大家好，关于凯迪拉克皇家一号很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于金牛座皇冠凯迪拉克的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

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问题一：别克车是怎样一个牌子,档次其实你问的这个问题比较广，没有特定，比较难解释的清楚。

首先简单说下别克的品牌，BUICK最初只是在美国通用（GM）旗下的一个针对上了年纪的客户群体，但是在1998年进入中国后（第一部车新世纪）就是大家所说的老别克，之后通过公关传播广告等等方法，让其品牌定位一下变得中端或偏高端的形象断定在中国消费者心中。

其实别克在06年之前的定位还是相对比较模糊，看车行价格就知道10几万到50多万的车都有，但是卖得好的是当年的赛欧跟君威，因为车型设计、用车油耗等的问题，别克08年之前的销售一直都不是太过吃香，当年被06款凯美瑞上市等车型打得一踏糊涂，但是在08年美国通用破产的那一年通用很聪明，把欧宝的车型在中国全部挂别克标，因为欧宝是欧洲车设计各方面都比较符合中国人的审美，所以其实现在别克的车几乎都是欧宝，除了凯越跟英朗。08年后上海通用（SGM）把旗下三个在中国的品牌有了很清晰的定位就是：凯迪拉克（高端）、别克（中高端）雪佛兰（平民车），这个其实从SGM的各个车型都能看得出来，别克目前在中国的营销可谓是非常的成功，基本颠覆了以前国人对美国车的费油等等相关的疑问。

最后补充下：别克其实是在中国才有市场，中国以外的市场他是没地位的，出过国的朋友应该都知道，别克在国外的知名度几乎是没有，因为GM已经把旗下的车型针对不同国家挂上不同LOGO，这就是汽车界的现在的趋势：全球平台。

问题二：别克汽车是不是高端品牌的汽车？别克和凯迪拉克同属于美国通用汽车旗下品牌，却不是一个档次，其中凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力,更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。

问题三：别克是属于什么级别的车子别克有很多型号，看你说具体哪个，一般的就是中级紧凑型车！

问题四：别克算什么档次开别克丢人嘛别克是一个中高端品牌，旗下有如下品牌家用品牌：凯越，英朗中级运动车：新君威中级商务车：新君越高端商务车：林荫大道高端MPV：GL8豪华SUV：昂科雷新君威是一款主打私人的中级运动车型，是国内同级别车型的领跑者，也是最出色的运动车型之一，而且它的外观不仅运动，时尚，还具有其他运动车型所没有的大气

所以，绝对有面子，不过，如果追求面子的话，同等价位，你还可以考虑别克新君越

问题五：别克算什么档次的车？？大多是中档 10W-30W不等但是很多人都喜欢比如英朗

问题六：别克君越算是什么档次的车别克君越属于中高级车，和它同档次的车有福特金牛座、丰田皇冠

问题七：别克在美国属于什么档次的车在通用的产品序列中，别克是仅次于凯迪拉克的，在雪弗兰和庞蒂亚克之上。

问题八：别克和雪铁龙哪个档次个人更倾向于别克雪铁龙其实车子不错但是同价位不够实惠价格偏高雪铁龙毕竟是做拉力赛的地盘***不一样过弯信心足。内饰前卫。。而别克就是以厚重来赢取大家的心，别克外观大部分以稳重商务。而现在别克也在向年轻运动靠近。所以如果你想要法国人的浪漫建议雪铁龙想要商务稳重就别克两个品牌的车质量都不错而且安全性能都高。。

问题九：别克君威属于什么级别的车 1.两者都是B级车，但实际马六要低半档。

2.现在马六的定位已经降到和A级竞争了。

3.马六比君威便宜好几万，但是减配也挺严重，和老老马六已经没有可比性了

4.有钱上君威，没钱上马六索八

5.迈瑞宝就是换壳君威，优惠完和马六差不多钱，可以考虑

问题十：别克君越属于什么级别的车上海通用把君越定位为B+级，因为还有定位B级的君威；不过这几年走过来，实际面向的还是主流的中级车市场。

如果个人推荐的话，皇冠。

虽然皇冠国产化了，但大中型轿车里，皇冠依旧是比较优秀的一款，依然保持着2.5L自吸V6的同时，也推出了2.0T的V6，皇冠多年的优秀品质在那摆着呢，舒适的驾乘感，优秀的节油性能和乘用空间。

金牛座，福特这几年为了扩大保有量连续的出新车，蒙迪欧的畅销让福特看到了中型车和中大型市场的诱惑力，金牛座这款车刚刚上市还需要市场的检验，但是如果说起福特的故障和保养等后期问题那就一堆一堆的，福特、大众都不是什么靠谱的主。

XTS和金牛座、皇冠定位上稍有点区别，XTS毕竟是凯迪拉克豪华型轿车，本身凯迪拉克也是豪华品牌，所以价格上肯定会稍贵一些，但强劲的马力和漂亮的外观和内饰都是卖点。但是凯迪拉克后期费用比较高，小毛病也会比较多，还是美系车的那些小毛病。

个人感觉：金牛座现在没经过市场的检验，根本就不知道质量怎样，单凭试驾感受无法说明整车质量，等等问题。

福特整个造车工艺不怎么样，这几年在华扩大营销力度，车子数量是上去了，但是质量都不怎么样，连续的断轴、羊角问题、变速箱问题、、、、、

上市价格较高，水分大，后期掉价是必然的。

你说蒙迪欧、翼虎在同价位上配置高不高，自己对比下，配置绝对高，但是整车工艺如何？

汽车之家论坛里，翼虎和蒙迪欧的质量反馈版块问题最多

长福制造工艺不够严谨，只是一直扩大产能，扩大生产线，把钱都扔在了宣传上

其实车子质量不怎么样

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