各位老铁们好，相信很多人对亚洲龙隔音都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于亚洲龙隔音以及金牛座君越亚洲龙隔音比对的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

君越、金牛座、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙怎么选呢君越、金牛座、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙怎么选2021款越级中型车谁更强君越对比亚洲龙

先说一下德系的帕萨特吧，帕萨特、迈腾，是B级家轿德系双雄，借助多年的口碑积累，和对中国车市的精准定位，在中国市场表现相当抢眼，是销量榜的优等生。大众应该是最懂得中国消费者的车企。

优势：走量车型2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，底盘扎实，动力充沛，刹车线性，高速行驶能给人充足的信心。车内空间各项数据也是同级别标杆。

不足：双离合变速箱，城市内堵车是跟车易顿挫。还有就是最近的碰撞测试并不是很理想，在安全性能方面不足。

如果用车环境是经常跑高速，并且喜欢双离合哪种快速的换挡节奏和加速感受的可以考虑德系双雄。由于疫情也影响了车市，之前咨询一下4s店迈腾优惠幅度很大，现金优惠4万左右，估计帕萨特优惠幅度也不会小。如感兴趣可以咨询当地的经销商。买不买先不说，问问价，对比一下没毛病。

金牛座

金牛座应该是这几辆车中最没有存在感的车型，从上市之初一直到现在，很少能在街上见到，如果真的见到的话，也可能认为这是一辆蒙迪欧，因为从外观来看，两辆车真的是太像了。

优势：2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力充沛，配置丰富。高速行驶稳定性高。

不足：市场占有率较低，保值率低。外观和蒙迪欧比较像，辨识度差。外观内饰，商务气息更浓重。

金牛座是否值得购买，确实说不好，萝卜青菜各有所爱，但是总觉得这两车过于偏重商务，不太适合青年人群购买。之前也咨询过4s店，当时并没有太多优惠，不知道疫情期间是否有大幅度优惠，还需要咨询当地4s店。

君越

如果真要考虑美系的话，金牛座和君越相比，更倾向于君越。

优势：车身尺寸、车内空间大，2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力充沛，行驶稳定，高速，市区，都能很好的应对。

不足：内饰设计过于保守，与动感修长的外观不太搭调。感觉外观和内饰不是一个年代的产物。保值率较低。

对动力有需求，还想避开双离合变速箱的朋友，真的可以考虑一下君越，外观、动力、空间，都很不错，而且目前终端优惠比较大，应该在4万以上，各地优惠幅度虽然不同，但优惠幅度都很大。

凯美瑞

新一代凯美瑞采用新的平台构架，从外观到内饰，和老款相比，有了翻天覆地的变化。

优势：行驶平顺、稳定性高、安全配置齐全、后期维护保养便宜、油耗低、保值率高。

不足：动力没有涡轮增压车型来的迅猛。混动车型爆出机油增多的问题。终端基本无优惠，或优惠较低。

如果经常在市区行驶的话，还是建议考虑日系，如果感觉2.0L自然吸气车型动力不足，可以考虑2.5L自然吸气车型，该车匹配8挡手自一体变速箱，动力虽然没有涡轮增压车型来的迅猛，但胜在经济、稳定。如果混动车型机油增多问题厂家已经解决的话，真的是市区通勤神器，和传统汽油车的驾驶体验完全不同，值得考虑。

亚洲龙

亚洲龙的动力配置和凯美瑞相似，动力组合基本相同。优点也差不多。这里就不在详细介绍。说说不足吧。由于低矮车身的设计，虽然车身长度宽度，都由于凯美瑞，但头部空间确实不是很理想，身高如果高于1米8，做进车内是有些压抑的。主驾只能调到最低，头部空间也不是很理想，后排空间问题也是头部空间。所以如果购车者或者家庭成员都比较高大（1米8以上），建议慎重考虑。

预算28万以内，空间大的轿车，以上所提到的合资B级车都符合标准，应该如何选择？每辆车都有长处和不足，如何选择，还需要看您实际用车需求。实话实说，我也经常在想，如果让买的话，以上车辆应该如何选择呢？

就上面提到的车型咱们简单聊一聊。帕萨特先说一下德系的帕萨特吧，帕萨特、迈腾，是B级家轿德系双雄，借助多年的口碑积累，和对中国车市的精准定位，在中国市场表现相当抢眼，是销量榜的优等生。大众应该是最懂得中国消费者的车企。

优势：走量车型2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，底盘扎实，动力充沛，刹车线性，高速行驶能给人充足的信心。车内空间各项数据也是同级别标杆。不足：双离合变速箱，城市内堵车是跟车易顿挫。还有就是最近的碰撞测试并不是很理想，在安全性能方面不足。

如果用车环境是经常跑高速，并且喜欢双离合哪种快速的换挡节奏和加速感受的可以考虑德系双雄。由于疫情也影响了车市，之前咨询一下4s店迈腾优惠幅度很大，现金优惠4万左右，估计帕萨特优惠幅度也不会小。如感兴趣可以咨询当地的经销商。买不买先不说，问问价，对比一下没毛病。

金牛座金牛座应该是这几辆车中最没有存在感的车型，从上市之初一直到现在，很少能在街上见到，如果真的见到的话，也可能认为这是一辆蒙迪欧，因为从外观来看，两辆车真的是太像了。优势：2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力充沛，配置丰富。高速行驶稳定性高。不足：市场占有率较低，保值率低。

外观和蒙迪欧比较像，辨识度差。外观内饰，商务气息更浓重。金牛座是否值得购买，确实说不好，萝卜青菜各有所爱，但是总觉得这两车过于偏重商务，不太适合青年人群购买。之前也咨询过4s店，当时并没有太多优惠，不知道疫情期间是否有大幅度优惠，还需要咨询当地4s店。

君越如果真要考虑美系的话，金牛座和君越相比，更倾向于君越。

优势：车身尺寸、车内空间大，2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力充沛，行驶稳定，高速，市区，都能很好的应对。

不足：内饰设计过于保守，与动感修长的外观不太搭调。感觉外观和内饰不是一个年代的产物。保值率较低。对动力有需求，还想避开双离合变速箱的朋友，真的可以考虑一下君越，外观、动力、空间，都很不错，而且目前终端优惠比较大，应该在4万以上，各地优惠幅度虽然不同，但优惠幅度都很大。

凯美瑞新一代凯美瑞采用新的平台构架，从外观到内饰，和老款相比，有了翻天覆地的变化。

优势：行驶平顺、稳定性高、安全配置齐全、后期维护保养便宜、油耗低、保值率高。

不足：动力没有涡轮增压车型来的迅猛。混动车型爆出机油增多的问题。终端基本无优惠，或优惠较低。如果经常在市区行驶的话，还是建议考虑日系，如果感觉2.0L自然吸气车型动力不足，可以考虑2.5L自然吸气车型，该车匹配8挡手自一体变速箱，动力虽然没有涡轮增压车型来的迅猛，但胜在经济、稳定。如果混动车型机油增多问题厂家已经解决的话，真的是市区通勤神器，和传统汽油车的驾驶体验完全不同，值得考虑。

亚洲龙亚洲龙的动力配置和凯美瑞相似，动力组合基本相同。优点也差不多。这里就不在详细介绍。说说不足吧。由于低矮车身的设计，虽然车身长度宽度，都由于凯美瑞，但头部空间确实不是很理想，身高如果高于1米8，做进车内是有些压抑的。主驾只能调到最低，头部空间也不是很理想，后排空间问题也是头部空间。所以如果购车者或者家庭成员都比较高大（1米8以上），建议慎重考虑。

以上车型基本数据对比

通过以上数据及价位对比，君越应该是性价比较高的车型，金牛座动力数据最高，日系价格最稳定，油耗最低。具体选择还需要试乘体验，以上数据及文字信息都是主观感受，同一事物不同人有不同的看法，所以一定要亲自体验试驾，才能选择到最适合自己车。

潘洪瀚编辑导购车型比较 2020-09-02 00:10

空间对比君越尺寸大、亚洲龙空间表现更好

从两车的尺寸上看，君越（查成交价|车型详解）无疑是中型车里的“大块头”，但是亚洲龙的尺寸并没有落后太多。在实际的空间体验上，亚洲龙的前后排头部空间反而表现更好，而两车的腿部空间表现一致，因此亚洲龙的内部空间利用率更高。

动力对比君越拥有小排量涡轮增压发动机，亚洲龙沿用自然吸气发动机

2021款君越沿用了2021款的车型动力名称，其中尾标为552T搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有采用中置缸内直喷技术，将油气更充分地混合以提升燃烧效率，发动机最大功率为124kW、最大扭矩为250N·m，而尾标为625T搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，采用TriPower可变气门管理技术（根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，相同工况下两缸模式燃油经济性至多可提升15%。），具备35Mpa高压缸内直喷和双涡管涡轮增压器，发动机的最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。1.5T和2.0T发动机均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。悬挂方面则是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。

亚洲龙（查成交价|车型详解）以自然吸气发动机为主，分别有2.0L、2.5L和2.5L双擎三个动力总成，其中2.0L发动机为代号为M2OD，具有TNGA架构下最新的引擎技术，40%热效率、D-4S双喷射技术等，最大功率131kW，最大扭矩为210N·m。2.5L发动机代号为A25A，最大功率154kW，峰值扭矩250N·m。最后一款是2.5L自然吸气发动机+电动机组合的混动系统，综合功率达到218马力，整体热效率高达41%（量产车中最高）。底盘配置为前麦弗逊式后双叉臂式独立悬挂，其中2.5L车型拥有AVS自适应可变悬架系统。

全文总结：两款车在中型车市场的销量和关注度都表现不错，它们的设计、尺寸以及产品力表现都要优于同级别中型车。如果拿这两款车型做对比，外观方面是亚洲龙更加出色，大嘴式前脸再加上新加入的运动版车型，对年轻消费者的吸引力变得更大；内饰方面是君越表现更好，尤其是用料方面保持别克车型惯有的优势，并且内部的驾驶辅助配置和多媒体配置在功能性和配置项目会显得丰富；最后在动力系统方面，君越的涡轮增压发动机输出更有冲劲，但亚洲龙输出更加平顺，加上有混动系统加入，日常用车成本相信会变得更低，因此两车会各有比对方优胜的地方。我想能左右消费者购买的还是要看回两车各自的优惠。（图/文/摄：潘洪瀚）

展开余下全文（1/3） 2内饰和配置对比回顶部

内饰对比君越内饰质感强、亚洲龙内饰设计更加取巧

别克车型的内部用料一直是它的强项，在旗舰车型君越身上自然要将这种优势发挥到极致，车内大部分地方都是以软质搪塑和皮质包裹，副驾中部则是木纹装饰板，底部的咖啡色区域依旧是采用皮质做包裹，再加上环抱式内饰布局，整车内饰座舱充满档次感。亚洲龙的内饰拥有大量的棱角设计，其中新增的Touring尊贵运动版采用全黑配色，中控台副驾部分拥有碳纤维纹理装饰板和隐藏式空调出风口设计，同时在门把和座椅采用了红色缝线，强化了运动感的视觉效果，在用料方面大面积的软材质包覆覆盖到了前排乘客腿部能触碰到的地方，门板内侧还采用了绗缝工艺，因此亚洲龙的用料质感表现不会比君越差太多。

配置对比

2021款君越提升的重点落在智联配置的车型覆盖上，其中2021款全系车型搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、安吉星全时在线助理（OnStar安吉星全时在线助理涵盖5大类50多项主要服务，包括车辆远程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。）及OTA远程升级；同时，新增高德实时在线导航系统，云端智能语音交互功能升级。另一边亚洲龙就相对薄弱一点，除了拥有常规的导航和多媒体系统，还标配百度CarLife手机互联系统和高配车型配备G-book功能。

君越车机功能一览：

在智能驾驶辅助配置上，君越低配车型拥有侧盲区预警系统、车道变更辅助系统和泊车预警系统，高配车型还增加了自动泊车系统、自适应巡航、车道保持系统、车道偏离预警系统、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解系统、行人识别/保护和智能远光灯控制系统，另一边亚洲龙全系标配TSS智行安全系统（包括预碰撞安全系统、动态雷达控制系统、车道保持系统和自动调节远光灯系统），总的来说，亚洲龙的智能驾驶辅助配置覆盖率更高，而君越的配置项目更加丰富。

3空间和动力对比回顶部

空间对比君越尺寸大、亚洲龙空间表现更好

从两车的尺寸上看，君越无疑是中型车里的“大块头”，但是亚洲龙的尺寸并没有落后太多。在实际的空间体验上，亚洲龙的前后排头部空间反而表现更好，而两车的腿部空间表现一致，因此亚洲龙的内部空间利用率更高。

动力对比君越拥有小排量涡轮增压发动机，亚洲龙沿用自然吸气发动机

2021款君越沿用了2021款的车型动力名称，其中尾标为552T搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有采用中置缸内直喷技术，将油气更充分地混合以提升燃烧效率，发动机最大功率为124kW、最大扭矩为250N·m，而尾标为625T搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，采用TriPower可变气门管理技术（根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，相同工况下两缸模式燃油经济性至多可提升15%。），具备35Mpa高压缸内直喷和双涡管涡轮增压器，发动机的最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。1.5T和2.0T发动机均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。悬挂方面则是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。

亚洲龙以自然吸气发动机为主，分别有2.0L、2.5L和2.5L双擎三个动力总成，其中2.0L发动机为代号为M2OD，具有TNGA架构下最新的引擎技术，40%热效率、D-4S双喷射技术等，最大功率131kW，最大扭矩为210N·m。2.5L发动机代号为A25A，最大功率154kW，峰值扭矩250N·m。最后一款是2.5L自然吸气发动机+电动机组合的混动系统，综合功率达到218马力，整体热效率高达41%（量产车中最高）。底盘配置为前麦弗逊式后双叉臂式独立悬挂，其中2.5L车型拥有AVS自适应可变悬架系统。

@2019

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