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别人低趴我加高,我的雅阁就是与众不同!(雅阁改低趴能上路吗)

这才是旗舰车型该有的姿态,试驾全新雅阁e PHEV版

这篇文章给大家聊聊关于别人低趴我加高,我的雅阁就是与众不同!,以及雅阁改装八字低趴对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。

本文目录

雅阁改低趴合法吗别人低趴我加高,我的雅阁就是与众不同!雅阁改低趴合法吗

雅阁改装低趴是不合法的。

就要与众不同,终于等到你,十代雅阁太空银

把汽车改成低趴是可以上路的,交警也不会抓你,但是年审就不能通过了,只能恢复原状才能审核通过,因为低趴就是改变了汽车原来的外观了。

别人低趴我加高,我的雅阁就是与众不同!

先来个正面图镇楼。

用最低的成本,初级玩家首选,先说说改装件,硬度加强弹簧,19寸轮胎轮毂,双出排气,内饰闪光点贴膜

弹簧是淘宝定制的,有食指粗,前减震弹簧110一根,后减震弹簧105一根,原车弹簧开模,跟原车高度一样,弹簧圈数一样,只是硬度比原车硬很多。

因为245/40R19轮胎,19寸轮毂,加硬弹簧高速过弯侧倾很小,几乎感受不到侧倾,支撑性很好,过弯更有信心。

这是轮毂安装上的图,轮毂内部增加了厚度,相当于一个轮毂加宽了4CM轮距(轮毂尺寸变宽加上轮毂连接处加厚)两个轮毂就是8CM,轮距宽了,车身更稳了。

轮胎距离比车身宽出来不少,视觉效果很不错,唯一缺点就是胎噪更大了,下雨的时候能从驾驶座看见飞起来的泥巴和水[憨笑][憨笑]

原车这个角度是看不到轮胎凸出车身的,改完以后能看出比车身宽很多

找了个修理店,更换减震弹簧工时费160块钱搞定,这是更换完弹簧和轮胎轮毂以后,车头离地间隙图。

水瓶24CM高,竖在车头下还有一指距离,车头离地间隙大概26CM[嘻嘻]

后杠最低处离地间隙大概28CM

车身侧边离地间隙大概22CM,差不多只有水瓶盖子部分放不进去了。

双出排气比较LOW,可能是伸出来的长了点了,将就看看吧[憨笑]

成本最低的排气[憨笑][憨笑],尾段装饰30块钱一对淘宝买的,加长段是随便找了个个做不锈钢装饰的地方加的管子,焊接加管子25块钱。

自己拿角磨机用把原车尾段排气弯头切下来只留笔直的排气部分,然后把这个组合排气装上去[憨笑]

后窗那个侧腮淘宝58一对买的

内饰贴了个闪光黑的贴膜,白天不明显,天黑了以后,只要有光就很闪,非常漂亮

夜晚效果,真实比这个好看太多了

同一个位置原车轮毂

同一个位置换了轮毂后,是不是好看多了[憨笑]

刚好儿子满5个月了[坏笑]

目前行驶1885公里,没换轮胎前平均油耗5.8左右,换了轮胎平均油耗6.9,比不多高了一升,然后实际车速边慢了,仪表120,手机导航有130了。

车钥匙认证[憨笑]

结尾欢迎各大车友来云南美丽的抚仙湖旅游。

总结了一下,买这个车是因为十代把内饰年轻化了,如果只是外观改了,内饰没改,我也不会选择它,对于改装呢就是装逼大于实用,换了以后舒适度牺牲了,还好座椅比较软,颠簸路面还是可以接受的,操控变好了,胎噪变大了,自己经常走的路面,坑洼比较多,改了以后通过性变好了,能跟着很多朋友的SUV走了,以前只能绕路或者蹭着底盘过去,最重要的一点油耗问题,油耗增加了,不过还可以接受,每天上班或者其它出行,每天大概跑50公里路,30公里国道,20公里农村和城市路面,综合油耗6.9还可以接受,并没有网友说的11个左右那么夸张。喜欢这款车的赶紧下手吧,目前优惠1w左右,诱惑还是比较不错的。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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