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截止到2021年6月30日，kimi12岁。

小小志，英文名Kimi（Kimi Lin），2009年9月15日出生于美国加州长老医院，亚洲小旋风林志颖与名模陈若仪之子。

2013年10月，小小志和爸爸林志颖一起参加湖南卫视的亲子节目《爸爸去哪儿》而成名，成为“小童星”，12月主演电影《爸爸去哪儿大电影》，于2014年农历大年初一上映。

人物评价：

kimi可爱十足，一举一动萌态十足，获得众多网友的喜爱。小小志在双胞胎弟弟身边，举手投足尽显大哥哥的温暖。

他一口嗲嗲的台湾腔很是惹人疼爱，虽然偶尔露出洁癖、挑剔的一面，但他很少闹情绪，和耐心、很会哄孩子的小志爸爸在一起堪称“最萌父子档”。

随着《爸爸去哪儿》第一季的播出，爸爸们的人气飙升，五位星二代萌娃们也为自己赢得了大量的粉丝。Kimi也以一口嗲嗲的台湾腔赢得了大家的喜欢。他可爱十足、一举一动萌态十足，得到了众多网友的喜爱。那么小小志Kimi是什么星座的星座明星呢？
星座：处女座
kimi资料
小小志，英文名Kimi（KIMILIN），2009年9月15日出生于美国加州长老医院，亚洲小旋风林志颖与名模陈若仪之子。
外文名：KimiLIN
别名：黑米哥哥、小小志、黑米、Kimi
国籍：中国
民族：汉族
出生地：美国加州
出生日期：2009年09月15日
演艺经历
2013年10月，小小志和爸爸林志颖一起参加湖南卫视的亲子节目《爸爸去哪儿》而成名，成为小童星。12月主演电影《爸爸去哪儿大电影》，于2014年农历大年初一上映。2014年代言并拍摄QQ星牛奶、途牛旅
游网及清风新韧时代等电视广告。
2015年，Kimi和爸爸林志颖出演由王岳伦执导的大电影《爸爸的假期》，电影将于2月19日大年初一全国上映。
2015年8月8日清晨，Kimi的爸爸林志颖发微博承认妻子怀孕，还晒出一家三口亲吻的温馨合照。Kimi变成真正的黑米哥哥啦！
同样继承了爸爸林志颖俊俏外貌的Kimi，也是一个奶声奶气的小萌娃，超级粘爸比，镜头感很强，处女座的自信可谓是天生的，总觉得自己很帅，自己的爸比也很帅。普通话不标准，但把蜘蛛当玩具，好奇公鸡在哪叫，关心山羊妈妈在哪里的可爱呆萌样子，不需要嘴巴太甜，也一样能萌化人心。
处女座的Kimi有着文静的外表，虽然偶尔露出洁癖、挑剔的一面，但他很少闹情绪，和耐心、很会哄孩子的小志爸爸在一起堪称最萌父子档。

基米·莱科宁（英文：Kimi·Raikkonen），芬兰车手，F1世界冠军。1979年10月17日出生，2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手。2002年转会F1豪门迈凯轮车队。2007年，莱科宁加入法拉利车队并于当年取得世界冠军。2010年，莱科宁离开F1，加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）。2011年，莱科宁组织了属于自己的车队：ICE1Racing。2011年11月29日，莱科宁宣布加盟莲花F1车队，于2012年重返F1。2013年9月11日，法拉利官网正式确认莱科宁明年加盟。

1年度总冠军次数：1（2007年）

首次F1大奖赛：2001年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台：2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军：2003年马来西亚大奖赛

首次杆位：2003年欧洲大奖赛

F1大奖赛参赛次数：180

2003年赢得首个分站赛冠军(9张)

F1大奖赛发车次数：179

F1大奖赛完赛次数：129

F1大奖赛登台次数：71

F1大奖赛获取积分次数；116

F1大奖赛退出次数：50（包括一次05年米其林罢赛）

F1大奖赛分站冠军次数：20

F1大奖赛杆位次数：16

F1大奖赛创最快圈速次数：38（05年10次平舒马赫记录；08年10次平舒马赫和之前自己创造的记录）

F1大奖赛累计积分：835

以上数据更新至2013赛季中国站

1989开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

1995进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

1996参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

1997洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

1998芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

1999方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

2000英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

2001加入索伯车队成为正式F1车手，得9分列车手排名第11

2002加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

2003成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分，仅以2分之差获得赛季亚军

2004取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

2005取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

2006取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

2007加入法拉利车队，获得澳大利亚大奖赛冠军，雪邦赛道获得第三，巴林获得第三，西班牙因电子故障退赛，摩纳哥排位赛事故15位发车，正赛第8，加拿大站正赛第5，美国站第4，法国站排位赛第三，正赛冠军，英国站排位赛第二，正赛冠军，德国站排位第一，决赛退赛，最终获得第22名，匈牙利站排位赛第四，正赛第三位出发，获得亚军，比利时站冠军，日本站季军，中国站冠军，巴西站冠军，在两次与总冠军擦肩而过后，也最终以奇迹的名义夺得年度总冠军。

2008前四站取得了两个分站冠军和一个分站亚军领跑积分榜，但之后遭遇一系列事故和故障，成绩起起伏伏，最终卫冕失败。

2009法拉利的F60竞争力不佳，在赛季中期就放弃了研发，但在这之后莱科宁反而连续拿下4个领奖台狂澜35个积分，更是在比利时的斯帕赛道拿到了个人第18个分站冠军，也是六年内的第四个斯帕冠军。赛季结束后，莱科宁离开了F1，转战世界拉力锦标赛。

2010莱科宁正式转战WRC的第一年，总共获得25个积分，年终排名第10。

2011莱科宁组建了自己的车队：ICE1Racing，总共获得34个积分，年终排名第10。在拉力间隙，他去尝试了纳斯卡赛事，再次掀起“莱科宁是否会回归F1”的猜想和各种传言。2011年11月29日，莲花F1车队官网发布声明，确认莱科宁于2012年加入该车队，重返F1。

2012年阿布扎比站获得复出首冠(30张)

2012赛季F1倒数第三站F1阿布扎比大奖赛站在亚斯码头赛道结束。莱科宁赢得了他复出后的首个分站赛冠军，也是路特斯车队的首个分站冠军，同时也是他F1职业生涯中获得的第19个分站赛冠军。

2012赛季莱科宁复出第一年表现强势，夺下赛季车手第三名。

2013年3月17日，莱科宁以第七位起步，用2停策略赢得2013赛季的开官站胜利，并于第56圈创下了最快圈速。[7]

2013年4月14日下午15时，2013赛季F1上海站正赛在上海国际赛车场举行。莱科宁以1小时36分37秒的成绩获得分赛亚军。[8]

2013年6月30日的英国站莱科宁以第五名完赛，同时创造了一个连续25场获得分站积分的记录，打破了原先有舒马赫保持的连续24站获得积分的记录。

2013年赛季中后期，莱科宁同意重返法拉利F1车队。

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