飞机座舱(飞机座舱高度是什么意思)-12星座网

大家好，今天给各位分享飞机座舱的一些知识，其中也会对金牛座航空座舱进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

我的航天梦求!欧洲宇航局的太空发展历程急需!～

我的航天梦1 中国战斗机座舱一览, 我们也不落后

每当看见宇宙飞船载着一位又一位宇航员飞向太空，遨游太空，我便对祖国的未来又多了一份遐想，对美丽的太空又多了一份向往。

在20xx年，中国已经造出了很多的载人飞船，全国的人民都可以在太空中遨游，探索。然而，我作为此项发明的发明人，有幸带着一批人民在太空中探索。飞船起飞了，经过多次蜕变，冲出了大气层。在外太空，我看见了披着蓝白银纱的地球，她是多么美丽啊！随着轨迹，我们来到了全身红色的火星。火星上到处都是陨石坑和火山，而且经常有沙尘暴发生，它和地球很相像，它也有水，是人类最佳的第二居住点。紧接着，我们又来到了太阳系最大的星球—木星。木星是一个美丽的星球，外面被一个光环环绕着，我们在木星的两极看见了那神圣又美丽的极光。然后，我们又来到了神秘的天王星。它的特征是外部有大概七个环围绕着它，每一个环上都有一个卫星，姿势永远都是倾斜的。此后，我们还看了很多太阳系中的行星。在返程的途中，我感慨道：“这么多年了，我终于达成了自己的梦想，遨游了太空。”我笑了。“你傻笑什么呢，快起床。”妈妈的声音把我从梦中惊醒了，唉，原来是个梦。

虽然这只是个梦，但我相信，在祖国放展我的成长下，我一定会好好学习，长大后亲手实现这个梦。作文

我的航天梦2

“我是一只小小鸟，想要飞却总是飞不高”唱着赵传的《我是一只小小鸟》心中不免有一丝失落，我就像歌中的那只小小鸟，想要翱翔于宇宙之中，去探索世界、地球之外的秘密，却总是飞不高，只能想象着我的一个航天梦。

别看我是一个女孩，但我也想与20xx年的航天员王亚平一样，付上太空。在星期天的时候，我坐在电视机前陪妈妈看新闻，正巧看到了即将在酒泉卫星发射中心升空的神舟九号，心中万分激动，心也随着电视节目走了，伴着几声倒计时“十、九、八……一”一声惊天的巨响，神舟十号如巨龙一般冲上天空，仅仅几十秒，就已经冲出了大气层，飞在了太空中。

途中，几名航天员很少活动，因为他们身上穿着厚厚的制服，行动很不方便，不过我仍很羡慕他们可以在宇宙中穿梭。真想长大以后和他们一样，飞上太空，观看出地球以外的其他的星球和宇宙的景色。

做一名航天员需要经过一些艰苦的训练和检查，不过，我相信，我一定能通过那些艰苦的训练，因为别人可以，我一定也可以，为了我的航天梦，加油，努力奋斗吧！20xx年的时候，一颗想飞上天的种子就已经萌生了，那是我懂事后第一次观看飞船升空，场面至今我都忘不了。所以现在才有了这个梦。

虽然与欧洲那些发达的国家相比这不算什么，但是对于我们来说却是一项重大事件，每一小步的进步，才会造就一大步的成功。作为青少年，我们的目标就是努力学习争取为国争光。我们承载着祖国对我们的期望，我们一定会奋发图强，越飞越高。我也会努力想我的航天梦靠近。

我的航天梦3

从小，我就有一个梦想：长大后当一名优秀的宇航员，驾驶飞船飞上神秘的太空，去探索星球上的未知世界。

因此，平时我喜欢看航天类的书籍，从中了解到许多有关航天的知识。从书中，我体会到了当一名宇航员的艰辛：每天只能吃0。6公斤的食物；美国休斯顿航天中心为了提高宇航员的耐力，曾让宇航员穿上80千克重的航天服，在炎热的佛罗里达沙漠中，每天步行30千米。勇敢的宇航员们没有被艰苦的训练吓到，他们经受住了恶劣环境的严峻考验，他们成功了！他们是全世界人民的骄傲和自豪！

我最敬佩的宇航员就是杨利伟叔叔，他是航天界的名人，1983年考进了空军飞行学院，1998年1月，他和其他13位优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。20xx年10月15日，杨利伟乘由长征二号下火箭运载的神舟五号飞船进入太空，他和技术专家的创举，使得中国成为第二个掌握载人航天技术的国家。杨利伟，一个了不起的中国宇航员，从此，全世界的人对中国刮目相看。

我想当一名宇航员，驾驶宇宙飞船到达很多星球，俯视美丽的地球，寻找发现对人类有益的宝藏。中国是一个人口大国，若干年后，中国生产的粮食有可能养不起中国人，我一定在太空中培育出优良高产的蔬菜和粮食种子，然后在地球广泛种植，使很多贫穷的人不再忍受饥饿。当一名优秀的宇航员，首先需要有健康的体魄，所以，我现在要坚持锻炼身体，每天跑步，打球，风雨无阻，养成良好的身体素质，提高极强的反应能力。另外，我还要勤奋学习科学文化知识，将来考上航天大学，实现自己的航天梦，为祖国的航天事业做出贡献！

我坚信，通过我坚持不懈地锻炼，勤奋地学习，我会实现自己的梦想——航天梦！

我的航天梦4

我的航天梦是坐着宇宙飞船到12星座上做客。

我先到水瓶座上，下了宇宙飞船，我看到了几座糖果山；苹果树上长着橙子；橙子树上长着梨子；更令人惊呀的是水瓶座竟然是倒着的，谁让水瓶（水瓶是水瓶座的主子）这么古灵精怪的呢。过了一小会儿水瓶就来了，我奇怪的问：“你怎么知道我来了呢？”突然我的眼睛前出了一行字：我用的是生物显示器，只要有谁着到地面，生物显示器上就会出现。我说：“哦，你还是一位发明家呀。”，眼前又出现了一行字：算是吧，随便弄弄罢了。我们一起笑了笑。我们吃了一顿饭，我就走了。

我又到了双鱼座，一下船就看到了清、明时代的美景，不过没有鸟的叫声，连风都没有，四季如春。我找来找去，终于找到了双鱼座的主子双和鱼。双是女的，则鱼是男的，它们坐在亭子里，我想了想双鱼座上的生物向往安静，因为热闹会使他们劳累，所以我只在远处看了看它们就走了。

我还来到了白羊座，从飞船上就看到了下面的羊们斗架连母的都不例外，打斗时间从来不超过十秒。我一下飞船白羊座的主子白羊就拉着我就到它们家喝茶，我临走时，它们还拿了这里的特产给我，我道完谢就走了。

我来到了金牛座，第一眼就看到了大大小小的牛在干活，金牛拉着我，突然我的脑子出现了这样一句话：我们这里是用劳动换来食物的！他递给我一把铲子，随后，我就卖力的干起了活。晚上，我吃着我自己用劳动换来的食物，非常好吃。

我正想去下一个星座，可是，快没油了，我不得不回到地球。

我的航天梦5

每个人都有自己的梦想，在我的心里也有一个梦想，它深深地埋藏着一颗孕育着我理想的种子，在我心底生根、发芽。

我的梦想是当一名宇航员，当一名像杨利伟这样的宇航员，自从有了这个梦想，我便越发的喜欢飞向太空的新闻和火箭，由其是喜欢其中的火箭，就这样，火箭让我发现了这颗埋藏已久的理想之种。

上了五年级之后，渐渐地领会了火箭的魅力，下课，我仔细得研究火箭的资料，当我知道其中火箭的好多奥秘，我明白了要努力上学，要抓住细节，才能读好书。从那以后，我便每次都要努力读书，抓住学习的技巧，让我的梦一定实现。课下，我看课外书，去积累他人的精华，让我的中国梦飞天梦更有可能成功，加油。

在我观察中，我发现，我最喜欢的火箭又有新的了，由其是神舟10号，最吸引我的眼球是电视上那所描述的令我感到惊奇、陌生而又新鲜的火箭世界。因为火箭能把我带进一个我从未来过的太空世界，一切都让我感到像是走进了外星王国。想象未来的故事，想象太空里那一个个星员，想象我是主人的权力，这些幻想便接二连三变成了。

偶然，我又在图书馆中看到了火箭系列和太空系列的书，我喜欢上了这两本书，并让我想当一个杨利伟一样的宇航员。太空，让我喜爱火箭，火箭让我感觉出，好的文章让我读到了火箭和太空的神奇，总之，在我心底，有一个当宇航员的理想之种！我的航天梦中国梦，我一定要实现我的飞天梦。

我的航天梦6

小时候，我非常喜欢读关于宇宙的书籍，梦想着有一天，自己能像杨利伟叔叔一样遨游太空。

可能是我太喜爱航天了，在我的记忆中，隐隐约约浮现了“神舟”五号发射时的情景：一艘体形较大的火箭在一次次倒数中准备发射，当一句洪亮而清晰的“点火，起飞”回荡在我的耳畔时，火箭下方出现了火团，随即往上“冲刺”，直指苍穹。当火箭发射后，我又蹦又跳地大喊道：“我长大也要坐火箭！”妈妈问我为什么，我说：“成为英雄！”妈妈笑了，我也笑了。

现在，我也是时刻想着我上太空的情景：一身笨重的宇航服，一个大大的氧气罐，我背负着全国人民的希望，坐在了火箭中点火、起飞！”火箭在上升，天空从蔚蓝色变成了深蓝色，忐忑的我终于看到了宇宙！首先映入我眼帘的是月球，月球是白色的，明暗分明，非常不平整。很快，我到达了月球。下了飞船没有了地吸引力，走一步就会跳起来就像兔子一样。月球上有大大小小犬牙般的环形山，就好像沙漠一般。在月亮旁边只能看到地球呈半圆形，地球大部分的天蓝色是希望，连绵起伏的山岭和辽阔的草原它们代表的绿色是梦想，地球的黄色代表的陆地是家乡啊！我把从地球带来的种子撒在月球的沙土里，这种子不仅仅是种子，还包含着全国的希望！因为月球没有水和空气，所以种出的玉米要比地球上的高十几倍，简直都快赶上一棵大树了！我还种植了许多花。在月球种的花形状各异，五颜六色，绚丽多彩。忽然，从我的身后窜过一个身影。我猛然一惊，回头一看，只见它长着一双绿色的眼睛，圆形的脑袋，细小的胳膊……原来是外星人！它们奇怪地说了一些我听不懂的话，出于礼貌，我连忙打了个招呼，外星人又说了一些“奇语”，突然一阵刺眼的光闪过，它们消失了。

我的航天梦7

在我年幼时，曾听长辈们讲过《嫦娥奔月的故事》，从那以后，一直向往着，有一天我也能像嫦娥一样飞到月亮上，去看看那传说中的广寒宫。

原以为只有传说中的天神才能在宇宙苍穹间畅游，但后来我才明白，原来人类也可以飞向宇宙，在其间自由的翱翔！20xx年10月15日，“神舟五号”成功发射并安全返航，可那时的我还是个牙牙学语的孩子，没能亲眼目睹那历史性的一刻，也不能在记忆中留住它。20xx年，“神舟六号”成功发射，那时候我坐在电视机前不目不转盯的看着，依稀记得我还问了妈妈：“为什么他们不飞向月亮呢”？可妈妈的回答我已经记不清了，因为自己还太小了。20xx年，嫦娥一号探月飞船发射成功，那时我在想，如果我在那坐飞船里就好了，那样，我就可以见到传说中的嫦娥了。20xx年嫦娥二号的成功发射更让我激动不已，我在想，也许不久的将来，我也能踏上“奔月”的旅程

月亮是那苍茫宇宙的一点，而“奔月”是我迈向宇宙的第一步，我的梦想是奔向我向往已久的月球，也是飞向我遥遥神思的苍茫宇宙。我要学习那些航天英雄，向他们一样成为一名优秀的航天员。我的父母不是航天工作者，因而我也没有受过那些科学知识的熏陶，但我一直坚信，只要努力的学习，我的梦想总有一天会实现！

我会想着我的梦不断前进，以为有梦想才会有希望。带着希望出发，载着梦想起航，踏上我的航天之路，追寻我心中的航天之梦！

我的航天梦8

人人都有梦，我想去飞翔，有一个航天梦。

在20xx年6月18日18时47分，长征火箭把载有3名航天员的“神九飞船”准确地送入近地点约200千米，远地点约220千米的初始轨道，更好的是我们国家首次实现了宇航员手控完成“天宫一号”与“神九飞船”的对接任务。你们会想，这个大块头是不是很耗电呢？它绕地球飞行一圈只要1800瓦，这仅仅相当于一台普通家用空调的耗电量。一天下来，神九飞船仅仅耗43度电。

告诉你忙吧，宇航员的伙食可丰富了，饭菜鱼肉应有尽有。说着，我也想去了，以前，宇航员的饭菜都是冷的，现在全是热的。

看了这些，你是不是觉得很贴心啊！是不是也想去太空逛逛，还有一点，更让你感觉贴心，这就是特殊的航天服——切服。人类在太空中的最大困难，就是太空微重力，如果长期处于失重的状态，人体就会失去重力负荷，体内的抗重力肌就会慢慢萎缩肌力也会逐渐消失，这对人体的损害是非常大的。企鹅服确保人体的基本功能不会丧失，还可以帮助宇航员缓解失重与有重力两个状态之间转变时而产生的巨大不适感。

你会感觉宇航员很爽吧。我也想当宇航员，可要当宇航员，要从几万飞行员中选几个，再从里面选两三个像神十的航天员是从艰苦中搞出来的。他们在一个很小的空间里生活十五天算合格。我们先不说合不合格当飞行员的话也很难。

我的航天梦9

随着科技的创新，城市的发展，20xx年的今天，我乘着自己制造的“飞马20xx”火箭，穿着精美的配备齐全的航天服，向美丽的月球出发了！

在飞往月球的路程中，我看见了许多神奇美妙的景色。窗外，阳光把火箭的太阳能帆板照得格外明亮，下面就是人类居住了一万多年的美丽的地球。蔚蓝色的地球披着淡淡的云层，长长的海岸线在大陆和海洋间清晰可辨。火箭高速飞行着，一会儿白天，一会儿黑夜。景色十分迷人！我还看见了许多小行星，神奇美丽的流星……我高兴之极，迫不及待地拿出照相机，连忙把这美丽的景色拍下来，想带回家和家人一起慢慢地欣赏。

到了月球上，我看见了许多奇特的生物。它们都在对我说话，但是我听不懂。我连忙从背包里拿出地球上最先进、最高级的语言翻译机，来翻译它们的语言。原来，它们都在说：“你好呀！”为了有礼貌，我也回了它们一句：“你们好！”就这样，我和它们一字一句的谈开了。谈了好一会儿，我给它们每个“人”送了一份电子手表，并教它们怎么用。它们也客气地送给了我许多的水和地球上需要的资源。并说以后我们地球缺少什么资源，它们都会无常支援，我连忙代表所有地球上人向它们表示感谢。

我和它们告别后，便高高兴兴地带着这些资源乘着火箭，返回了地球。从此，我们地球上的资源匮乏的问题就解决啦！

我的航天梦10

“每个人，都拥有一个梦，平凡而不平庸……”是的，每个人的心目中都有属于自己的梦想，也许它不是那么的伟大，却隐含着自己对未来的憧憬和期望。

我的梦想是当一名像刘洋一样的女航天员。当我有了这一梦想的时候，朋友们和同学都嘲笑我，说我在做梦。可当我看见刘洋和其他两位宇航员带着祖国的荣誉和光荣飞上太空时，我的心就不言而喻的激动和自豪。所以，我发誓，以后一定要做一个出色的女航天员！

刘洋曾经说过这样的一句话，深深地影响着我，也让我更加坚信，我一定会成为像她一样，为祖国争光！她说：“为了祖国的航天事业，我大约有两年没有逛过街了。”对于每个女孩或者女人来说，逛街是最美好的时光，而刘洋却为了祖国的航天事业而牺牲自己的青春，将青春的热血洒在祖国大陆上。

她的话让我开始反省，反省自己以前的幼稚梦想：长大以后有钱用、有饭吃、有车开、有房住。比起刘洋，我觉得自己很渺小，甚至卑微。没错，刘洋是一个成功的航天员，可谁又知道，在刘洋身后聚集的是无数的伤痕和失败？！可她面对这些的态度是坚持、是勇敢，而并非是选择逃避亦或是放弃。

所以，对于这些：困难、失意、嘲讽、不屑和挫折我都已经准备好要如何去面对它们了，那就是：站直，迎接风雨的犀利；笑对，永不放弃梦想的执着与追求。只有这样，我才能成功，才能使我们祖国航天事业的发展向前夸一大步，也才能就此改变中国是“弱国”的称号。

我一定会向全世界宣告：我们中国，不是什么好欺负的好主儿；我们中国，不是一块任人宰割的肉；我们中国，更不是什么随便让人冷嘲热讽的“支那国”！我坚信我一定会完成自己的中国梦，让我的血液中流淌着对祖国的忠贞、崇敬和自豪的热血！

我的航天梦11

倒过时开始：三、二、一！火箭发射！

每当我听到这个声音时，内心总会情不自禁的激动起来。

航天事业已建立多年，人们一直向往着天空，盼望能向鸟儿一样自由地在天空中飞翔，看看天上的世界。我的母亲从事航天事业，我在她的身上看到了航天事业是多么的伟大，我也成了众多盼望人中的一员。而现在，我要正式宣布：航天，我的梦想，让它扑进我的怀抱吧。

记得母亲说过，第一个登上火箭，驾驶着它冲向宇宙的伟人是杨叔叔。我一直都很羡慕杨叔叔，因为他不仅是第一个个“飞”上天的人，他还是第一个让我们看到了地球母亲和宇宙有多么美丽。所以我也想像杨叔叔一样，让更多人了解太空。

但是想要实现这个梦想，需要付出很大的努力。我从母亲那里得知，杨叔叔在火箭发射前，坐在火箭舱时，测得他的心跳一点儿也不快，他的脸上流露出的不是紧张，而是严肃。我听到时觉得不可能，他是是怎么控制住自己的，作力第一个登上天的人，他怎能不紧张？之后，我知道了。原来，杨叔叔训练时每一刻，每一秒都很认真，不马虎。所以我暗下决心，告诉自己，我要以杨叔叔为榜样，认认真真学习，做事，努力成为一名优秀的学生。

最后，我想跟我的母亲说，您以前常问我：“你喜欢航天吗？你喜欢当航天员吗？”以前听到这样的问题时，我心里总是非常紧张，因为我想严肃地说，我很喜欢，但是我又担心自己做不好。现在我知道了，航天是伟大的事业，航天员很是伟大。只要我愿意努力，多多关注航天的相关知识，再凭借着我对航天的喜爱，我一定会有机会去探索充满好奇的宇宙。

为了这个航天梦，我会努力的。

三、二、一！发射！

这一句振奋人心的声音，会促使我不断努力的。

我的航天梦12

每个人都有自己的梦想，我也不例外。我的梦想是驾驶自己设计的飞船去遨游太空，到月球上漫步，到火星上和火星人踢足球……

记得上幼儿园的时候，爸爸送我一架遥控飞机，我开心极了。飞机机身是银灰色的，有一对宽宽的机翼，很酷。白天，我把它拿到操场上玩，看着小飞机忽上忽下在空中自由地飞翔，我想要是我能坐在飞机上驾驶着飞机，那该多好啊！

晚上，我做了一个梦。梦见自己长大了，正在一艘宇宙飞船的驾驶座舱内。我仔细检查着每一个仪表，一切正常。当我坐在驾驶座的时候，听到广播传来塔台同意起飞的`命令。我按下启动键，拉起操纵杆，眼睛不停地盯着各种仪表，飞船腾空而起，直上云霄。地球上的景物变得越来越小了，渐渐地有点看不清楚了。突然眼前闪着一道红光，不一会儿，飞船就冲出了大气层，来到了茫茫的太空，眼前的景象变得太让人着迷了。深蓝色的背景下，有无数闪着蓝光的星球。我选择自动导航驾驶，开始运行飞船的各种设备，这时，飞船外舱盖缓缓打开，露出了一大片电视墙，开始播放关于地球的各种信息，用各种语言，通过不同的声波向外星的生命问好。

正当我在忙着操作设备，导航屏幕提示，飞船已经接近火星了。忽然，透过舷窗，我看到有一架外星球的飞船飞来，里面坐的可能就是传说中的火星人，我用各种方式和他们打招呼，他们好象都听不懂，但表情很友善。接着，一阵急促的警铃响起，电脑屏幕闪着一排红色的大字：能量不足，请尽快返航！我心里一惊，醒了过来，桌上闹钟在响个不停。原来是一场梦。

我一直记着这个梦，相信我通过努力学习各种科学知识，长大了，可以自己设计一艘真正的宇宙飞船，去探索浩瀚的宇宙。

我的航天梦13

每个人都有属于自我的梦想，有梦想才会有追求的动力，才会有完美的未来。航天，是我始终的梦想。我期望自我能像古代官员万户一样勇于为梦想而奋斗；像杨利伟叔叔一样勇于飞向天空；向背后默默付出的工作人员一样勇于探索和发现……

每每听到有关航天的故事，看到有关航天的新闻，总会牵出我童年的飞天梦。我蹒跚学步、牙牙学语时，就经常听爸爸妈妈提到杨利伟叔叔，夸他了不起，称赞他是航天英雄。英雄？幼稚的我那时还不大懂‘英雄’二字的含义，但是看着大人们满脸羡慕的表情，我不由得暗暗下决心：我也要当英雄。渐渐地，我上了小学，翻开词典，我真正明白了英雄的含义；英雄就是令人敬佩的人。当我真正明白英雄的含义后，我自言自语道：“我必须要当英雄，而且要当像杨利伟叔叔一样的英雄。”

光阴似箭。虽然童年已经悄然离去，但是那时的飞天梦我还记忆犹新。渐渐地，我了解的科普知识多了起来，还明白了《嫦娥奔月》的神话，看到了古代人民对天宫的向往。之后，我还明白了古代官员万户的飞天故事，他那敢于为飞天梦想献身的精神十分值得后人学习。当然，航天飞行存在着很大的风险，我也听说过航天飞船在空中爆炸的消息，但无论怎样都阻挡不了我对航天的渴望，都抹不去我的航天梦。此刻我国科技越来越发达，神五神六接连上天，又发射了嫦娥卫星，还制定了登月计划。看着这一个接一个的成就，我心里更加坚定了一个信念：以后好好学习，勤奋读书，掌握航天知识，锻炼航天本领，早日实现我的航天梦。

啊，航天，我的梦！

我的航天梦14

每当遥望天空，我就开始幻想，穿着乳白色的宇航服，驾驶着宇宙飞船，去遨游浩瀚的太空，看一下我们眼中的地球是什么样的，不是有句“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的诗吗?只有离开地球，才能看到它的真面目。我们要到其它星球上去探寻新的生命，去解开无数的科学猜想……

公元20xx年，我毕业于航天大学，我去了中国探秘队，任务就是探测外星球的奥秘。

今天，我的上级给了我一个任务：去太阳系探秘。接到命令我立刻驾着航天飞船去太阳系了。我坐在飞船座位的上面，看着地球慢慢变小然后就消失在宇宙中……我正坐着飞船向太阳系进军，只见飞船上显示器上显示了太阳的大小，形状，温度。这时来了一个小陨石，我嗯了一个紫色的按钮，“超能防护网”已经打开了了，避开了障碍物。突然，飞船外的温度增高了许多，我又打开了“防热耐冷网”，他可以不怕高温也不怕寒冷。

几分钟后，我又来到了太阳系，显示屏上只有火焰和一些数据，什么也看不见。然后显示屏下一个“红豆”，我轻轻一点，飞船就一下子飞到太阳系那儿，我十分惊奇：原来是一个大火洞。我飞进去一看：上面有许多“大石块”，下面是看不到尽头的大海，海中有可爱的小鱼，美丽的美人鱼、小虾……石块一下子掉入水中，小鱼和美人鱼、小虾都吓得惊慌失措，逃跑的无影无踪。我用机器手拿起放到化验网中一实验，马上变成了气体，我打开机器盒感到十分舒服，原来那“石块”是大冰块。我马上记在我的本子上，为了进一步研究，我又拿起了许多大小不一的“冰块”放入“仔仔”保鲜盒中。

我又飞出洞外，去别的星系继续探测去了……

我的航天梦15

虽然我是一个女孩子，但我从小到大都有一个伟大的梦想，就是飞上蓝天，当一名宇航员。

一天，我来到了飞船发射中心，要进行航空旅游。来到发射中心的大门前，宇航员杨利伟叔叔亲自来迎接我，还给我穿上了小型航天服。接着杨利伟叔叔带着我来到了发射飞船的地方。突然一架相当于50平方米的房子的宇宙飞船出现在我面前。

这架飞船是银白色的，底色上面还嵌着金光闪闪的五角星，在飞船的正中间写着几个鲜明的大字“中国航天。”然后，杨利伟叔叔带着我参观飞船内部，“哇，更加豪华了。”食物，睡袋。样样俱全。这时，杨利伟叔叔按了一下启动器，“嘀——”的一声，就使飞船开动了，我赶快坐到位置上，系好安全带。杨利伟叔叔也在电脑上输入了目的地——月球。我超级的兴奋，因为我要登上月球啦！

飞船越飞越高，离地球的距离越来越远，舱外亮晶晶的星星一闪一闪的眨着眼睛，从我们旁边穿过去。当我正欣赏着舱外的美景时，电脑发出了提示语言：“月球快要到了，请穿上舱外宇航服。”听到了提示语言，我马上穿上了舱外宇航服，并在杨利伟叔叔的帮助下戴好了一切装备。飞船缓缓的降落下来。

舱门打开，我激动地来到舱外，“哇！好漂亮的月球。”到处都是环形山，大大小小的坑。眺望四周，一颗颗星星装饰着月球，使月球更加美。杨利伟叔叔突然变出一辆越野车，带着我参观月球，却发现了一些奇怪的生物。

“叮铃铃，叮铃铃”这可恶的闹钟，真想知道下面会发生什么事情。“唉……”

1960年10月24日，苏联拜科努尔航天中心火箭发射爆炸事故造成地面100多人死亡。

1961年3月23日，被确定为苏联第一个首航太空的宇航员邦达连科在充满纯氧的舱室里进行紧张的训练，休息时，他用酒精擦完身上固定过传感器的部位后，随手将它扔到了一块电极板上，结果舱内燃起大火，他被严重烧伤，10个小时后死亡，成为人类载人航天活动中第一个遇难的宇航员。

1967年1月27日，美国肯尼迪航天中心在进行载人飞船地面联合模拟飞行试验时，飞船指令舱意外起火，在几十秒内3名航天员被烧死在舱内。这3名航天员是：弗吉尔·卜格里索姆上校、爱德华·H·怀特中校和罗杰·B·查非少校。

1967年4月23日，苏联宇航员弗拉基米尔·M·科马罗夫上校乘坐联盟1号飞船进入太空后，飞船屡次出现故障，几经努力难以修复，在返回地面时飞船降落伞又出意外，无法打开，致使飞船以每秒100多米的速度冲向地面，科马罗夫当场被摔死。

1971年6月30日，苏联联盟11号飞船顺利完成进入礼炮1号空间站的各项任务后，在再入大气层前，实施返回舱和轨道舱分离时，连接两舱的分离插头分离后，返回舱的压力阀门被震开，密封性能被破坏，返回舱内的空气从该处泄漏，舱内迅速减压，致使3名宇航员——格奥尔基·科马罗夫、弗拉基米尔·沃尔科夫和维克托·帕沙耶夫因急性缺氧、体液沸腾而死亡。

1974年1月19日，美国用德尔塔火箭发射英国“天网2A”卫星，由于火箭电子装置中一块印刷电路板上的一个小焊点附近剥落了一小块绝缘层，引起短路，发射失败。

1980年3月18日，苏联普列谢茨克航天发射场火箭发射爆炸导致地面50名技术人员丧生。此事件在1989年才被公开。

1980年5月23日，阿丽亚娜火箭第二次试飞时，一名工作人员不慎碰落一个部件的商标，堵塞了发动机燃烧室的喷嘴，造成发射失败。

1985年5月，美国发射“三叉戟”导弹，由于发动机燃烧室中剥落了一块黄豆在的绝缘层，结果高温火焰烧穿了那里的金属壁，燃气向外喷射，发动机爆炸。

1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机在第10次飞行时，在升空第73秒后，由于右侧助推火箭密封装置出现问题，造成燃料外泄，航天飞机发生爆炸，7名航天员当场遇难。

1986年4月18日，美国用“大力神”火箭发射间谍卫星，因助推器密封垫圈失效，起飞后5秒钟爆炸。

1986年5月3日，美国用“德尔塔”火箭发射一枚价值5700万美元气象卫星，在点火后不久发生爆炸。

1986年5月30日，阿丽亚娜第18次发射时，因第3级火箭没有及时点火，发射失败。

1990年2月22日，阿丽亚娜火箭第36次发射，一名工作人员不慎将一块擦拭布遗留在一级发动机的水循环系统中，堵塞了管道，引起火箭爆炸。

1990年3月14日，美国“大力神”火箭发射“国际通信卫星6号”时，因接错一根导线，第二级火箭没有分离，卫星没有达到预定轨道高度。

1990年9月7日，美国“大力神”4型火箭在爱德华兹空军基地搬运过程中，一个助推器突然坠落，发生爆炸起火，火焰高达45米，造成至少1人死亡。

1990年10月4日：俄罗斯一枚天顶号火箭在拜科努尔发射电子侦察卫星时于起飞几秒后发生爆炸，发射设施遭受严重损坏。

1991年6月18日，载有美国航天局和几所大学的10个科学实验仪器的“探索者”号火箭在发射不久后由于迷失方向而坠毁。

1992年3月22日，中国用“长征2号E”火箭发射澳星，由于拧动点火控制器时，从螺钉上旋下一点点金属屑，使电路短路，火箭发动机熄火，发射没有成功。

1993年8月2日，美国空军一枚“大力神4型”火箭从加利福尼亚州范登堡空军基地点火升空后不足两分钟即发生爆炸，火箭载有的一颗绝密先进间谍卫星随之化为残片，落入海中。

1994年12月1日，阿里亚娜火箭第70次发射失败，火箭坠入海中，其搭载的价值1．5亿美元的美国PAS－3型通信卫星被毁。

1995年1月26日，中国“长征2号E”发射亚太2号卫星时，由于美方没有告之卫星的谐振频率，而凑巧卫星的谐振频率与火箭整流罩的谐振频相同，由于高空切变风对火箭的作用，引起共振，造成星箭爆炸。

1995年10月23日，美国“大蓬车”火箭在航空航天局的沃洛普斯岛发射基地点火升空45秒后发生爆炸，其携带的14个科学实验仪器炸毁。

1996年2月15日，中国西昌卫星发射中心用新研制的长征三号乙运载火箭发射国际通信708卫星，火箭起飞后飞行姿态出现异常，飞行22秒后，火箭坠地发生爆炸，星箭俱毁。

1996年5月14日，俄罗斯“联盟－U”号运载火箭从拜科努尔航天发射场发射升空6分钟后与地面失去联系，火箭上载有一颗“宇宙”系列地形测绘卫星。

1996年6月4日，阿丽亚娜5型火箭首次发射，火箭升空40秒后即偏离预定轨道。控制中心担心火箭坠落地面会酿成大祸，在距地面4千米的高空将其引爆。

1996年6月20日：俄罗斯发射侦察卫星的一枚联盟V型火箭在从普列谢茨克发射场起飞50秒后整流罩过早打开，致使火箭坠毁。

1997年1月17日：美国一枚德尔塔II型火箭在发射一颗全球定位系统(GPS)卫星时，于起飞后13秒发生爆炸。

1997年5月20日，俄罗斯一枚“泽尼特－2”型运载火箭在发射后仅48秒，火箭的一级发动机就因故障而停止工作，火箭随即坠落，并发生爆炸。

1998年8月12日，一枚运载美国军事间谍卫星的“大力神4号”火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空时发生爆炸，造成美国历史上最重大的损失，该卫星价值10亿美元。

1998年8月27日，美国波音公司研制的最新型火箭－－德尔塔3型火箭在卡纳维拉尔角发射升空后不久爆炸，火箭连同其携带的一颗通信卫星被毁。

1998年9月10日：乌克兰一枚天顶II型火箭在发射12颗商业卫星时于起飞后272秒出现计算机故障，导致星箭坠地。

1999年7月5日，俄罗斯一枚“质子－K”型火箭携载俄军用通信卫星“虹－1”号发射升空后发生爆炸，星箭俱毁。

1999年9月23日，美国火星气候探测器在与火星“近在咫尺”时同地面失去联系。科学家认为这颗无人探测器已经毁坏。火星气候探测器是美国宇航局于1998年12月11日发射升空的，宇航局计划利用其携带的两种科学仪器对火星大气中的水蒸气和尘埃进行探测。

1999年10月28日，俄罗斯从哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射一枚携带通信卫星的“质子－K”型火箭，因第二级火箭发动机发生故障星箭一同坠毁在哈萨克斯坦境内。

1999年11月15日，日本宇宙开发事业团在鹿儿岛县种子岛宇宙发射中心发射的一颗多功能卫星未能进入预定轨道，被迫引爆摧毁。

1999年12月3日，美国航空航天局火星极地探测器在到达火星表面后与地球失去联系，火星极地探测计划被取消。

1999年12月11日，巴西用VLS运载火箭发射自制的SACI－2气象环境卫星，火箭在升空3分钟后出现故障，地面控制人员随即将偏离轨道的火箭引爆，星箭俱毁。

2002年8月15日，美国航空航天局价值1．59亿美元的“彗核旅行”号彗星探测器在飞离地球轨道的过程中，与地面失去了联系。“彗核旅行”号彗星探测器于7月3日发射升空。

2002年12月11日，欧洲航天局的阿里亚娜5型火箭在库鲁发射场发射不久后发生爆炸，火箭和其携带的两枚价值6亿美元的卫星坠毁在大西洋中。

2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机在从太空返回地面途中解体，机上7名宇航员全部遇难。事故调查委员会目前已基本认定，在“哥伦比亚”号发射后不久，从外部燃料箱外脱落的泡沫材料曾击中航天飞机左翼。这一撞击在机翼上形成孔洞，使超高温气体得以进入，这是“哥伦比亚”号2月1日解体坠毁的最可能原因。

2003年8月22日，巴西第三枚VLS型卫星运载火箭在发射前进行的最后测试中爆炸，至少造成21人死亡。这次事故可能是因火箭主体内四个发动机中有一个的点火装置出现问题而造成的。

人类探索太空之路

1961年4月12日，27岁的苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号飞船，在离地面181000米的轨道上，绕地球飞行108分钟。这是人类航天史上的里程碑。俄罗斯宇航业

1961年5月5日，美国宇航员艾伦·谢泼德随“自由”7号飞船到达距地球116．5英里的远地点，他在亚轨道飞行持续了15分钟，成为美国第一位太空人。

1969年7月21日，美国宇航员阿姆斯特朗打开“阿波罗11号”登月舱舱门，迈出人类踏上月球的第一步。美国阿波罗载人登月工程人类的探月之路约翰逊航天中心

1971年4月19日，前苏联成功发射了世界上第一个试验性载人空间站——“礼炮1号”空间站。

1986年发射的和平号空间站在轨运行期间，共有12个国家的135名宇航员在空间站上工作，进行了1.65万次科学实验。2001年3月23日，“和平号”在南太平洋坠落。

在发展载人航天的历程中，国际合作已从蓝色星球延伸到茫茫太空。1975年7月17日，美国阿波罗飞船与前苏联联盟号飞船在地球轨道实现对接，并进行首次国际联合飞行。

1998年11月20日，俄罗斯“曙光”号多功能货舱发射升空，拉开了16国联合建造国际空间站的序幕。2002年10月10日，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机成功与国际空间站实现对接。俄罗斯航空航天局、美国宇航局、欧洲航天局以及日本和加拿大的航天主管机构，联合制定了人类火星登陆方案。

2003年10月15日9时整，我国自行研制的“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。9时9分50秒，“神舟”五号准确进入预定轨道。这是中国首次进行载人航天飞行。乘坐“神舟”五号载人飞船执行任务的航天员是38岁的杨利伟。他是我国自己培养的第一代航天员。在太空中围绕地球飞行14圈，经过21小时23分、60万公里的安全飞行后，他于16日6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆返回。

人类航天领域发展历程

随着空间资源开发而诞生了一门新型高科技航天技术，又称空间技术。它是探索、开发和利用太空以及地球以外天体的综合性工程，也是高度综合的现代科学技术。

20世纪50年代经历了人造地球卫星的概念和可行性论证，卫星及其运载火箭和地面配套设施的研制、试验和发射的探索性试验阶段。

60年代则在所发射的航天器上使用各种特殊的仪器设备进行遥感、信息传输和收集各种探测数据，这是初期应用试验。

70年代以来，利用空间环境及其高远位置进行了广泛的应用试验，突破了航天应用领域众多的技术关键，拓展了广泛的应用范围，形成了通信、导航、气象、资源、科学、军事应用、深空探测等卫星系统。

与此同时，自60年代以来的三十多年间，技术复杂、研制周期长的载人航天也已经经历了初期探索性试验的发展阶段。在此期间，通过把人送上天以探索人进入空间的可能性和适应性，了解载人航天的基本技术，研究和解决交会、对接、舱外活动、舱内环境及控制等在轨技术，研制并发射试验性空间站及其相应的运输系统，以研究有人直接介入或参与人机结合系统从事空间开发试验的可行性。

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据权威资料统计，从1957年至1992年底，世界各国成功地发射了4396个各类航天器，有58个国家投资发展航天技术，170多个国家和地区应用航天技术成果，总投资近7000亿美元。

人类空间探索大事记

1926年3月16日：美国火箭研制的先驱者、科学家罗伯特·戈达德在他姑妈家的菜园里发射了世界上第一枚液燃助推火箭，这枚火箭上升了41英尺。

1957年10月4日晚：苏联成功发射第一颗人造地球卫星——“卫星一号”，这个略显粗糙的金属小圆筒的发射成功，象征着人类探险新时代的开始。

1961年4月12日：苏联27岁的宇航员尤里·加加林乘坐“东方”号宇宙飞船环绕地球一周，成为飞出地球大气层进入外层空间的第一人。

1961年5月5日：美国宇航员艾伦·谢泼德随“自由”7号飞船到达距地球116．5英里的远地点，他在亚轨道飞行持续了15分钟，成为美国第一位太空人。

1961年8月6日—7日：26岁的苏联宇航员格尔曼·季托夫在两天25小时的飞行中，环绕地球17圈，飞行中他首次启动了宇宙飞船的人工控制系统。

1963年6月16日：苏联宇航员瓦连金娜·捷列什科娃驾驶“东方”6号升空，成为进入太空的第一位女性，她在太空停留了2天22小时，绕地球飞行48圈，超过当时美国的任何一位宇航员。

1965年3月18日：苏联“上升号”飞船的宇航员阿列克谢·列昂诺夫进行了人类首次太空行走，他漂出宇宙飞船，以每小时1．5万英里的速度绕地球飞行了10分钟。

1966年3月16日：美国宇航员在太空中成功完成“双子星座”8号宇宙飞船与不载人飞船“阿金娜”号的对接。

1967年4月24日，苏联宇航员科马洛夫乘联盟1号飞船返回地面时，因降落伞未打开，成为第一位为航天殉难的宇航员。

1969年1月14—17日，苏联的联盟4号和5号飞船在太空首次实现交会对接，并交换了宇航员。

1969年7月20日：美国“阿波罗”11号上的宇航员奥尔德林、阿姆斯特朗登上月球，人类第一次将足迹留在地球以外的星球上。

1971年4月9日：苏联发射世界上第一艘长期停留在太空的“礼炮”1号空间站。

1975年7月15—21日，美国的阿波罗号飞船和苏联的联盟19号飞船在太空联合飞行，成为载人航天的首次国际合作。

1981年4月21日：美国成功发射并返回世界上首架航天飞机“哥伦比亚”号，使可重复使用的天地往返系统成为现实。

1984年2月7日，美国宇航员麦坎德列斯和斯图尔特不拴系绳离开挑战者号航天飞机，成为第一批“人体地球卫星”。

1984年6月7日，美国航天飞机“挑战者”号宇航员麦坎德利斯使用载人机动装置，离开航天飞机320英尺，完成了人类首次无安全索太空行走。

1984年7月25日，苏联萨维茨卡娅离开礼炮7号空间站，成为第一位在太空行走的女宇航员。

1985年7月25日，美籍华裔宇航员王赣骏乘挑战者号航天飞机进入太空，成为第一位华裔宇航员。

1986年1月28日：“挑战者”号航天飞机起飞时发生爆炸，7位宇航员全部遇难，这是一次空前的、巨大的航天灾难。

1986年2月20日：苏联第三代空间站“和平”号由“质子”号运载火箭送入近地轨道，其重量达123吨，工作容积400立方米，由工作舱、过渡舱和服务舱三部分组成。它是目前寿命最长的空间站。

1994－1995年，俄罗斯的宇航员波利亚科夫在和平号空间站上连续停留438天，成为在太空时间呆得最长的宇航员；而美国的露西德于1996年在和平号上停留了188天，成为在太空时间呆得最长的女宇航员。

1995年2月，发现号航天飞机上，美国宇航员柯林斯成为第一位航天飞机的女机长。

1995年3月2日—18日，奋进号航天飞机在太空中飞行，其上的7位宇航员加上和平号上的6位宇航员，共有13位宇航员同时在太空，成为同时在太空中人数最多的一次。

1995年6月29日：美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站第一次对接，开始了总计9次的航天飞机与空间站的对接。

1996年11月19日－12月7日，哥伦比亚号航天飞机进行了一次最长的太空飞行，历时17天15小时53分钟。

2000年10月31日：俄罗斯向国际空间站送去第一个长期考察组，使建设中的国际空间站由无人状态转为有人状态。考察组由美国宇航员威廉·谢泼德和俄罗斯宇航员尤里·吉德津科、谢尔盖·克里卡廖夫组成，他们在国际空间站停留到2001年2月。

2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机发生爆炸，机上7名宇航员（包括一名以色列籍宇航员）全部遇难。

从1969年到1972年，美国进行了5次阿波罗飞行，共有12名宇航员登上月球。

从1971年至2000年，苏联及俄罗斯总共发射7个空间站——6个礼炮号空间站及和平号空间站。

1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，圆满完成“处女之行”。这次飞行成功为中国载人飞船上天打下非常坚实的基础。2001年1月10日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟”二号飞船。2002年3月25日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟”三号飞船。2002年12月30日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射“神舟”四号无人飞船。

2005年7月26日北京时间22时39分，美国“发现”号航天飞机在肯尼迪航天中心发射升空，8月9日成功返回着陆。

人类宇航史上的第一人苏联宇航员加加林

世界上第一颗人造地球卫星于1957年10月4日在苏联拜科努尔发射，并被送入轨道，人类从此进入了利用航天器探索外层空间的新时代。

1961年4月12日，前苏联航天员加加林乘坐“东方－1”号宇宙飞船绕地球飞行1圈，历时108分钟，成为首位进入太空的人。

1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星－6”号绕地球飞行3圈，历时4小时55分23秒。宇航员约翰·格伦成为美国第一个进入地球轨道的人。

1963年6月16日，前苏联女航天员瓦莲京娜·捷列什科娃乘坐“东方－6”号宇宙飞船进入太空，成为首位进入太空的女性。

1965年3月18日，前苏联发射“上升－2”号飞船，航天员阿列克谢·列昂诺夫完成了人类的首次太空行走。

1968年12月21日，美国发射载有波尔曼、洛弗尔和安德斯的“阿波罗－8”号飞船。飞船进入距月面112公里的月球轨道上飞行了10圈，历时20小时6分钟。这是人类首次实现载人绕月飞行。

1969年7月21日，美国发射的“阿波罗－11”号飞船登月成功。宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林成为首次踏上其他天体的地球人。根据“阿波罗载人登月计划”，美国从1969年至1972年间先后进行了7次载人登月飞行，其中成功6次，美国宇航员带回地球的月岩、月壤标本总计达384. 6公斤。

1971年4月19日，前苏联成功发射了世界上第一个试验性载人空间站“礼炮－1”号，标志着人类的航天活动开始从规模小、飞行时间短的载人飞船进入规模较大、飞行时间较长的空间应用探索与试验阶段。20世纪80代中期，又发射了新一代太空大型科学实验室“和平号”空间站。

1972年3月2日，第一艘以谋求地球外文明为使命的美国“先锋10”号宇宙飞船发射，这艘无人飞船携带有一封编码“信件”，这是一块雕花金属板，上面刻有一对地球裸体男女的形象，下方附有术阳与九大行星的方位简图；其旁则是一幅关键性的供地外人破译的定向图，图上以辐射状直线标出太阳系相对于分布在银河系中的14颗脉冲星的位置，该飞船大约在公元8000000年到达金牛座。

1975年7月17日，载着斯坦福尔德、斯莱顿和布兰德的美国“阿波罗－18”号飞船与载有列昂诺夫和库巴索夫的前苏联“联盟－10”号飞船在地球轨道上对接，开国际太空飞行合作之先河。

1984年6月7日，美国航天飞机“挑战者”号宇航员麦坎德利斯使用载人机动装置，离开航天飞机320英尺，完成了人类首次无安全索太空行走。

1981年4月12日，美国第一艘可重复使用的载人飞船“哥伦比亚”号航天飞机首航太空成功。

1984年6月7日，美国航天飞机“挑战者”号上的宇航员布鲁斯·麦坎德利斯使用载人机动装置，离开航天飞机320英尺，实现了人类首次无安全索太空行走。

1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机起飞仅7秒钟便发生爆炸，7名机组人员全部遇难。这是第一起最惨痛的航天事故。

1998年10月29日，美国第一个进入地球轨道的宇航员约翰·格伦以77岁的高龄乘坐“发现”号航天飞机重返太空，从而成为航天史上最年长的宇航员。

2001年4月28日，首位太空游客、60岁的美国人蒂托同两名俄罗斯宇航员一起搭乘俄“联盟T M－32”载人飞船自拜科努尔发射场升空，两天后飞船与国际空间站成功对接，蒂托在俄宇航员的陪同下进入国际空间站，6天后乘坐俄“联盟TM－31”号飞船返回舱返回地面，结束了这次引起全球轰动的首次太空旅游。

载人航天的三大难题

美国新研制的X-43A高超音速航天飞机的模拟飞行图。试验中的X-43A飞行速度将随气温和高度的不同而改变，一般为音速的7到10倍。

载人航天是集国家政治、军事、科技实力为一体的高难度系统工程。要真正把人送入太空乃至使人长时期在太空生活，必须要突破三大技术难题。

第一个难题是，研制出推力足够大，可靠性极端好的运载工具。前苏联发射东方号、上升号、联盟号等载人飞船的运载火箭都是运载能力5吨以上，而且在发射中极少发生事故的优秀运载工具。为了确保发射时万无一失，运载火箭及飞船的关键部件必须是双备份或三备份，火箭、飞船在上天前，必须经过一系列极严格的地面测试和模拟飞行，直到没有一丝隐患才能放行上天。据记载，苏／俄近百次发射载人飞船，运载火箭出现问题宇航员使用逃逸塔救生设备的仅1次。美国航天飞机的近百次飞行，也只有挑战者号爆炸一次灾难性事故。难怪有专家说，由于对可靠性的重视，实际上，与航海、航空及陆上各种交通运输工具比较，航天器的活动有着最好的安全记录。

第二个难题是，获得空间环境对人体影响的足够信息，了解人体所能承受的极限条件并找到防护措施。

空间环境与陆地环境有着天壤之别。太空中高度真空，没有氧气没有水，如果没有任何保护，人体暴露在这样的环境里，不消一分钟，就会由于身体内外的巨大压差而爆炸，体液会迅速沸腾汽化。太空中温差极大，由于没有空气对流，航天器朝阳面温度可达100℃以上，而背阴面则会在－100℃以下，在远离地球的深空中，温度则达到人体根本无法耐受的－273℃。太空中还充满了有害的宇宙辐射。另外太空失重环境，特别是飞船上升、返回阶段的加速度和减速度会使人体发生平衡功能紊乱、体内组织位移、肌肉萎缩、骨质脱钙等病变。

要在这种环境里保证人的生存，就必须研制出密封的防辐射飞船，飞船中要配备能供人正常生活的空气、水、温度等基本生命保障条件。同时还要为宇航员装备上宇航服，一旦宇航员要走出飞船座舱到太空中工作，所有的生命保障系统便全由宇航服提供。

在近四十年的载人航天实践中，苏／俄研制出了东方号、上升号、联盟号三代载人飞船，美国也成功使用了水星号、双子星座号和阿波罗号三代载人飞船以及航天飞机。

在太空遨游的国际空间站

第三个难题是，可靠的救生技术及安全返回技术。载人航天与不载人航天最大的区别就在于救生技术的应用和安全返回的绝对可靠。

载人航天的救生装置有弹射座椅、逃逸塔、分离座舱和载人机动装置等。它们在飞行的不同高度发挥各自的作用。

关于本次飞机座舱和金牛座航空座舱的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。

飞机座舱(飞机座舱高度是什么意思)

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