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"开宝马坐奔驰"是以前的评价,强调宝马的运动性,具有优良的驾驶性能,开起来最舒服;奔驰的舒适性,奔驰具有优良的乘坐性能,坐起来最舒服。

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

拓展资料：

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。

参考资料：宝马-百度百科

宝马和奔驰其实是两种风格完全不同的豪华品牌车。“开宝马，坐奔驰”其实从这句顺口溜就可以看出宝马与奔驰的区别。“开宝马”:可以看出对宝马要求的是操控性要好，仿佛给人一种运动的感觉。“坐奔驰”:要求的就是舒适性要好，让人在里面坐的舒服，仿佛给人一种家的感觉。其实不难看出，在选座驾这一块绝大多数老板们更倾向于选择奔驰。宝马流溢出的是豪放，奔驰则是沉着而稳重。豪放与稳重不同的人不同的选择，不同的选择也折射出了人性格的不同，无论怎样，开心就好！

三驾马车中每个品牌的形象宣传都有重点，奥迪主打科技，宝马主打运动，奔驰主要豪华，其实三驾马车的实力并不会有太大差距都可以造出和对手差不多或者更好的车型，更多的是区别受众人群避免定位模糊造成市场混乱吧，市场那么大，各吃各的，总的利润最大化。德方的利益也最大化.

的确如你您所说，有句俗话叫"开宝马，坐奔驰"，但实际上大家都是选择买奥迪。应该说，奔驰的确坐起来感觉舒服，但车的确开起来的确很难开，这就是奔驰车为啥都有司机的原因。宝马车，号称好开，但实际上宝马后驱车开起来，普通路面还凑合，路面状况稍微不好，就容易失控，还有，号称好开的宝马，在国内用铁质悬架，减配制动，追求利润是唯一的目标。而相比较而言，奥迪能更多的保持原汁原味，不会到了国内去做这种减配，车到底好不好开，只有司机知道，这也起为啥越来越多的人选择买奥迪

开宝马坐奔驰是以前的说法，这三种车我说说我的看法：每个国人都有奔驰情节，品牌就占有先天优势，外观大气，内饰设计别具一格，符合成功人士的眼观需求.坐奔驰开宝马其实就定义了宝马的价值，宝马的中文名称占了太大优势，最近十年中国城乡出现了好多有钱人，他们钟爱宝马这个名称，尤其三线一下包括迅速富起来的这一部分人，是主要的消费群体，宝马车内饰相比个人感觉没什么特点，在路上跑外观辨识度也不是很高。奥迪车从名称上还是占了官车的光才有的知名度，内饰来说科技感还是比较有特点的，外观低调大气，流线型美观，路上跑起来辨识度最高。买奥迪的人多数都是和政府部门打过交道的一部分人，或者家里有在政府部门上班的人，买奥迪的人瞧不起买宝马的，反过来买宝马的对于买奥迪的也有优越感，这三种车我都用过，新车都差不多，但是五六年以后的车我只能说变化最大的就是宝马

开奔驰坐宝马的意思是：开奔驰、坐宝马是为了面子。在国内，汽车一直被国人看作是身份的象征，而像奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，一直受到很多国人的追捧。大部分买BBA的消费者，多半都是为面子加成。

“开宝马”的由来：说到宝马的操控性，就不得不说说宝马3系和M版本了，3系是宝马中最值得说道的车型，人们也基本上对它有着很深的印象，一方面销量大是不争的事实，另一方面，至今在豪华中型车中，一直凭借着运动性能有着一大堆的拥趸。

从1975年第一代宝马3系的推出到现款3系已经走过了40余年的时间。富有冲击力的双肾式进气格栅，50:50前后轴负荷分配，前置后驱等等都是贴在这款车身上的标签，而“开宝马”这句话的由来，或许正是宝马3系强大的运动基因，在感染着我们。

“坐奔驰”的由来：很多人都说“坐奔驰”，说白了就是舒适性强，不是有句话说，开奔驰的都是司机，坐奔驰的才是老板么。其实这和奔驰的S级有着很大的关系。奔驰S级作为奔驰最顶级的豪华轿车，其实也是反映了整个奔驰家族的变迁。

从第一代奔驰S级开始，就十分看重安全性和舒适性，运用了当时最新的减震技术，将大型橡胶衬垫安装在底盘上就是为了保持很大的舒适性，此外，老一辈最有印象的应该还有虎头奔。

当时是第七代S级(W140)，不仅装备了大量最新的安全技术，包括运用了世界第一款ESP车身稳定系统，更在舒适性上再次升级，各国政要，富商纷纷把虎头奔当成自己的座驾，也印证了“坐奔驰”这个说法。

扩展资料：

把目光聚焦在“开宝马，坐奔驰”这句话上。这句话显然也是说宝马的车性能更好，所以更适合驾驶；而奔驰的车舒适性更好，于是更适合乘坐。

“坐奔驰”不是唯一诉求：就现在的奔驰来说，舒适性已然不只是它唯一的诉求了。为了适应市场的需求，一向以沉稳，行政座驾闻名的S级，也不得不往年轻化的方向靠拢。不仅仅结合了时尚元素，还夹杂了运动元素。

拿第十代奔驰S级来说，即便是一台5米多的豪华车，它开起来的感觉并没有它的车身尺寸所反映的那样笨拙，相反是灵活而轻盈的，即便非顶级版的S500的“破百”成绩也可以做到5秒内。

从两大豪华车企的市场转变，以及随着汽车技术的不断升级，用户需求的逐渐变化，两大巨头也会在品牌定位上发生着质的改变。或许，两家公司如今的产品和未来的战略布局已经在告诉我们，是时候该去掘弃“开宝马，坐奔驰”这种固有的观念了！

参考资料来源：凤凰网-开奔驰、坐宝马是为了面子

参考资料来源：凤凰网-“开宝马，坐奔驰”，是真的吗？实测过就知道

参考资料来源：凤凰网-开宝马，坐奔驰的传统观念该摈弃了