近年来，上汽与别克合作推出的君越在市场上备受瞩目。
而相对于君越，上汽与乘用车的合作品牌华晨宝马旗下的金牛座也吸引了不少车迷们的眼球。
两款车型不仅在外观、性能、动力等方面存在明显差别，更在底盘用料方面有所不同。
君越作为一款豪华轿车，底盘的用料很是考究。
它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，经过精密计算的悬挂系统可为任何路面状态提供出色的相应力。
轻量化的铝合金转向机架也提高了车辆的稳定性和控制性。
而且，在车身细节方面，君越也总是不遗余力。
例如许多部件的加强都比其他同级竞品更为细致，尽可能在保证代码最佳重量的前提下增长了强度和价值。
这些小细节都为驾驶员提供了品质追寻的舒适性和驾乘乐趣。
相对于君越的豪华气场，金牛座的底盘用料则更注重实用性。
金牛座采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，悬挂系统经过优化，提升了车辆的适应性、操控性，以及行驶时的舒适性和稳定性。
这种底盘用料设定的意义是不难理解的。
作为一款中高端轿车，金牛座在满足商务排场和途中旅游需求的同事，还需考虑用车的实用性，让驾驶者在不同用车场景下，都能够获得便捷和愉悦的体验。
两款车型的底盘用料虽然存在差异，但都堪称一流。
君越凭借其豪华舒适的风格和细致的做工，成为了越来越多的购车者的首选。
而金牛座则以其实用性和实惠性，吸引了众多爱好者的关注。
也许在不久的将来，这两款车型会成为两大车企在中高端轿车市场上的明星产品，吸引更多的使用者。