大家好，今天给各位分享金牛座平衡杆胶套更换的一些知识，其中也会对金牛座更换方向机进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

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方向机拆解维修!终极解决异响!荐 3515 60chuxiaopan楼主2016-08-01 13:46:01只看楼主有点标题党了，呵呵。先说说我的地盘异响之路吧。冬天过坑，地盘咔嚓响，更换平衡杆胶套，解决，至今没有问题。后来就是过连续小坑或者石子路时，前轮咕噜咕噜的响，偶尔有几声格拉格拉的响声，先换了下支臂胶套和球头，无用!行驶质感略微好了一点点点。。。又换了平衡杆小拉杆球头，事实证明也没什么用。又换了刹车泵销，加了天合润滑油，异响略微少了一点点再次汗一个。。。。后来车子过坑，车头开始上下蹦，就像坐轿子一样，明显是减震器失效了。狠狠心，换减震吧，网购了两天萨克斯的前减震，胶顶，随便买两个外球头和两个内球头，拿到修车店换上，终于……异响消失了多半，只剩下右前轮过坑时的格拉格拉声。因为前面地盘的零件基本都换过了，在之前换内外球头时又发现了方向机内轴上下晃动的情况，所以应该是方向机的问题。我想说其实老a3还是不错的，车子马上7年了，前面换下的球头、拉杆都没有坏，只有减震是真正的坏了。花了好多冤枉钱。下面进入正题：方向机维修注：像这样的修车师傅不多了，在其他地方肯定被忽悠换方向机。师傅开自己的车，带我到临镇加工尼龙套，拆卸安装一共花费了三个小时，用了一瓶清洗剂、润滑和卫生纸无数，才要了100元。我想说，我真幸福。拆下轮胎，拆下外球头，松掉副车架，不然方向机拿不出来。拆开管柱和方向机的连接螺丝方向机全貌拆解完毕就是里面黑色这个套磨损了，像是塑料，但是很硬!仔细看看，套里面里面有3个凸起的地方已经磨平了。虽然只是磨了这么一点点，但是真的很烦人??买不到这个玩意儿，驱车去邻镇，车床加工一个尼龙的吧。里面白色那个就是了，内径弄了几个凹槽，润滑油可以从凹槽通过，不影响抽插动作清理方向机内部，抹上润滑油。组装中，要调整齿轮间隙。安装好了，防尘套要扎紧了。装车完毕。又跑邻镇去做了四轮定位。最后效果杠杠的!方向机再也没有了异响，因为调整了齿轮间隙，原来打方向的松旷也没有了。之前有原地打方向咯嘣一声响的问题，估计和这个没有关系，到是现在暂时还没有发现响。总之，完美!很满意!感谢修车师傅!祝他生意兴隆! 14点赞收藏转发推荐阅读入手长安CS15 1.5L喜提标致408 1.6T分享金牛座提车感受荣威RX5提车有感想卡罗拉1.6L爱车谈浅谈朗动购车始末更多精选帖子回复楼主举报瑞风S3上市 6.58-9.58万元动静皆智慧第三代瑞风S3智型上方向机拆解维修!终极解决异响!荐 3515 60chuxiaopan楼主2016-08-01 13:46:01只看楼主有点标题党了，呵呵。先说说我的地盘异响之路吧。冬天过坑，地盘咔嚓响，更换平衡杆胶套，解决，至今没有问题。后来就是过连续小坑或者石子路时，前轮咕噜咕噜的响，偶尔有几声格拉格拉的响声，先换了下支臂胶套和球头，无用!行驶质感略微好了一点点点。。。又换了平衡杆小拉杆球头，事实证明也没什么用。又换了刹车泵销，加了天合润滑油，异响略微少了一点点再次汗一个。。。。后来车子过坑，车头开始上下蹦，就像坐轿子一样，明显是减震器失效了。狠狠心，换减震吧，网购了两天萨克斯的前减震，胶顶，随便买两个外球头和两个内球头，拿到修车店换上，终于……异响消失了多半，只剩下右前轮过坑时的格拉格拉声。因为前面地盘的零件基本都换过了，在之前换内外球头时又发现了方向机内轴上下晃动的情况，所以应该是方向机的问题。我想说其实老a3还是不错的，车子马上7年了，前面换下的球头、拉杆都没有坏，只有减震是真正的坏了。花了好多冤枉钱。下面进入正题：方向机维修注：像这样的修车师傅不多了，在其他地方肯定被忽悠换方向机。师傅开自己的车，带我到临镇加工尼龙套，拆卸安装一共花费了三个小时，用了一瓶清洗剂、润滑和卫生纸无数，才要了100元。我想说，我真幸福。拆下轮胎，拆下外球头，松掉副车架，不然方向机拿不出来。拆开管柱和方向机的连接螺丝方向机全貌拆解完毕就是里面黑色这个套磨损了，像是塑料，但是很硬!仔细看看，套里面里面有3个凸起的地方已经磨平了。虽然只是磨了这么一点点，但是真的很烦人??买不到这个玩意儿，驱车去邻镇，车床加工一个尼龙的吧。里面白色那个就是了，内径弄了几个凹槽，润滑油可以从凹槽通过，不影响抽插动作清理方向机内部，抹上润滑油。组装中，要调整齿轮间隙。安装好了，防尘套要扎紧了。装车完毕。又跑邻镇去做了四轮定位。最后效果杠杠的!方向机再也没有了异响，因为调整了齿轮间隙，原来打方向的松旷也没有了。之前有原地打方向咯嘣一声响的问题，估计和这个没有关系，到是现在暂时还没有发现响。总之，完美!很满意!感谢修车师傅!祝他生意兴隆! 14点赞收藏转发推荐阅读入手长安CS15 1.5L喜提标致408 1.6T分享金牛座提车感受荣威RX5提车有感想卡罗拉1.6L爱车谈浅谈朗动购车始末更多精选帖子回复楼主举报瑞风S3上市 6.58-9.58万元动静皆智慧第三代瑞风S3智型上方向机里的塑料没有成品吗，有没有图片，我的应该也是这个坏了你是烂路底盘咣啷咣啷跟要散架的声吗？我中间轴换过，电子管柱修过一次什么修理包，中间轴换过新款的，底盘检查过很多次，都说没有间隙。就剩方向机没有换，有人说是齿轮齿条间隙，要解决这个咣啷声就得换方向机，你是因为这个吗？换的原厂的，不还是一个样，冬天继续格叽格叽是的??平衡杆胶套你还是换的原厂的吗？加工安装好后，有效果来这里说一声。我也整一下楼主你好我也是瑞虎5想喊机加工师傅也帮我加工一个衬套备用谢谢帮忙实际是神马问题。。。4S就是管换新配件。。。我的一年现在就这样了，还没拆想换个信的方向机上市不到三年的车，修成这样，看的心酸。奇瑞你可以争气点吗？这才是修车,负责任,有技术@2019

一、什么情况下汽车会断轴呢?

①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。

②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。

③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。

④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。

以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。

二、如何避免因事故造成的断轴?

无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：

1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;

2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。

三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：

1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。

2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴

3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。

以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?

在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：

1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。

2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。

无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。

有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。

还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。