大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下福特金牛座座椅加热保险丝的问题,以及和金牛座座椅加热模块的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
本文目录
汽车座椅前面翘太高怎么改装福特金牛座故障码大全福特金牛座座椅加热保险丝在哪改装翼虎高电动座椅教程
最近找了一对17款福特-翼虎顶级记忆座椅,可以实现三个记忆位置,每个记忆位置可以绑定一个钥匙。拔钥匙座自动后退,插钥匙座自动回到记忆位置。下面,直接分享一下改装教程:
1.翼虎记忆座椅介绍
1-1翼虎只有主驾驶有记忆功能,副驾驶没有。这是主驾驶员的座椅记忆模块。
2.记忆座椅线路图
2-1翼虎主驾驶座接线图。记住三根钥匙线都要经过车门铰链插头的A17、B16、B17,然后分别连接到座椅下大插头的31、32、33线。
2-2翼虎的座椅记忆模块电源对应座椅下大插头的16号和22号,分别通向后备箱保险丝盒的F9和F10,带25A保险丝。
2-3小牛电动座椅配有10路电源,电源是座椅下的16号插头,和DSM座椅记忆模块的电源是共线的,所以到后备箱走一根线就够了,接地的时候是座椅下的21号插头。
2-4 Kuga电动座椅副驾驶员的接线方式与主驾驶员相同。电源和接地分别是座位下插头的16号线和21号线。
2-5翼虎座椅加热开关定义图。因为我的原车最低没有暖气,而且我常年住在南方,所以还没有接座椅暖气。
3.翼虎记忆座椅布线解析
3-1这是座位下面的大插头。由于我的车是最低的,只有几根线,白色的线也没用。
3-2我把记忆座椅卖给了老板,后来给我找了个金牛座的记忆座椅按钮,直接和翼虎一起用。
手动标注电路图。
3-3这是我简单标注的电路图。座椅下面的插头24和25是DSM记忆模块的can线,需要和车身其他模块通讯,所以必须连接。
3-4先把门铰链连接的胶头拔出来,用透明纸把门铰链的连接处包起来,不然很多油渍会弄脏手。
3-5拿出来之后,是这个样子的。
3-6低剖面插头很少有引脚,需要修补。
3-7车身上的插头是这样的。在车身上插一根铁丝,引出三根记忆线和一根锁态线,在车身上补上这个插头。
3-8后面是铁丝拉出的四根线。这四根线中的三根线连接在主驾驶座下方的31号、32号和33号插头上,另一根线连接在中控索尼面板的lock status LED线上。
3-9拆下行李箱右侧的装饰板。网上有很多教程,可以看到后备箱保险丝盒。松开一个螺丝后,就可以拔出后保险盒了。
3-10这次没有换座椅加热,所以只加了三条线。主副驾驶主电源和DSM记忆模块电源分别增加了F8、F9和F10。两根扁平线用于主电源电缆和副驾驶电源电缆。
熟记DSM模块电源线使用的0.5排线,然后在后备箱保险丝盒开始布线,通过右车门缝隙到副驾驶,副驾驶电源线直接到副驾驶座椅下面,剩下的两根电缆通过中控到方向盘下面,再到主驾驶座椅下面。
3-11开始拆卸主司机门板,需要给门锁开关加四根线。
原车3-12门锁开关插头,4pin。
完成带门锁开关的3-13插头电线,8-8针。
3-14这是带记忆功能的8-8针门锁开关总成。
3-15最后,所有线路连接完毕后,门开关可以点亮,按下锁止按钮有锁止状态指示灯。
4.翼虎记忆座椅安装解析
4-1可拆卸座椅的四个侧面都有类似的盖子。把它们从底部撬起来就行了,然后里面有一个15号螺丝。拧开四个螺丝,拔出座椅下的插头,拔出整个总成。
4-2这是我的低配特立独行的座椅插头,电线很少。
4-3接下来焊接通讯线,是MS CAN,和仪器通讯。正好二代GPS是MS CAN。把它拉下来然后对接焊上。
4-4焊接MS CAN通信线路和与仪器通信可以手动完成。
4-5飞行员和驾驶员都应接地。旁边有一个接地螺丝,上去就可以接到座位下面的21号线。
4-6 Kuga记忆座椅上车后的效果比原来的低档高级座椅特别多。
4-7拆下翼虎副驾驶后,只需补充座椅下插头的16号电源和21号接地即可。因为副驾驶没有内存,所以没有24,25条通信线,31,32,33条内存线,DSM内存模块电源线。副驾驶接线要简单得多。
4-8所有安装完成后,长按记忆按钮保存记忆位置,仪器也会显示保存的位置。
5.总结
以下是升级翼虎记忆座椅时需要注意的问题:
①门锁开关需要加四根线,其中三根线从门锁开关5.4.3接到主司机下插头31.32.33,另一根线直接接到BCM门锁信号。
②需要补充MS CAN网线,主驱动要拿大插头的24.25接任意一组MS CAN网线,以就近原则为准。
③主、副驾驶电机电源可以适当加厚。我用的是2级线,但实际上可能是3级,尤其是接地,因为发热也是常见的地线。
④一定有拆卸门铰链的方法,直接拉出来就行了,先装上橡胶圈,不然橡胶圈就不好装了。
⑤干线保险丝可以用原厂端子补充,原厂有预留电源端子。
⑥所有更改完成后,刷图隐藏,更改参数。如果更改不正确,记忆位置将不会恢复,或者后视镜镜片将会移动。
⑦钥匙可以绑定到记忆位置,解锁后会自动回到记忆位置。美版密码锁也可以和记忆位置关联,具体自测。
⑧原车有电动座椅的车友,副驾驶不需要更换。主驾驶员可以选择更换整个座椅总成或增加记忆模块,更换整个线束和带记忆功能的电机。两种方式价格差不多,建议更换整个总成。
特有故障代码
故障说明
P117A
机油温度过高-发动机被迫限制功率
P1460
油门全开,空调关断继电器-电路故障
P1238
燃油泵二级电路
P1128
上游加热氧传感器,第1排与第2排信号互换
P1168
燃油分供管压力传感器-信号低
P1157
加热氧传感器不转换-燃油修剪稀混合比(第2排,传感器2)
P1718
变速器液温度(TFT)传感器-持续温度过高故障
P1246
发电机负荷输入
P1409
废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀-电路故障
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
查看全部结果
故障代码P0开头
故障说明
P0459
蒸发排放系统吹扫控制阀电路高
P0167
氧传感器加热器电路(第2排,传感器 3)
P0A85
混合动力电池组冷却风扇1控制电路高
P0402
废气再循环阀A检测到流量太大
P010E
空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定
P07A7
变速器摩擦衬片C卡在开的位置
P0315
曲轴位置系统变化未学习
P0329
爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)
P0B61
混合动力电池电压监控H电路高
P0341
凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能(第1排或单个传感器)
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1921
控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)
P1683
发动机控制模块(ECM)-故障
P1168
加热氧传感器,后,第1排,加热器控制-电路故障
P1497
废气再循环(EGR)电磁阀-信号3-电压高
P128E
氮氧化物传感器-电路故障
P1512
怠速空气控制(IAC)阀,电路2-电压低
P1492
废气再循环(EGR)电磁阀,信号1-电压低
P1716
换档电磁阀C-机械故障
P1605
发动机控制模块(ECM)-活性存储器(KAM)测试失败
P1024
燃油压力控制阀-电路开路
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P20EF
选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器-效率低于阈值(第1排)
P2058
还原剂喷射阀门电路高(第2排,第2个)
P2834
挂档叉A位置电路高
P228C
燃油压力调节器1超过控制极限-压力太低
P2553
节气门/燃油抑制电路范围/性能
P216B
喷油器E组供电电压电路低
P2021
进气歧管通路位置传感器/开关电路低(第2排)
P2222
氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能(第2排)
P2083
排气温度传感器电路间歇(第2排,传感器 1)
P2043
还原剂温度传感器电路范围/性能
查看全部结果
故障代码P3开头
故障说明
P3456
气缸7排气门控制-电路高
P3494
气缸12排气门控制-性能问题
P3485
气缸11排气门控制-电路开路
P3463
气缸8排气门控制-电路低
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端-信号错误
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制-电路高
P3408
气缸1排气门控制-电路高
P3447
气缸6排气门控制-电路低
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制-电路低
P3462
气缸8排气门控制-性能问题
查看全部结果
故障代码B开头
故障说明
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制(子错误)
B0010
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器(子错误)
B00D3
约束系统故障显示灯2(子错误)
B0021
左侧帘式安全气囊展开控制1(子错误)
B2295
约束系统-侧安全气囊故障
B2296
约束系统-碰撞传感器故障
B0052
乘客安全带传感器(子错误)
B00E0
第3排左安全带预紧器B-启动控制(子错误)
B0039
第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)
查看全部结果
故障代码U开头
故障说明
U0305
定速巡航模块软件不兼容
U0443
从发车身控制模块B收到无效数据
U0488
从CD播放机/换片机模块A收到无效数据
U0165
与暖通空调控制模块通讯丢失(后)
U0319
软件与操舵力控制模块不兼容
U0005
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高
U0115
与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失
U0137
与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失
U025C
与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失
U0035
车辆通讯总线A(-)高
查看全部结果
故障代码C开头
故障说明
C004A
刹车片磨损传感器(子错误)
C0051
方向盘位置传感器(子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器(子错误)
C0044
刹车压力传感器A(子错误)
C0039
右后音轮(子错误)
C0012
左前液压释放太长(子错误)
C006C
稳定系统
C1947
前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地
C0032
左前轮速度传感器电源(子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
查看全部结果
福特金牛座座椅加热驾驶室仪表台右下方。福特金牛座有两个保险丝盒,一个在发动机舱,20世纪80-90年代,金牛座是全美系车中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。
汽车座椅加热使用方法
1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作。
2、为了保护座椅加热装置的加热部件,请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点荷载。
3、如果车载电压下降,座椅加热装置将自动关闭,以确保为发动机控制系统提供足够的动力。
4、停车后及时关闭座椅取暖或通风,防止下次启动和动力负荷过大。
5、加热座椅不要加太厚的坐垫,以免座椅过热、温度过低,导致故障。
6、发动机启动后打开座椅加热开关,可有效节约电池能量,延长电池寿命。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。