大家好，今天小编来为大家解答进气歧管漏气表现这个问题，金牛座 进气歧管很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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蒙迪欧在金牛座的三套房，可以解决油门剩余油的问题，具体换不换取决于个人。新蒙迪欧油门存储需要通过更换油门来解决。工作原理:节流阀是一个控制阀，控制进入发动机的空气流量。一旦进入进气管，气体与汽油混合，形成可燃混合物，燃烧做功。

发动机机油在一定程度上会紧急加速发动机在高速的情况下，吸入发动机燃烧机油的情况下，进入越烧越蓝的烟大，打开油门确实发现了机油，根据维修周期时间，也证实了机油存在过度消耗的问题。改进型油气分离器也多了一个小口，而进气歧管的那个排水口会通过PVC通风管道连接，通风管道没有射出来，是一个短管，看到论坛车友说，管道的一端里面有一个阀门之类的东西，会把机油引导回发动机。老式油气分离器的背面设计了一个大约三四厘米长的大间隙。

在更换配件的过程中，需要拆卸进气歧管和油气分离器。由于进气歧管直接在发动机的前面，空间很小。方法有两种：一是去掉正面；二是松开发动机固定螺丝，向后移动，腾出空间。建议选择第二种，但是估计技术人员会选择第二种，如果之前拆面的东西比较多，索赔明细上有什么垫片啊，密封圈就会用了。更换配件前需要放防冻液，制冷剂喂不我没看到，但是配件更换完成后真空泵制冷剂50分钟，对于新换的防冻液和制冷剂，整个过程真的需要一天，中间要两人配合，手动工具，照明等。

更换零件几天后，发动机似乎更稳定了，功率变化不大。但是我发现冷车以更快的速度启动了热车，发动机的声音变得低而稳定，给了我积蓄力量等待爆炸的感觉。当我踩上油门的时候，我也有同样的感觉。使用一段时间后，注意油耗和节流阀油库没有改善。

2019款金牛座的节气门位于发动机进气口，在发动机空气滤清器的后面，进气歧管的前面。如下图所示。

刮水器水

蓄电池

节流阀

氧传感器

制动油壶

保险丝盒

空气滤芯

8冷却液罐

金牛座节气门多久清洗一次？

金牛座的油门大概行驶2-3万公里需要清洗一次。如果油门不是特别脏，不用拆油门就可以清洗。清洗剂可以直接清洗节气门。不过拆下油门的清洗方式可以清洗的更干净利落。拆卸节流阀的清洁步骤如下：

1.找到节气门位置，节气门位置在进气口后面，与空气滤清器相连；

2.先拆下节气门与空气滤清器之间的连接软管，再拆下空气滤清器总成；

3.然后拆下油门拉线，拧下固定螺栓，拆下油门；

4.将化油器清洗剂或专用清洗剂喷在节气门上，等待有机溶剂溶解积碳，1-2分钟后擦拭污渍。

另外，也可以不拆油门使用清洗的方法。发动机运转时，只需将清洗剂喷入油门即可。大部分4S店和维修点的做法都是边吹油门边往油门里喷清洗剂。此时车辆会冒出白烟，主要是清洗后的污渍被吸气缸强烈点燃后排出。这种清洗方式对车的伤害很大，所以一般建议拆下节气门更好的清洗，对车的伤害较小。

特有故障代码

故障说明

P117A

机油温度过高-发动机被迫限制功率

P1460

油门全开，空调关断继电器-电路故障

P1238

燃油泵二级电路

P1128

上游加热氧传感器，第1排与第2排信号互换

P1168

燃油分供管压力传感器-信号低

P1157

加热氧传感器不转换-燃油修剪稀混合比(第2排，传感器2)

P1718

变速器液温度(TFT)传感器-持续温度过高故障

P1246

发电机负荷输入

P1409

废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀-电路故障

B1890

乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

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故障代码P0开头

故障说明

P0459

蒸发排放系统吹扫控制阀电路高

P0167

氧传感器加热器电路(第2排，传感器 3)

P0A85

混合动力电池组冷却风扇1控制电路高

P0402

废气再循环阀A检测到流量太大

P010E

空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定

P07A7

变速器摩擦衬片C卡在开的位置

P0315

曲轴位置系统变化未学习

P0329

爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)

P0B61

混合动力电池电压监控H电路高

P0341

凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能(第1排或单个传感器)

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故障代码P1开头

故障说明

P1921

控制器局域网(CAN)数据连线，发动机控制模块(ECM)

P1683

发动机控制模块(ECM)-故障

P1168

加热氧传感器，后，第1排，加热器控制-电路故障

P1497

废气再循环(EGR)电磁阀-信号3-电压高

P128E

氮氧化物传感器-电路故障

P1512

怠速空气控制(IAC)阀，电路2-电压低

P1492

废气再循环(EGR)电磁阀，信号1-电压低

P1716

换档电磁阀C-机械故障

P1605

发动机控制模块(ECM)-活性存储器(KAM)测试失败

P1024

燃油压力控制阀-电路开路

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故障代码P2开头

故障说明

P20EF

选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器-效率低于阈值(第1排)

P2058

还原剂喷射阀门电路高(第2排，第2个)

P2834

挂档叉A位置电路高

P228C

燃油压力调节器1超过控制极限-压力太低

P2553

节气门/燃油抑制电路范围/性能

P216B

喷油器E组供电电压电路低

P2021

进气歧管通路位置传感器/开关电路低(第2排)

P2222

氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能(第2排)

P2083

排气温度传感器电路间歇(第2排，传感器 1)

P2043

还原剂温度传感器电路范围/性能

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故障代码P3开头

故障说明

P3456

气缸7排气门控制-电路高

P3494

气缸12排气门控制-性能问题

P3485

气缸11排气门控制-电路开路

P3463

气缸8排气门控制-电路低

P3410

凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端-信号错误

P3460

气缸8停缸系统/进气门控制-电路高

P3408

气缸1排气门控制-电路高

P3447

气缸6排气门控制-电路低

P3475

气缸10停缸系统/进气门控制-电路低

P3462

气缸8排气门控制-性能问题

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故障代码B开头

故障说明

B004B

第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制(子错误)

B0010

前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)

B0061

乘客安全带张力传感器(子错误)

B00D3

约束系统故障显示灯2(子错误)

B0021

左侧帘式安全气囊展开控制1(子错误)

B2295

约束系统-侧安全气囊故障

B2296

约束系统-碰撞传感器故障

B0052

乘客安全带传感器(子错误)

B00E0

第3排左安全带预紧器B-启动控制(子错误)

B0039

第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0305

定速巡航模块软件不兼容

U0443

从发车身控制模块B收到无效数据

U0488

从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

U0165

与暖通空调控制模块通讯丢失(后)

U0319

软件与操舵力控制模块不兼容

U0005

高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

U0115

与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失

U0137

与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

U025C

与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失

U0035

车辆通讯总线A(-)高

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故障代码C开头

故障说明

C004A

刹车片磨损传感器(子错误)

C0051

方向盘位置传感器(子错误)

C0048

刹车助力器行程传感器(子错误)

C0044

刹车压力传感器A(子错误)

C0039

右后音轮(子错误)

C0012

左前液压释放太长(子错误)

C006C

稳定系统

C1947

前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

C0032

左前轮速度传感器电源(子错误)

C1946

前排司机座椅轨道位置开关开路

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关于进气歧管漏气表现，金牛座 进气歧管的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。