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比亚迪汉ev纯电(比亚迪汉ev纯电动车参数)

2020款比亚迪汉亮相,494马力 国六,3.9S破百,21.98万起

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比亚迪汉EV,静态表现如何2022比亚迪汉ev有12v插口吗比亚迪汉EV超高颜值的纯电动轿车

今天为大家带来的是比亚迪旗下汉EV,该车共有三款车型,综合补贴后售价区间为22.98至27.95万元,该车整体采用四门轿跑式的车身设计,并在DragonFace家族式设计语言的基础上进行了升级,接下来让我们一起了解一下这款车的详细情况。

一公里才3分钱,3.9秒破百,一上市就被捧红,带你看比亚迪汉EV

外观方面,第一眼看上去与其他王朝系列的车型不太一样,熟悉的DragonFace设计有所变化,简练风格更加极致,前机舱盖两侧高高隆起的线条更富侵略性,前脸的上半部分采用封闭式设计,突出了其电动车身份,中间的银色装饰条向两侧舒展。并带有汉字标识为点缀,两侧矩阵式led前大灯狭长犀利,内部被镀铬装饰条分割,中间的日间行车灯灵感来自于“龙须”。

车身侧面,并非完全水平的腰线,在前后轮眉处微微隆起,使整车在优雅的气质下暗藏一种力量感,溜背式的车顶线条使整车姿态更为矫健,此外,该车采用了隐藏式门把手设计,时尚且年轻化,车身尾部,比亚迪特意追求前圆后方的设计理念,以获取更低的风阻系数,尾灯组采用贯穿式设计,并加入了龙爪元素,同时进行熏黑处理,点亮后夜间辨识度极高,中间加入一条银色镀铬饰条,进一步拉伸了车尾的视觉宽度。

内饰方面,整体设计对称规整,红黑撞色的设计风格令人耳目一新,车内环抱式座舱的设计使车内空间看起来更为宽敞,中控部分采用对称式设计,多层材质拼接,使车内具有更好的空间感,多种材料及花纹的应用,很好的提升了车内的档次感,悬浮式中控显示屏,显示效果清晰,可操作性强,集成了车内大部分使用功能,导致车内物理按键极少,看上去科技感十足,双辐式多功能方向盘采用平底式设计,同样使用了红黑撞色,粗细适中,握感饱满,底部还带有银色饰板,使其看上去立体感十足,全新设计的换挡机构,为车内带来了一丝精致感。

空间方面,全车尺寸4980*1910*1495mm,轴距为2920mm,以身高175CM的小编为例,做前排座椅调至最低,头部空间剩余三指,来到后排,保持前排座椅不变,腿部空间两拳开外,头部空间同样剩余三指,整体空间表现较为不错,头部空间不算太过宽裕,可能会有一些压抑感,后排底部几乎没有太大隆起,全车座椅整体设计舒展宽厚,为乘坐带来了很好的支撑感,座椅填充物软硬适中,进一步提升了舒适性,后备箱开口适中,存取物品较为方便,内部空间形状规整,可以满足各种日常储物需求。

配置方面,该车将配备由七安全气囊、被动行人保护、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、车道保持辅助系统、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅。

动力方面,该车两款超长续航版车型配备最大马力227PS,峰值扭矩330牛·米的前置电机,四驱性能版车型在前电机的基础上又增加了最大马力272PS峰值扭矩350牛·米的后电机,续航方面,均采用比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,容量为76.9KWh,两款超长续航版本车型NEDC续航里程为605KM,四驱高性能版为550KM,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,路面过滤性表现较为优秀,日常行车时不会有太大颠簸体感。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

有。2022款的比亚迪汉ev是有12v插口的,并且还是拥有两个,一个在车身左侧、一个在车身右侧。该款车无论是性能还是配置方面都是非常不错的。

在新能源车型日渐火热的市场里,比亚迪一直都是新能源车型里的热门车,今天我们要说的车型是比亚迪汉EV,该车一经上市就获得无数消费者的青睐,其超高的颜值绝对是新能源车型中的标杆。

比亚迪汉EV的定位是中大型车,整车的尺寸为4980/1910/1495mm轴距也达到了2920mm。使得整车的乘坐空间绝对足够宽敞。目前该车共推出了3款车型补贴后的售价区间为22.98-27.95万元之间。续航里程也分为550km和605km可选。

先来说外观方面这款车的造型整车延续了比亚迪家族的DragonFace设计语言,前脸的造型非常吸引人,前格栅的半封闭式设计层次感十足,两侧的大灯造型也非常犀利,内部矩阵式LED灯组点亮后的辨识度非常高。

车身侧面的线条弧度非常优美,并在车尾处营造出溜背式的造型,使整车的运动感进一步提升。车身腰线从头至尾逐步向上拉伸,将车身的表面张力充分进行拉伸,同时也营造出了不俗的光影效果。隐藏式的门把手也使得完整性更强,降低了风阻。

车尾的造型也非常时尚,相对于车头的圆润车尾则更加立体,尾灯的贯穿式设计绝对吸引人,内部的银色镀铬条贯穿尾灯,在夜晚点亮后的辨识度也非常高。下包围的层次感也由线条清晰的勾勒出使整车更加运动。

内饰方面的设计也绝对够新颖,环形座舱使得整车空间更加宽敞,同时车内采用了大量的皮质包裹以及木材金属装饰,将车辆的豪华感和舒适感提升了不少。当然科技感也四处体现,进入车内首先映入眼帘的就是中控的可旋转大屏了尺寸为15.6英寸,并搭载智能系统方便操作。下方的电子档把也非常小巧精致,左侧的双幅式多功能方向盘以及全液晶仪表也使得驾驶体验更好。

汉EV超长续航版车型在前桥配备了一台最大功率163kW(222Ps),峰值扭矩330N·m的电机;而四驱版车型在前电机基础上又在后桥配备了一台最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩350N·m的电机,官方称四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为3.9s。

作为一款纯电轿车比亚迪汉EV的表现绝对是一款值得入手的车型,不论是外观还是动力都能带给你不俗的体验,如果有充足的预算这款车将会是您的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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比亚迪出轿跑了 比亚迪汉小评

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