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传说中最优雅的捷豹？

1961年 3月 15日，捷豹E-Type在日内瓦车展上首发亮相。作为当时速度最快的量产跑车，E-Type以堪称后世汽车美学典范的设计而广受赞誉。E-Type由捷豹最具影响力的设计师 Malcolm Sayer操刀，就连恩佐.法拉利也毫不吝啬赞美，称其为"世界上最美的汽车"。埃隆.马斯克更是称 E-Type是他的初恋，他在 17岁时就爱上了"她"。

经典的E-Type可能大家再熟悉不过了，但接下来我们将向您展示一辆经过爆改的捷豹E-Type。首先要说明，这些图像可能会让你感到些许不适，所以敬请谅解。这辆车被很多汽车收藏家们认为是个恐怖的噩梦。此前，它曾经出现在几家车行挂牌出售，不过现在无处可寻了，最后一次成交价是80,000美元，虽然如此糟糕，但还是有人买走了它！所以如果，你也非常喜欢这辆车，那么只能时刻关注经典车市场了！

这是一辆外观怪异的捷豹E-Type根据此前车行的说法，它由同一个人拥有了30多年。在那段时间里，这辆车经过了多次改装，最终变成了如今这副模样。最初E-Type是一辆2+2硬顶轿跑车，首任车主的一位朋友在驾车过程中发生了较为严重的翻车事故，最终以极为便宜的价格买下了它。

虽然外观相当糟糕，但动力问题也相当值得注意。在车顶被切掉后，车主没有进行必要的底盘加固，而是安装了一台来自福特的5.0升V8发动机。八年后，变速箱出现了故障，这也促使车主将汽车改造成现在的样子。你认为车主可能会使用玻璃纤维进行改装车身，但并不是这样，只是简单的使用了金属板。

随后又对动力系统进行了改装，更换了来自凯迪拉克的8.2升涡轮增压V8发动机，目前这辆车使用的是来自雪佛兰的5.7升V8发动机。一些配件也来自各个品牌，比如车头灯来自2004年的福特Taurus（金牛座），座椅来自日产Datsun 240Z，奇怪的车轮和枫木仪表板看起来是似曾相识。

可能因为改装的过于个性，在完成整个改装工作后这辆车仅行驶了600英里（965公里）。车况良好的捷豹E-Type的价格在 55,000美元到 280,000美元之间，具体价格取决于版本、里程、状况、规格等等，所以这款“经典”的车以80,000美元售出，换作是你，你会选择购买吗？

优点：动力，确实很澎湃。

缺点：这个价位的车配套卤素灯确实有点让人看不起，天稍微黑点就看不见路，一大心病。

外观：屁股很漂亮，鱼嘴巴我不是很喜欢不过也将就，整体看上去还是比较大气。

内饰：中规中矩，亮条反光，有时会影响驾驶；储物空间不合理，有待改进。

空间：乘坐空间相比不用我说多少，前排后排都很大！后备箱空间也很大，横着放三个大号的行李箱应该都没问题。

配置：如果2.7t能搞个4驱和8速变速箱，价格高3、5万就更完美了。

动力：动力加速没得说，高速路上秒杀过捷豹xjl2.0t。

操控：感觉方向盘回中的时候会有细微虚位，不过我就喜欢这样的，高速开着舒服，不会太敏感。路感清晰，支撑足够。

油耗：毕竟车重和排量在这，可以接受。

舒适：车内座椅和静音做得不错。

优点：1.首当其冲的肯定是空间，真的是灰常大大大，大伙儿看了都说大！包括后备箱空间也很大！2.外观很大气，因为走商务路线的嘛；3.配置很高，同价位无对手，座椅通风很实用，平常夏天开车背后都湿的；4.自重大，其实这也是个双刃剑吧，好的一面是车子开起来很稳重，相反的也是油耗的上升，不过说实话这么大的自重能开到9出头的油耗也算是不错了；5.大爱全景天窗，宝宝特别喜欢；6.静音还不错。

缺点：1.时尚的大灯是硬伤，简直是蜡烛啊！闪不过那些无良司机，准备换了。其实还是推荐上豪华，当时因为是临时决定金牛的，没做啥功课，对时尚的卤素灯光有点高估。不过除了灯光其他的配置确实够用！2.底盘隔音确实不咋地，在细腻点的柏油马路跟水泥水泥路面还不错，到了粗糙点的柏油路面，底盘隔音简直就是渣。另外就是发动机声音相对于这个定位的车子来说还是有点大的，不过总体静音控制还不错！3.起步还是稍肉。

外观：外观设计很一般。

内饰：用料厚道，做工暂时没发现不满的。

空间：空间大，乘坐舒适。这也是买这款车的主要原因之一吧。

配置：同价位无敌！

动力：少给一星是因为启动的时候稍肉，真正行驶起来动力还是杠杠的！

操控：不像是开的这么大体积的车子。

油耗：市区油耗偏高，和厂商公布的还是有差距

舒适：高速路行驶很好，但是过连续左右都有井盖的时候车子摆动有点厉害，其他还是比较舒适。

关于本次捷豹suv价格表和捷豹金牛座价格的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。