大家好，关于远近光一体需要透镜吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于金牛座远近光一体吗的知识，希望对各位有所帮助！

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现在的汽车市场可以说是瞬息万变，很多新汽车品牌的产品层次不穷，但是对于深入中国汽车市场的君越（参数丨图片）而言，的确更懂得国人的消费心理以及购车需求，而大家如果想购买一款品质均衡的车型，金牛座也是一个不错的选择，而今天我主要是拿这两款车型做一个对比，看看谁才符合你心中汽车的定义。

首先是颜值方面君越呈现出一种比较大气的设计风格，再搭配上飞翼式的格栅给人感觉特别的庄重，而金牛座它的车头风格比较的大气，使用了多辐式的设计，再搭配上银色的辐条，整体的视觉效果还是相当不错的。

另外君悦大灯的造型个性，其采用的是LED的光源点亮之后效果非常的棒，而金牛座的大灯，则给人一种圆润的感觉，并且远近光都都采用的是LED的光源，点亮之后它的效果也特别的好，除此之外两款汽车也都是配备了LED的日间行车灯自动头灯等功能。

当我们来到尾部的时候，可以看到君越的尾灯则更有运动感，再加上年轻的尾灯，并且采用了镀铬饰条进行点缀，同时双边双出的排气布局，让它看起来也比较的动感，而金牛座的车尾则更加的迅猛，排气管同时使用了双边双出的一个设计，配合上精致的琴键式尾灯，让它看起来更有力量感。

而内饰的对比君越给人的感觉简约，并且走了一个朴素的路线，这种风格让人感觉特别的舒服，而金牛座的内饰设计则更加的豪华，颜值特别地高，同时这款汽车也能让人感受到这款汽车的格调，高贵的内饰，配合上银色金属拉丝的点缀。

让它整体看起来不会那么的单调，同时两侧的方向盘也都是采用了真皮的材质，而君越这个多功能的方向盘能够激发出你的驾驶欲望，并且还有很多实用的功能，而金牛座的方正盘则采用了一个四幅式的设计，并且两侧均配备了方向盘四项的手动调节。

另外两车也是标配了一个真皮材质的座椅，君越的座椅特别的舒适，而金牛座的座椅也让人感觉到满意，另外在配置上的两车也都搭配了驾驶座椅的电动调节座椅和前排加热功能。

最后是动力方面的君悦2022款它搭配的是2.0T得L4发动机，其发动机最大输出功率可以达到237马力，最大峰值350牛米，在传动系统方面匹配的是九挡手自一体的变速箱。

金牛座2019搭配的是2.0T的L4发动机，其发动机的最大输出功率为245马力，最大峰值扭矩为390牛米，在传动系统方面它匹配的是8档手自一体的变速箱，另外两车也都是采用了一个前麦弗逊式的独立悬架，以及后多连杆式的独立悬架组合。

看完了以上的说明，我们也从中看到了，在激烈的竞争市场中，这两款车型可以脱颖而出，一定有自己的优势，首先是君越方面它的品质十分的突出，无论是空间还是动力方面，在同级别车型中比较的亮眼，无形中提高了它的市场竞争力。

而金牛座作为福特品牌下的一款中型汽车，其外观设计饱满大气，视觉效果特别的突出，而它的配置也丰富，可以大大提高我们的日常使用体验，整体的性价比特别高。

别克毕竟是第一批进入中国市场的美国品牌，所以多年来在人们心中都是一个比较高级的形象，君越作为品牌旗舰轿车所以即使只有二十几万的售价还是被人多人当豪华车来看待，新款君越是在2016年上市的，并采用了别克最新一代的家族式的外观设计，很多人喜欢叫这个设计风格为直瀑式的设计，并且车标两边还用了两条飞翼式的镀铬装饰条，配上科技感十足的大灯，车身尺寸也确实是大了不少，君越的车长已经达到了5018mm，车款达到了1866mm，已经是一个C级车的标准，所以从车身尺寸上看，别克确实想把新君越做成一辆豪华车，侧面部分也比上一代车型有了明显的变化，最吸引眼球的就是后门上向上翻折的腰线，显得车身更加长并且还不会显得臃肿，这是一个设计上的小心思却改变了整个车身侧面的风格，尾部设计更是比上一代车型有了翻天覆地的变化，尾灯用了类似L型的设计风格，看起来确实有点像是早年间的美式豪华车的风格，尾灯的上面还增加了一条镀铬装饰，在阳光下特别引人注目。我觉得这次君越的设计有点向老式美系豪华车的外观设计靠拢了，长车头，长车尾，低矮的车身确实有点弗雷特伍德的味道。

内饰设计君越依旧是采用了环保式座舱的样式，由于车身宽度过大，所以坐在车里会显得所有东西都很宽大，所以一坐进君越的车厢就会感觉到这车的空间绝对不会差，最引人注目的就是中控那块大屏幕了，屏幕与内饰形成一个平面，看起来非常有科技感，另外君越采用了电子档杆，在保证了科技感的同时也为中控台下面留出了一个巨大的储物空间。只不过君越的档杆设计有一些奇怪，档位并不是传统的PRND的排列，而是将倒挡放在空挡左边，驻车档为按钮式设计，第一次使用确实比较困难，不过要是习惯了会发现这样的设计会有利于档位的选择，并且也有利于安全性。方向盘的设计为四幅式方向盘，虽然看起来没什么运动感，但这毕竟是一辆行政级车，所以成熟稳重点没什么错。

1.5T的车型，这款车在加速的时候不会有太强的推背感，但是加速的时间也并不慢，官方给出的0-100Km\h时间为10秒，虽然不是什么好成绩，但是作为一款行政级中型车，也是够用了，毕竟这款车的尺寸在那摆着呢。油门踏板踩起来比较沉，所以长时间开车会比较累，1.5T的动力日常在城市里使用是足够的，虽然后段加速确实比较缓慢，但是跑高速也不会有动力不足的感觉，刹车踏板踩起来比较硬，刹车踏板行程比较短，制动效果很好，基本上踩一点就会有很强的制动力，在城市里架势安全性会有一定的保证，重刹车时，车头不会出现点头的现象，这一点比迈锐宝XL好多了，君越采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂，这套悬挂在君越上属于偏舒适性的调教，在面对一些细小颠簸的时候能够过滤掉80%左右，所以乘坐起来的舒适性还是不错的，不过这也造成了驾驶员路感不清晰的后果，所以全新君越坐起来比开起来要舒服一些。

君越作为一台有着C级车尺寸的B级车，拥有霸气的外观和超高的配置，再加上别克品牌在中国的影响力，所以确实会比较受人关注，它的最主要竞争对手就是福特的金牛座，金牛座也是一台好车，所以可以两台车比较一下，我个人感受是两台车在驾驶以及配置方面都差不多，但是金牛座适合年纪少长一点用户，君越比较适合三十岁到四十岁这样一个较为年轻一点的用户群。

可靠。

金牛座开了一年半，2万多公里，马上要做第三次保养了，无任何擦挂，也没有任何故障，发动机没有积碳，连异响都没有。虽然跑的特别多，我可是个爱车之人，除了首保用的官方免费的机油以外，后面全部更换成为美孚全合成，平时加油也一直加的95号，现在的涡轮机一般都要求加95号，虽然福特的Ecoboost发动机92号油就能满足需求，但给它吃好点儿总没错。金牛座的漆面很厚，不像日系车，稍不注意就很多划痕。

先说外观，这个级别与定位的合资轿车外观已经是不用多评价了，只能说各有特色，放在一起都很漂亮，唯一的区别就是品牌而已。金牛座的外观年轻中透露着一股稳重，低调中散发一丝豪华，很不错。

LED大灯效果很好，很亮，能自动切换远近光，跑高速时候很管用。亮度高，覆盖面也比较广。LED功耗低，启动也快。

车身侧面看上去很宽大，能让人一眼就看出，这家伙的空间表现绝对不差

后备箱因为后排电动座椅的缘故无法放倒，只能用本身超大的容积来弥补。目前没遇到过不够用的情况。

中控台整体感觉还是挺不错的，副驾驶前面也有木纹，档次感也不差。双彩色液晶仪表，现实信息相当丰富。

倒车影像很清晰，有辅助线，好用。

前排座椅带有通风和加热

前排空间就是一个字，大。横向空间我最满意

后排真对得起新金牛座的定位，毕竟是B级车，后排不大的话那真的就白费了这么长的轴距，而且座椅特别厚实，加上完美的隔音，坐着很舒服。

最后动力方面，Ecoboost 2.0T发动机，官方的百公里加速不到8秒，实际开起来提速什么的很轻快，路上只要舍得深踩油门，推背感就会很猛。买车前也听别人说什么涡轮车开起来不舒服，但是开了这么久也没觉得有什么不舒服的地方，动力输出也比较平稳。

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