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怠速偏高的原因有哪些

别克新英朗怠速过高的原因终于找到,问题出在电瓶负极电流传感器

各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享怠速偏高的原因有哪些,以及金牛座怠速高的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!

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福特金牛座怠速时间长发动机异常抖动17款金牛座怠速有自动熄火吗福特金牛座故障码大全

如题,小伙伴们有这情况吗?怠速1分钟以上会出现异常的抖动。转速表正常的,就是抖动,怠速时间短没问题。如题,小伙伴们有这情况吗?怠速1分钟以上会出现异常的抖动。转速表正常的,就是抖动,怠速时间短没问题。 4S怎么答复的?我的245豪也是这样,新车就有怠速不稳,车身轻微抖动,转速表针小跳动。怠速空档时最明显。现在3万5公里,抖动现象比新车略有增加。在4S店,技师通过仪器测出发动机运转波形有异常现象,但没法解决,只说把这个问题提交厂家等待处理方法。我刚提的新车就抖动,找4S店,也没搞明白通病,正品福特,哈哈我去4s店试驾的也是抖蒙迪欧也抖就因为这个没选这个车耗到2万,哈哈哈哈哈哈看来我也要换95了。。。怪不得北美停止轿车业务了。。。 1.5万公里清洁节气门是不是有点早呢?本来这个车就这样。是有抖动。福特的投诉问题其中之一就是发动机抖动。你买的是正品。当然我也一样。现在感觉福特还是造他的皮卡和suv为好。不要搞这些轿车了。会搞死自己的。对轿车的舒适性不够理解。现在感觉金牛座在同级别车内出了空军优势,其他的还真要改善的地方多。可能节气门积碳多了,找个小店清一下就好了我冷车正常问题红绿灯有时就超过2分钟,总不能总熄火吧我冷车启动会@2019

冷车时出现的不都是 真故障 你被忽悠过吗

是无法进行该设置的。福特金牛座是无法进行设置自动熄火功能的。福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型,其前身是福特LTD,LTD是LuxuryTrimDecor的简称。

特有故障代码

故障说明

P117A

机油温度过高-发动机被迫限制功率

P1460

油门全开,空调关断继电器-电路故障

P1238

燃油泵二级电路

P1128

上游加热氧传感器,第1排与第2排信号互换

P1168

燃油分供管压力传感器-信号低

P1157

加热氧传感器不转换-燃油修剪稀混合比(第2排,传感器2)

P1718

变速器液温度(TFT)传感器-持续温度过高故障

P1246

发电机负荷输入

P1409

废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀-电路故障

B1890

乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

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故障代码P0开头

故障说明

P0459

蒸发排放系统吹扫控制阀电路高

P0167

氧传感器加热器电路(第2排,传感器 3)

P0A85

混合动力电池组冷却风扇1控制电路高

P0402

废气再循环阀A检测到流量太大

P010E

空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定

P07A7

变速器摩擦衬片C卡在开的位置

P0315

曲轴位置系统变化未学习

P0329

爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)

P0B61

混合动力电池电压监控H电路高

P0341

凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能(第1排或单个传感器)

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故障代码P1开头

故障说明

P1921

控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)

P1683

发动机控制模块(ECM)-故障

P1168

加热氧传感器,后,第1排,加热器控制-电路故障

P1497

废气再循环(EGR)电磁阀-信号3-电压高

P128E

氮氧化物传感器-电路故障

P1512

怠速空气控制(IAC)阀,电路2-电压低

P1492

废气再循环(EGR)电磁阀,信号1-电压低

P1716

换档电磁阀C-机械故障

P1605

发动机控制模块(ECM)-活性存储器(KAM)测试失败

P1024

燃油压力控制阀-电路开路

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故障代码P2开头

故障说明

P20EF

选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器-效率低于阈值(第1排)

P2058

还原剂喷射阀门电路高(第2排,第2个)

P2834

挂档叉A位置电路高

P228C

燃油压力调节器1超过控制极限-压力太低

P2553

节气门/燃油抑制电路范围/性能

P216B

喷油器E组供电电压电路低

P2021

进气歧管通路位置传感器/开关电路低(第2排)

P2222

氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能(第2排)

P2083

排气温度传感器电路间歇(第2排,传感器 1)

P2043

还原剂温度传感器电路范围/性能

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故障代码P3开头

故障说明

P3456

气缸7排气门控制-电路高

P3494

气缸12排气门控制-性能问题

P3485

气缸11排气门控制-电路开路

P3463

气缸8排气门控制-电路低

P3410

凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端-信号错误

P3460

气缸8停缸系统/进气门控制-电路高

P3408

气缸1排气门控制-电路高

P3447

气缸6排气门控制-电路低

P3475

气缸10停缸系统/进气门控制-电路低

P3462

气缸8排气门控制-性能问题

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故障代码B开头

故障说明

B004B

第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制(子错误)

B0010

前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)

B0061

乘客安全带张力传感器(子错误)

B00D3

约束系统故障显示灯2(子错误)

B0021

左侧帘式安全气囊展开控制1(子错误)

B2295

约束系统-侧安全气囊故障

B2296

约束系统-碰撞传感器故障

B0052

乘客安全带传感器(子错误)

B00E0

第3排左安全带预紧器B-启动控制(子错误)

B0039

第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0305

定速巡航模块软件不兼容

U0443

从发车身控制模块B收到无效数据

U0488

从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

U0165

与暖通空调控制模块通讯丢失(后)

U0319

软件与操舵力控制模块不兼容

U0005

高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

U0115

与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失

U0137

与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

U025C

与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失

U0035

车辆通讯总线A(-)高

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故障代码C开头

故障说明

C004A

刹车片磨损传感器(子错误)

C0051

方向盘位置传感器(子错误)

C0048

刹车助力器行程传感器(子错误)

C0044

刹车压力传感器A(子错误)

C0039

右后音轮(子错误)

C0012

左前液压释放太长(子错误)

C006C

稳定系统

C1947

前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

C0032

左前轮速度传感器电源(子错误)

C1946

前排司机座椅轨道位置开关开路

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文章到此结束,如果本次分享的怠速偏高的原因有哪些和金牛座怠速高的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

捷达热车怠速极高的原因