大家好,今天给各位分享比亚迪海洋和王朝哪个好的一些知识,其中也会对比亚迪处女座进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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8月最热中国车回顾:比亚迪爆款独占两元!什么星座适合开什么车比亚迪越来越华为,五菱越来越小米时间过得真是太快了,才一转眼,8月份就结束了,而且刚刚过去的成都车展也给了大家很深的印象,众多国产品牌一起发力,推出了多款人气新车!如果你有购车计划,在过去一段时间里还没拿定主意,那么8月份就有几款新车很值得你考虑,有硬派SUV,有家用SUV,口味不同的大家可以各取所需。那么今天,我们就给大家梳理一下8月的“最热中国车”,绝对有你喜欢的款!
方程豹豹5外观
方程豹豹5
指导价格:盲订30-40万元
热度指数:★★★★★
车型亮点:DMO平台+云辇-P系统,很凶很“豹力”
8月份热度最高的,绝对是这个“豹款”,谐音字不扣钱!豹5是比亚迪的硬派SUV处女座,有全新的专属DMO混动平台,1.5T发动机能够输出143千瓦的强劲能量,电混系统的前后电机可输出200千瓦+285千瓦的动力,最大扭矩760牛米,对于一款40万元+级别的SUV来说,绝对是出类拔萃的实力!
方程豹豹5外观
讲真,这种实力,已经把丰田霸道、陆巡什么的,路虎卫士什么的甩在身后了!但这还不够,豹5还搭载了云辇-P主动液压车身控制系统,还有前中后“三把锁”,豹5不仅在铺装道路上稳健,跑烂路也轻轻松松。并且,综合续航里程可达1200km,这也非常适合重度越野的场景,野外穿越驾驶就更让人放心了。
方程豹豹5外观
当然了,硬派SUV怎能没有硬朗的造型呢?豹5的车身设计凸显了一个威猛霸气,高达的车身加上遒劲的线条,给人一种不怒自威的即视感。
编辑点评:方程豹豹5的定位就是高端新能源硬派SUV,动力强悍、越野通过力出色、造型更加猛男,真的是很凶很“豹力”。
比亚迪宋L外观
比亚迪宋L
指导价格:预售25-30万元
热度指数:★★★★★
车型亮点:猎装溜背样样俱全,家用SUV新标杆
惊不惊喜,意不意外?第二款给大家种草的,依然是比亚迪的款式,真的是“迪粉”狂喜!宋L的颜值应该是最吸引大家的地方了“龙颜美学”、“龙牙前脸”、“龙晶大灯”的颜值确实惊艳,简直是过目不忘的存在。同时,宋L还有着大溜背、宽体低趴的运动气质,在年轻人群体里真的非常吃香。
比亚迪宋L外观
然而,宋L的价格也真是不算便宜,起步都来到了25万元的层级,应该是近期比亚迪SUV里相当贵的一款了!所以配置也绝不含糊,搭载了刀片电池、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇底盘、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等等软硬件配置,囊括了舒适性、科技性、通过性、交互性多方面的需要。讲真,就算是在25万元这里,宋L的表现也已经远远超过了特斯拉Model Y了,主打一个“遥遥领先”。
比亚迪宋L外观
编辑点评:宋L是比亚迪家用SUV的新典范,颜值超级给力,技术配置也堪称越级,虽然说价格贵了点,但应该是物超所值。
智己LS6外观
智己LS6
指导价格:预售23-30万元
人气指数:★★★★★
车型亮点:中国风融合国际范,高颜值实力派
如果你想看看比亚迪之外的款式呢?那么就来看看这款智己LS6吧。它的造型同样十分惊艳,而且不同于硬派的设计,它更加婉约、柔美、简洁,看起来都有点四门豪华GT轿跑的味道了,再加上个cross的风格,体态十分优雅。车头修长、腰线高挑、尾部稳健,整体的运动风格很凸显,属于是“中国风融合国际范”的典型了。
智己LS6外观
而且它可不仅是看着好,配置更惊人。搭载的是准900V三电系统,性能非常给力,零百加速3.48秒,极速252公里/每小时,续航达到了700公里以上。讲真,智己LS6就是大家口中念念不忘的“高颜值的实力派”,里里外外都强悍。全画幅数字驾舱屏,全域数字视野补盲功能、POPO Sofa云感座椅、IM AD智能驾驶辅助系统、一键AI代驾之类也都安排上了,处处为车主的核心体验做功课!
总结:
今天给大家种草的三款8月热门中国车,比亚迪独占两元!豹5是硬派越野玩家的最爱,宋L是进阶的家用全能SUV,而智己LS6则更加适合注重高颜值与科技配置的家庭用户。所以,大家最爱的是哪款?
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12星座与汽车
1.白羊座热情活力的好斗白羊座VS红/金黄
热情的白羊座,是天生的勇敢斗士。凡事争先,绝不退缩。只要有白羊座人出现,就绝对少不了热情或冲突的场面。白羊座的色彩能量是红色与金黄色,金黄色的智慧之光,可以缓和火爆又爱支配他人的白羊遇事冲动的个性。悍马彪悍的外观设计,超强的越野性能,无论是高山雪地,还是沙漠戈壁,在它面前都如同平地。它是汽车中的强者,冒险和征服是它的最爱,把不可能的事情变成事实,便是它仰天长啸的资本,这便是白羊座男人们梦中的坐骑。
2.金牛座稳健固执的可靠金牛座VS红/玫瑰红
稳重诚恳的金牛座,固执起来是十二星座之冠。但其务实与重视经济,物质享受的优雅格调,强调自己所拥有的东西,是非常明确的表现。因此,象征了物质、性与生活态度的红色,就成了金牛座的色彩能量了。一辆红色的奥迪TT可以激励金牛座人慢吞吞的个性,加快脚步,极速飞奔,从而不再固守在自己拥有的小天地里。
3.双子座花心多变的聪明双子座 VS天蓝/橙色
天赋聪颖的双子宝宝,是天生的好奇宝贝,能够透过灵敏的反应,快速吸取新知,并能将消息传递出去,尤其是茶余饭后的口水聊天战。也正因如此,双子座人是擅长将喜好表现,却不会将情感外露。所以,代表内在爱自己的橙色,和帮助真实表达内在想法的天蓝色,就成了双子座的色彩能量了,选择这个颜色的汽车,可促使双子座稳定地看待自我内心世界,而不至于招摇过了头。玛莎拉蒂,来自意大利的传统名门,带着浓厚的地中海气息,不管经历何种变故,依然坚持着自己的美丽,在保持自身固有风韵的同时,不断地追逐着流行趋势。美是根,动是本,在风雨与彩虹间,誓将动感与美丽进行到底。
4.巨蟹座敏感柔情的依赖巨蟹座VS白色/银色
温和却有个性的巨蟹座,是不折不扣的最有家庭观念的蟹蟹。情绪多变,善感易怒,却又容易因为善解人意而得到原谅。不过,喜欢照顾他人的巨蟹,其实心有千千结,可不是那么容易化解的。因此,选择一辆白色或银色的车,让自己透明和坦白,把心胸打开,你就会发现世界的广阔和自我的执着了。蟹儿与沃尔沃在安全与自我保护方面的看法不谋而合,对于核心价值观的共同看法以及新加载的激情、活力、超强吸引力等元素,再加上驾驭的愉悦感和拥有汽车的真正感觉,沃尔沃怎能不成为蟹儿心中的至尊之宝。
5.狮子座自信宽宏大量的狮子座VS亮黄/黑
像个国王般的狮子座,是一个充满热能量、又沉稳大气的星座。高瞻远瞩,具领袖气质,是锐气和勇气的结合体,天生具备卓越的创造力。所以黑色或黄色的轿车是最适合狮子座的了。比亚迪F6是比亚迪的高级车型,曾获得第十二届上海国际汽车工业展览会最佳首发新车。比亚迪F6集世界名车之大成,博采众长,浑然天成,自成一体。整体车身给人更为沉稳与宽大的感觉,有如狮子座成功内敛的领袖气质。鹰眼式前大灯和深U形前脸设计,使整车显得倍感优雅与动感。
7.天秤座永远追求和谐与平衡的天秤座VS黄/金色
天秤座人的好面子与客气,是十二星座之冠。天秤座需要真正发自内心的喜欢自己,而减少批判自己与他人,多制造一些快乐,因此,柔和的黄色和皇族气派的金色汽车就是天秤座的首选了。
宾利雅致来自英伦的豪门绅士,高贵的血统、至尊的品质,极尽奢侈腐化之能事,工艺之精湛、性能之卓越、驾乘感觉之豪迈,是所有的汽车品牌都无法与之比拟的。多少年来,宾利一直雄踞着高性能豪华车的霸主地位,并成为英女王50周年庆典的专用坐驾。
8.天蝎座顽强意志和坚韧精神的天蝎座VS黑色/深紫红
深沉极富魅力的天蝎座,总是给人一种高深莫测的观感。一种深沉浓郁的能量,看不见底,却内含多样风貌与变化。静谧高贵的黑色,以及一种又深又厚的紫红色,会令天蝎座人感到安全与自在。紫红色对不喜明亮的天蝎座来说,倒像是黑色,只有透过光线才能发现里面澎湃的红色。法拉利,一款来自地中海亚平宁半岛的红色狂魔,它性感、狂热,充满了骚动与诱惑,挑战的欲望是它心中无法压抑的冲动,它是一团熊熊火焰,速度与时尚是它的名片,是让人热血沸腾、心跳加快、手心出汗的力量之源——它永远是神话的缔造者。
9.射手座对生活充满火热的激情射手座VS红/银灰
高级知识分子、活蹦乱跳,喜欢结交朋友、热爱运动的射手座,半人半马的精神,是非常明显的。反应在色彩上,爆发力强,并带有积极与侵略性的红色,再加上与金属般强劲的银灰,像极了射手座自由自在的特质。道奇挑战者是一款来自美国道奇公司的超酷肌肉型跑车,具有跑车和SUV的双重血统,独特的外观设计,给人以眼前一亮的感觉,就好像邻家衣着前卫的小男孩,活泼、可爱,却又充满了青春的躁动与不安。对于乐观而又奔放的射手们,道奇挑战者必定是他们梦寐以求的神。
10摩羯座执著现实的魔羯座VS红/墨绿
冷漠疏离的摩羯座,最喜欢强调逻辑与合理,尤其是好辩又难辩的精神,常令人望之怯步。不过,脚踏实地的作风,多少搬回了一些尊敬与接受。因此,双脚踏在地上好好工作的红色能量,以及擅长思考与学习的墨绿色能量,就成了摩羯座的首选车色。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏,具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。脚踏实地的魔羯,对未来的理想执着坚持,一对翅膀和墨绿色的能量,更能激发魔羯所有潜力。
11.水瓶座理性自由博爱的理性水瓶座VS黄/粉红
水瓶座好奇心强,常常把强烈的愿望和独立精神融合在一起,是一个反习俗和不愿意随声附和的人,说话做事全凭自己的兴趣。生产拖拉机的意大利人费班奇奥·兰博基尼,以他的倔强、叛逆和永不服输的超凡气概,创造出了人们心中认为的不可能,成为汽车王国中的新贵。它代表了速度、超越、前卫和独一无二,它颠覆了汽车生产的概念,以它的特立独行和脱俗气质笑傲汽车江湖。
12.双鱼座浪漫梦幻的善良双鱼座VS蓝/黑
善感又善良的双鱼,却老是逃不过自我欲念的缠绕。双鱼想要的东西很多,要到了满腹罪恶感,要不到又耿耿于怀,无法放下。所以,蓝色和黑色的帮助,将可为双鱼开发另一条崭新的生活步调。黑色可帮助双鱼心灵平静,而详和的蓝色除了可以帮助双鱼说心中想说的,更能因为表达清楚得到了内心真正的快乐喔!阿尔法罗密欧,富有诗意的名字,带着地中海亚平宁半岛清新的海风味道,宛若莎士比亚笔下的翩翩少年,走入人们的视线,就像一个精灵,唤起你内心深处无限的浪漫情怀,颠覆着传统的概念,创造着新的哲学。
文|野生小陈
你会觉得法国车好开吗?今年雪铁龙4S店销售的业绩也就比跨国旅游团和留学中介公司强点,但不妨碍巴黎街头遍地粘满色彩斑斓圆咕噜的Citro?n。
在中华地区不管曝光任何问题都“当然选择原谅他啊”的封神德系车,放到美利坚一样站不住脚,美国人也不理解,为什么放着福特不买要买大众啊?
日韩人民有多爱local车型不用赘述了,纵观国际形势,只有我们的民族品牌显得十分卑微,在自己的BGM里从来没有赢过。
毋庸置疑,如今长城和吉利的体量之大,确实已经超越了不少老贵族了,也是极具代表性的两个汽车商业案例,如果拿我们更熟悉的轻电子品牌来做比喻,长城和吉利更像是OPPO和vivo,在国内闷声发大财的选手。但今天讨论的比亚迪和五菱显然在意识形态上更具备可研读性,我说像华为和小米吧,很多人要拍案而起,但细细思索,可能还真有点意思了。
还记得两年前,唐DM在北京上市的时候,铺天盖地的新闻都会用这样的标题来形容这款起步价格超过23万的国产车型——“比亚迪疯了”,国内媒体真的好爱这么讲王传福相关周边噢,这个词简直成了比亚迪限定。今天再来看看,比亚迪确实疯了,股票涨疯了。
王传福后援会的日常除了品牌邪教粉给举举粉红色灯牌,现在还靠涨飘的股市俘获了一波韭菜军团的芳心。资本市场没有心,但比亚迪有,如今的比亚迪完全可以在公屏上打出这样的应援口号:房子给大家盖好了,没塌。
传销老窝这种段子已经消匿了,今天谁再敢说隔壁老王一句不是,我韭人第一个不服。
90年代初期,有这么两个人抓住了时代趋势的双马尾,马云闻到了互联网的先机,而还在国企办公室研究电池的王传福被“大哥大”、“BP机”的兴起所吸引住了,连乔布斯都还没开始琢磨起移动设备,王传福就笃定,这块不起眼的充电电池必然能够掀起一个全新的世界格局,在我都还没出生那年,王传福就开始了“它”的电池工业革命。
比亚迪电池之家的身份想必众所周知,很多人不知道的是,比亚迪还是全球第二大手机代工厂,仅次于富士康。我们熟悉的华为、苹果、三星、OPPO、vivo、魅族等手机品牌,比亚迪都有进行过代工组装。而且比亚迪还是全球唯一能够同时生产塑料、玻璃、金属、陶瓷材质的手机代工厂。
比亚迪就很像是学生时代穿着老土戴着厚片眼镜的学霸,在美国校园电影里,这种Nerd偶尔舞会上出现的时候,只会被当成透明的摆设,如果不拿本书在手上看,实在难以掩盖格格不入的尴尬。
但是在先进领域上,真·知识改变力量,他们开始从学生时代的弱势上升成为了以科技驱动的经济市场中的赢家,例如马克·扎克伯格、埃隆·马斯克,例如还不肯脱下格子衬衫的比亚迪(没有说Logo不好看的意思)。
很多人拿比亚迪与华为相提并论,其实是有依据的。大概在2018年英国首相特蕾莎·梅访华期间,中国商务部和英国国际贸易部共同牵头成立了中英企业家委员会。出席的企业,有建行、工行、中石油、中石化......这其中,代表中方民营企业出席的,只有两家。一是华为,二是比亚迪。
在这场会议上我们才发现,不那么爱发新闻稿的营销黑洞比亚迪已经占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额,排名第一。在伦敦,这一数值更是超过90%。
公交大巴之于英国,尤其是伦敦,是最鲜明的象征。伦敦人口约880万,但公交大巴每天的运载量却超过600万人次。也因此,英国对公交大巴制造商的要求相当之高,但尽管如此,大家还是固执地认为,在乘用车制造领域里,比亚迪拿不上台面。
2019年6月7日,丰田汽车执行副社长寺师茂树,不情不愿地对全球媒体坦言,丰田犯下了一个巨大的错误——因为坚信混动理念才是正道的光,错过了纯电动研发的黄金时期,与此同时,丰田宣布,比亚迪将成为丰田电动车战略规划中动力电池的提供商。
作为超严谨星球里的处女座终极形态,纠结症晚期患者丰田一向只信得过自己亲手培养出来的技术,这次居然深度拥抱友商,还是汽车制造业里最没有存在感的中国品牌,把占BOM成本40%左右的动力电池部分交给了比亚迪。
由于产品布局上基本放弃了对燃油细分市场的争夺,所以比亚迪销量比不上长城和吉利,这并不奇怪,两边不在一个竞争维度。但从另一个角度可以说,是比亚迪启动了中国新能源市场化的进程。所以比亚迪算是主动放弃了现在,选择了未来。
2007年左右,市场上大部分人还在讨论第六代凯美瑞又如何如何,比亚迪推出了未来公司技术上的绝对中流砥柱,磷酸铁锂电池。随后斥资过亿研发半导体元件,在人均年收入1.8万的2008年那会儿,那是连特斯拉钢铁侠马斯克都称之为“我们恐怕要被fuckedup”的一年,光是这个半导体项目,比亚迪就亏损超过10亿。
2020年,比亚迪市值突破4000亿元,超越上汽集团成为A股市值最高的车企,此后,比亚迪市值持续攀升,目前已高出上汽集团约1856亿元人民币。财报显示净利润超过11倍的夸张涨幅,净利润率也从0.38%提升至3.93%。相较三月最低点时,比亚迪港股、A股的股价分别翻了三倍、四倍——这一涨幅堪比特斯拉。
可能大部分人还是觉得比亚迪何德何能与特斯拉相提并论,但王传福并不太在乎外界的声音,大家走的路不一样,看的风景自然不同,数字可以说明一切,就像在至暗时刻也敢豪掷十亿那会儿一样,这么多年看来,比亚迪是真的对任何事情都Idon’tgivea****啊
截至现在,比亚迪目前市值已突破4702亿元人民币,同期上汽集团市值为3098亿元,广汽集团市值为1308亿元,这意味着比亚迪的总市值已超过上汽集团和广汽集团两大汽车巨头之和。继市值突破4000亿大关后,在11月6日比亚迪股价再创新高,盘中一度到达198.85元,最终报收190.44元,涨幅3.04%,年内以来,比亚迪累计涨幅已达263.83%,最新市值4702亿元。值得一提的是,巴菲特自2008年买入比亚迪以来,从未减持过。2008年9月比亚迪当时以8港元买入2.25亿股,耗资18亿港元,目前这部分持股市值高达415亿港元,12年赚了约397亿港元。
在11月2日,国家发布相关文件,钦点纯电动汽车主流化,比起在离财富自由一步之遥却被粉碎梦想的蚂蚁金融人,重仓比亚迪,王总带你发家致富,Let’sbuildyourdream哈。
讲完“华为”,聊聊“小米”。说五菱作风像小米,我想五菱不服,小米更不服,但是口嫌体正直,大家迈的步子好像还有点像,五菱搞下沉,小米也是爱搞下沉,国内弄不过vivo、OPPO,那在国际舞台上我们也搞下沉,印度小王子非我小米莫属(虽然宝座刚失守)。但下沉久了也不是办法,小米另辟蹊径,凭借生态圈理念杀出一条血路,馋哭了隔壁五菱,所以2020五菱不服输,我们不整面包车了,我们做环保老头乐。
最高时速105km、续航120-170km、没有安全气囊、无法快充,这样一款电动汽车会有人买吗?
答案乘联会给到我们了。是的,我们会,因为——“市面上没有比宏光MINIEV更便宜的电动汽车了。”
进入下半年以来,全球新能源乘用车的销量已实现连续3个月的增长。在两个单月的榜单中,有匹黑马出现,五菱宏光MINIEV。
7月24日,五菱宏光MINIEV上市之后,就像刮起了一阵飓风,成为中国市场上唯一能与特斯拉Model3博弈的新能源车,首个完整销售8月与后者仅相差不到3,000辆(分别为9,150辆和11,811辆),9月更以超过3,000辆的优势直接逆袭2020年稳居新能源榜首的特斯拉Model3(销量为11,329辆),成为当月中国新能源市场的冠军。
在配置方面,宏光MINIEV与Model3相比,可谓非常简陋,不仅不具备当前新能源汽车行业所推崇的各种前沿科技,甚至普通汽车N年前都已经必备的功能,它也未能配全,比如行车记录仪、倒车影像、前雾灯等,有的车型甚至没有空调。在精简成本的情况下,宏光MINIEV的娱乐设施除了车载收音机外,其余基本为零。没有关系!我们打工人不需要娱乐。
一线的嗅觉有时候是迟钝的,所以很多身处北上广深的人还不知道这股如快手般席卷三四五六七八线城市的潮流,但没有关系,这几座灯火通明的不夜城并不是五菱的目标,你很高贵,我就不去高攀了。
比起说明书上动辄三五百续航的张口就来,宏光MINIEV的续航一如既往的实诚,几乎和官方宣传的一致,这对于小城市短途通勤的上班族来说,慢悠悠的开车和慢悠悠的充电完全不是一种困扰,相反,每周只需续命一次、“几乎跟不要钱一样”的电费才是他们真的需要的。
就像给甲方做方案一样,大部分差钱的用户(我并不是说客户差钱哈,不是的)根本不在乎前面天花乱坠特效惊人飞檐走壁的39页PPT,反正他们都会拉到最底下那一版报价,看看价格是否适合结个缘。
五菱有句话很出圈:人民需要什么,五菱就造什么。
人民需要性价比,性可以不算特高,但价一定要够低。
“老头乐”(我知道这话五菱不爱听,人家做得五彩斑斓的就是为了哄哄年轻人的)虽然不是今年才出现的,但以往那种低速代步车目前实际上游走在法律灰色真空地带,交警管不了,纵观世界各国,从来没有一款机动车可以获得和“中国老头乐”一样的绝对特权。
但需要上牌的宏光MINIEV却不是,驾驶者必须要考驾照、买保险才能上路,安全系数一下上来了,再回顾一下公安部的新规,是不是你也比较放心给家里的老头来一辆乐一乐,铁包人咋的都比人包铁强吧。
2010年,五菱之光登上《福布斯》杂志,被誉为“地球上最重要的一款车”,2020年,宏光MINIEV一击即中,冲出来就撂翻了人Model3。别人嫌这样的小车不挣钱,难回本,五菱不担心——因为这条路,我熟啦。
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