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君威和凯美瑞哪个更适合家用(新君威和凯美瑞哪个好)

凯美瑞和君威哪个好 预算20万谁更适合入手

大家好,如果您还对君威和凯美瑞哪个更适合家用不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享君威和凯美瑞哪个更适合家用的知识,包括君威金牛座凯美瑞的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

本文目录

君威和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手凯美瑞和君威哪个更好别克君威和丰田凯美瑞那个好

君越与凯美瑞谁更适合家用 这或许是一道年龄问题

君威和凯美瑞哪个好哪款车更值得入手

1、外观对比

如果不去刻意为两款车型做个定位的话,君威和凯美瑞应该都属于“相貌出众”的类型。君威很时尚,相信已经有不少女性对这款车型产生了兴趣甚至已经成为了车主。君威的人气很高,主要有两个原因,一外形漂亮,二是价格适中配置高。不过,还是有部分男性用户会认为君威的外表难脱轻浮之气。这当然是个人喜好问题。而凯美瑞过去是典型的商务精英派头,和谐大气又圆润流畅,新款的大灯和前格栅发生细微变化,使整体风格也有所改变,多了点阳刚之气。但这种变化又不见得人人都能接受,因为老凯美瑞本身就是以圆滑中庸的形象博得欢心的。

2、内饰风格

两款车的风格也延续到了车内,内饰风格跟外观很是匹配,新君威分为黑色和棕色两种,偏向于运动型家用车。而凯美瑞的浅色内饰搭配木纹装饰,虽然有点俗,但却不折不扣是种商务风格,做生意的人尤其偏爱这种内饰。

3、动力对比

君威分三种动力:1.5T(170马力和扭矩252牛米)和2.0T(261马力和扭矩350牛米),1.8升混动(发动机128马力,电动机155马力)。凯美瑞分为四种动力:2.0升低功率版是167马力,扭矩是199牛米,高功力版是169马力,扭矩是201牛米,2.5升是209马力,扭矩是250牛米,2.5升混动的发动机是178马力,电动机是120马力。看完上面苍白无味的参数,就知道了君威采用的是涡轮增压的发动机,而凯美瑞还是用自然吸气的发动机,所以在动力上是君威完胜了。

小结:如果你想要一辆耐用性更好的,可以开个10年的车,要更省油的,那就选择凯美瑞吧。如果你更看重动力,带来的澎湃驾驶感觉,美系车那种更厚重感的底盘和隔音,那么就君威吧。两款车到底哪个好,还是要看个人开车的习惯选择。(图/文/摄:张飞飞)

@2019

如果想要一辆耐用性更好的,可以开个10年的车,要更省油的,那就选择凯美瑞。如果更看重动力,带来的澎湃驾驶感觉,美系车那种更厚重感的底盘和隔音,那么就君威。

1、外观对比

凯美瑞的外观看起来很有质感,车身扁平设计有一种跑车的风格。配上它可调的led大灯,晚上特别好看。

再看别克君威,全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言,更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展,其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰,配合两侧的气帘设计,令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

2、内饰对比

内饰是丰田凯美瑞的短板,在同级别车中并没有强大的竞争力。中控设计缺少特点,没有让人眼前一亮的设计特点,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,车内装束相对单一,色彩匹配与整体布置并不具有美感。

君威从浮岛造型中汲取灵感,打造出现代感十足的悬浮设计,并通过高档材质和精湛工艺为内饰赋予更出色的质感,腿部以上位置采用大面积软质包覆、结合手工法式双缝线,使座舱氛围尽显精致和舒适。

3、动力对比

动力方面凯美瑞使用的是2.0L自然吸气发动机,最大马力178匹,峰值扭矩210牛米,匹配CVT无级变速器。

而君威则是使用了2.0T发动机,最大马力为125匹,略小于凯美瑞,但是峰值扭矩方面君威则是达到了252牛米,比凯美瑞略大。

可能有的朋友会说,这两款车明明不是一个风格,有什么好比的!是,不是一个风格没错,但是有很多真正有购车需求的人就是会在完全不同风格甚至不同级别的车型之内做选择,打开你的衣橱看一眼,真的都是同一种风格的衣服吗?只不过车不能像衣服那样买,往往只能选择一种,所以要很慎重。

首先,通过观察我们发现,拿新君威和凯美瑞来做对比的朋友都比较重视车子的两个方面,即外观和配置,而对于性能方面相对不是太关注。可能有的人看到这里就会说,就是不懂车的人。实际上,以现在汽车普及程度来看,对于绝大多数的人而言,车,只是四轮交通工具而已。

●车型配备和市场实际价格

虽说现在在售的凯美瑞也叫“新款凯美瑞”,但实际上只在外观和内饰有部分细微的变动,如果不仔细留意都很难发现,而在结构与技术上更是没有任何升级。车型配备保持与老款基本一致,仍然2.0升和2.4升两个排量,分为九个车型,选择范围还是比较大的,这也是老车型普遍的一个优势。老车型一般来说还应该有一个优势,就是市场优惠幅度较大。本来在新款凯美瑞推出之前也有了超过一万的优惠,然而随着新款的推出,又改成了平价销售。

新君威前段时间推出了2.4精英版后,全系共有五个车型,相对来说还是比较少的。作为新车型,新君威也没有什么优惠。车型从17.99万起价,价格上还是有明显优势的。也许,一向善于降价的通用这回终于学聪明了,把价格定得低一点但保持稳定,既能保住销量也能兼顾用户的口碑。

●外观:一个硬朗时髦,一个圆润大方

如果不去刻意为两款车型做个定位的话,新君威和凯美瑞应该都属于“相貌出众”的类型。新君威很时尚,相信已经有不少女性对这款车型产生了兴趣甚至已经成为了车主。新君威的人气很高,主要有两个原因,一外形漂亮,二是价格适中配置高。不过,还是有部分男性用户会认为新君威的外表难脱轻浮之气。这当然是个人喜好问题。

而凯美瑞过去是典型的商务精英派头,和谐大气又圆润流畅,新款的大灯和前格栅发生细微变化,使整体风格也有所改变,多了点阳刚之气。但这种变化又不见得人人都能接受,因为老凯美瑞本身就是以圆滑中庸的形象博得欢心的。

●内饰和实用性:一家用一商务

两款车的风格也延续到了车内,内饰风格跟外观很是匹配,新君威为黑色和棕色两种,偏向于运动型家用车。而凯美瑞的浅色内饰搭配木纹装饰,虽然有点俗,但却不折不扣是种商务风格,做生意的人尤其偏爱这种内饰。

新君威车内功能性设计上缺乏亮点,不过好在凯美瑞在这方面也不算是高手,因此两车基本上斗了个平平。比如,新君威在中控台左下端,也就是驾驶员左腿的位置有个储物格,是可以开关的,大小尚可,开口很大,但也因此与驾驶者的左腿会发生一定的冲突,至少不停下来挪一下腿的位置是无法用的。另外,USB和AUX接口设计在了扶手箱里也不是个理想的位置。新君威除旗舰型外都没有采用电子手刹,传统手刹也占了一定的位置。

凯美瑞有个放票据储物槽,在正副驾驶位置各有一个,中控台T字那一竖的左右两侧内壁上。形状并不算很规整,但是放票据是刚好合适。驾驶员用的话,需要稍微弯一下身。另外,由于采用脚刹驻车因此前排扶手箱和排挡座位置更规整宽松一些。

两个车的后备厢容积也相差无几,新君威500升,凯美瑞504升,但是由于凯美瑞的后排座椅均不能放倒,只是在后排中央扶手处设有一个通道,因此后备厢空间的扩展灵活性等于是不存在。而可以按比例放倒后排靠背的新君威此时就忍不住得意地笑了。从这一点来看,我们还是可以延续前面的结论,即新君威基本上是面向家用,凯美瑞则把自己定位成商务类型。

●配置:新君威完胜

◆ 2.4顶配车型新君威配置很不错

尽管车型配备的丰富程度不一,配置方面却呈现出一面倒的倾向。首先,新君威最顶配的是旗舰版,价格24.59万,与其价格相近的凯美瑞则是240G NAVI豪华导航版。价差不超过2000元,基本属于同价位了。答案补充安全装备新君威 2.4L旗舰版凯美瑞新240G Navi

厂商指导价: 24.59万 24.78万

无钥匙启动系统:●-

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):●●

胎压监测装置:●-

配置新君威 2.4L旗舰版凯美瑞新240G Navi

定速巡航:●●

倒车视频影像:-●

电动座椅记忆:●-

座椅通风:●-

后排座椅比例放倒:●-

GPS导航系统:●●

CD支持MP3/WMA:●-

单碟DVD:●●

6-7喇叭扬声器系统:-●

≥8喇叭扬声器系统:●-

自动氙气大灯:●●

转向头灯(辅助灯):●-

后视镜自动防眩目:●-

后风挡遮阳帘:-●

感应雨刷:●-

自动空调:●●

空气调节/花粉过滤:●-答案补充安全配置上新君威多出了胎压监测和无匙启动系统,无匙启动实际上是提高了档次感和方便性,而胎压监测是一项很实用的安全配置。虽然新君威的空间并不算大,但与乘坐有关的配置却绝不含糊,座椅记忆倒不算稀奇,而20多万元中型车里有座椅通风功能的还真是很少见。细数一下新君威的配置,可以说该有的基本上都有了,看得出上海通用是真的下了血本了。

凯美瑞240G豪华导航版的配置则只多出两样,一是倒车影像,也是此次新款增配而来的,二是后风挡遮阳帘,虽然也实用但却实在不值什么钱。

◆ 2.4排量主力车型各有侧重,凯美瑞略有优势

新君威的2.4精英版是前不久才推出的,属于价格和配置都相对适中的主力车型,同样凯美瑞的240G豪华版也是一样。两个车型的价格非常接近,配置上各有所长。新君威的胎压监测、GPS导航系统是凯美瑞不具备的,而凯美瑞可以调节高度可清洗的氙气头灯组很有豪华派头,同时还多出前后排头部气帘和后视镜电动折叠功能。要是算下来的话,凯美瑞多出来的配置要更高一些。

关于本次君威和凯美瑞哪个更适合家用和君威金牛座凯美瑞的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。

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