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亚洲龙和君威哪个档次高

花18万提别克君威,它性价比高吗 听听车主的客观评价

大家好,亚洲龙和君威哪个档次高相信很多的网友都不是很明白,包括金牛座和君越亚洲龙怎么选也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于亚洲龙和君威哪个档次高和金牛座和君越亚洲龙怎么选的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

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亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万君越、金牛座、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙怎么选亚洲龙和别克君越哪个好一点

文:马骁进

6台热门中型车排名 君威 帕萨特降价最狠,亚洲龙最高优惠2万

加长,是中国汽车发展历程中不可或缺的一个词汇,从大型车、中大型车再到中型车甚至于紧凑级的奥迪A3与奔驰A级都在加长,且这些加长版车型反售欧洲后也得到了当地消费者的追捧。更大的尺寸不仅可以显得更有排面,也更容易带来宽敞的车内空间,所以今天我们来看看中型车领域的几位大块头。

丰田亚洲龙,霸气外露

亚洲龙本是丰田迎合美国市场需求的车型,不过国内消费者对于尺寸与空间的渴望愈发强烈,一汽丰田便把它引入国内,与广汽丰田的兄弟凯美瑞同堂竞技。

日系品牌近几年在设计上的追求逐渐趋于个性化与视觉冲击力,其中丰田尤甚。亚洲龙的前脸被巨大尺寸的格栅覆盖,搭配上狭长的头灯与包围两侧的獠牙状通风孔,霸气十足。夸张的设计更容易让人留下深刻印象,但同时也会让追求沉稳大气的一些潜客难以接受。

虽然与凯美瑞同为中型车,但亚洲龙的尺寸却是肉眼可见的大,长宽高分别为4975/1850/1450毫米,轴距为2870毫米。如果仔细观察便会发现,亚洲龙的车长与轴距和被划分为中大型车的雷克萨斯ES完全相同。这也侧面印证了两者之间的关系,它们同出于TNGA架构,且零件共用率高达60%。

亚洲龙的尾部设计并没有延承车头的夸张,而是尽力营造出一份大气沉稳的感觉。贯穿左右尾灯的红色装饰条上印有AVALON字样,让车尾整体视觉宽度与气场更进一个层次。

亚洲龙的内饰走上了一种简约典雅的风格,9英寸的悬浮中控屏居中,向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。两侧的饰板营造出了立体感,选材做工也摆脱了丰田低价车型上的那种廉价感。

一汽丰田为亚洲龙准备了极为丰富的动力选择,分别为2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机搭配8速手自一体变速箱、2.5L自然吸气发动机+电机配合E-CVT无级变速。目前来看虽然2.0L车型动力偏弱,但仍是销量担当,在价格面前动力表现似乎也不那么重要了。

亚洲龙指导价为19.98-28.98万元,目前终端优惠在1.5万元左右,2.0L车型起售价落在18.5万元附近。与ES的近亲关系、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点,但内饰异味、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病,当然还有偶发的机油乳化问题。

别克君越,尺寸为王

别克君越在国内市场的名气比亚洲龙和金牛座更大,它在2006年上市,与君威共同抢占中型车市场,但出自上海通用之手的君越拥有自己独到的优势,那便是尺寸。

发展到第三代的君越在设计风格上与前辈们形成差异,它也在追求年轻化。但不同于亚洲龙的夸张,君越使用更多镀铬装饰件与饰条,结合更舒展的曲线,勾勒出优雅而不失沉稳的姿态。

当然,最值得一提的还是它越级的尺寸。君越的长宽高分别为5026/1866/1459毫米,轴距2905毫米,超过5米的车身长度已经超过了不少中大型车。同级顶尖的尺寸再加之前置前驱的设计,使得君越后排空间可以用夸张来形容,这也是很多消费者选择它的原因所在。

别克近年来的设计以优雅大方为主,多以曲线条勾勒车身,这种优雅也在君越身上完美展现出来。车尾部分通过镀铬饰条贯穿尾灯,视觉上拉宽车身,营造一种厚重感。

君越的内饰也是一派稳重商务的格调,每项功能都在传统的位置上,上手并不会感到困难。8英寸的中控屏在当今有些小,但支持CarPlay与CarLife,拓展性不错。君越的内饰材质与做工都属于合资品牌中型车较高水准,同时它还可以提供更高级的Avenir车型。

别克为君越提供了两套动力总成,分别为1.5T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱,以及2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。1.5T车型仅有一款,其意图相当明显,便是用以拉低其售价与尺寸更小的合资中型车相竞争,但1.5T车型也可以做到9.6秒的0-100公里/小时加速,与205公里/小时的极速,实际动力表现可以满足日常需要。

目前君越在终端市场有着3-4万元的优惠力度,其入门的552T豪华型售价落到18万元左右。18万除了可以拥有超过5米长的越级尺寸外,还可以收获倒车影像、座椅加热、定速巡航、6安全气囊、全景天窗、智能车机等配置,如果再多掏2万元,就可以拥有澎湃的2.0T发动机,看起来很有诱惑力。

福特金牛座,被遗忘了?

近两年福特的日子不太好过,一直缺乏强有力的拳头产品,曾经辉煌的福克斯、<a class="baikekeyl" href="car.yiche/futeescort/" title="福睿斯" data-keyType="Serial"

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预算28万以内,空间大的轿车,以上所提到的合资B级车都符合标准,应该如何选择?每辆车都有长处和不足,如何选择,还需要看您实际用车需求。实话实说,我也经常在想,如果让买的话,以上车辆应该如何选择呢?

就上面提到的车型咱们简单聊一聊。帕萨特先说一下德系的帕萨特吧,帕萨特、迈腾,是B级家轿德系双雄,借助多年的口碑积累,和对中国车市的精准定位,在中国市场表现相当抢眼,是销量榜的优等生。大众应该是最懂得中国消费者的车企。

优势:走量车型2.0T高低功率发动机,匹配7速双离合变速箱,底盘扎实,动力充沛,刹车线性,高速行驶能给人充足的信心。车内空间各项数据也是同级别标杆。不足:双离合变速箱,城市内堵车是跟车易顿挫。还有就是最近的碰撞测试并不是很理想,在安全性能方面不足。

如果用车环境是经常跑高速,并且喜欢双离合哪种快速的换挡节奏和加速感受的可以考虑德系双雄。由于疫情也影响了车市,之前咨询一下4s店迈腾优惠幅度很大,现金优惠4万左右,估计帕萨特优惠幅度也不会小。如感兴趣可以咨询当地的经销商。买不买先不说,问问价,对比一下没毛病。

金牛座金牛座应该是这几辆车中最没有存在感的车型,从上市之初一直到现在,很少能在街上见到,如果真的见到的话,也可能认为这是一辆蒙迪欧,因为从外观来看,两辆车真的是太像了。优势:2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,动力充沛,配置丰富。高速行驶稳定性高。不足:市场占有率较低,保值率低。

外观和蒙迪欧比较像,辨识度差。外观内饰,商务气息更浓重。金牛座是否值得购买,确实说不好,萝卜青菜各有所爱,但是总觉得这两车过于偏重商务,不太适合青年人群购买。之前也咨询过4s店,当时并没有太多优惠,不知道疫情期间是否有大幅度优惠,还需要咨询当地4s店。

君越如果真要考虑美系的话,金牛座和君越相比,更倾向于君越。

优势:车身尺寸、车内空间大,2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力充沛,行驶稳定,高速,市区,都能很好的应对。

不足:内饰设计过于保守,与动感修长的外观不太搭调。感觉外观和内饰不是一个年代的产物。保值率较低。对动力有需求,还想避开双离合变速箱的朋友,真的可以考虑一下君越,外观、动力、空间,都很不错,而且目前终端优惠比较大,应该在4万以上,各地优惠幅度虽然不同,但优惠幅度都很大。

凯美瑞新一代凯美瑞采用新的平台构架,从外观到内饰,和老款相比,有了翻天覆地的变化。

优势:行驶平顺、稳定性高、安全配置齐全、后期维护保养便宜、油耗低、保值率高。

不足:动力没有涡轮增压车型来的迅猛。混动车型爆出机油增多的问题。终端基本无优惠,或优惠较低。如果经常在市区行驶的话,还是建议考虑日系,如果感觉2.0L自然吸气车型动力不足,可以考虑2.5L自然吸气车型,该车匹配8挡手自一体变速箱,动力虽然没有涡轮增压车型来的迅猛,但胜在经济、稳定。如果混动车型机油增多问题厂家已经解决的话,真的是市区通勤神器,和传统汽油车的驾驶体验完全不同,值得考虑。

亚洲龙亚洲龙的动力配置和凯美瑞相似,动力组合基本相同。优点也差不多。这里就不在详细介绍。说说不足吧。由于低矮车身的设计,虽然车身长度宽度,都由于凯美瑞,但头部空间确实不是很理想,身高如果高于1米8,做进车内是有些压抑的。主驾只能调到最低,头部空间也不是很理想,后排空间问题也是头部空间。所以如果购车者或者家庭成员都比较高大(1米8以上),建议慎重考虑。

以上车型基本数据对比

通过以上数据及价位对比,君越应该是性价比较高的车型,金牛座动力数据最高,日系价格最稳定,油耗最低。具体选择还需要试乘体验,以上数据及文字信息都是主观感受,同一事物不同人有不同的看法,所以一定要亲自体验试驾,才能选择到最适合自己车。

君越跟亚洲龙虽然同为中级车,但是车身尺寸君越全面超越亚洲龙,五米的车长以及2905的轴距已经可以跟一众中大型车一较高下,并且做工内饰外观的设计感都要比亚洲龙更强这里以两车中配亚洲龙2.5进取跟君越652T精英简单做个对比,可以参考,顶配的意义不大,按照目前别克的终端优惠力度,肯定是买君越的,亚洲龙顶配买的人真不多,大多以中低配为主,大多日系车主买车的侧重点也不是花样繁多的配置功能

说一下动力总成,君越用的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大输出功率174,峰值扭矩350,配合9速的手自一体变速箱,动力充沛,日常驾驶顺滑,亚洲龙用的是2.0L传统自吸发动机,最大输出功率154,峰值扭矩250,配合8档手自一体变速箱,虽然跟凯美瑞同样采用2.0自吸,但是动力总成得益于8AT变速箱的加持整体表现要更好,跟君越的车身自重也基本一样,都在1.6吨这样

再说一下细节层面,个人认为这代君越可以考虑改变一下内饰了,整体风格虽然豪华,但是用了这么多年,多少有点审美疲劳,而亚洲龙,内饰跟卡罗拉一样,还不如凯美瑞,真的不知道丰田是怎么定位这款车型的,作为比凯美瑞更高级别的车型,外观虽然有改进,但是内饰真的让人毫无购买欲望,老气,一股汽配城后期加装的风格

整车配置大相径庭,同价位君越多了空气净化,前排隔音玻璃,后排比例放倒,主驾电动座椅,主动降噪,远程启动等功能,亚洲龙多了悬挂调节,自动驻车,自适应巡航,车道保持,车道偏离,主动刹车等功能

说实话,现款君越也差不多要换代了,虽然整体不错,但是车型也比较老了,新迈腾,雅阁你也可以考虑一下,个人观点,不喜勿喷,希望对你有帮助

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