很多朋友对于后氧传感器属于哪个部分的和金牛座后氧传感器位置不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

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发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

特有故障代码

故障说明

P117A

机油温度过高-发动机被迫限制功率

P1460

油门全开，空调关断继电器-电路故障

P1238

燃油泵二级电路

P1128

上游加热氧传感器，第1排与第2排信号互换

P1168

燃油分供管压力传感器-信号低

P1157

加热氧传感器不转换-燃油修剪稀混合比(第2排，传感器2)

P1718

变速器液温度(TFT)传感器-持续温度过高故障

P1246

发电机负荷输入

P1409

废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀-电路故障

B1890

乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

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故障代码P0开头

故障说明

P0459

蒸发排放系统吹扫控制阀电路高

P0167

氧传感器加热器电路(第2排，传感器 3)

P0A85

混合动力电池组冷却风扇1控制电路高

P0402

废气再循环阀A检测到流量太大

P010E

空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定

P07A7

变速器摩擦衬片C卡在开的位置

P0315

曲轴位置系统变化未学习

P0329

爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)

P0B61

混合动力电池电压监控H电路高

P0341

凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能(第1排或单个传感器)

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故障代码P1开头

故障说明

P1921

控制器局域网(CAN)数据连线，发动机控制模块(ECM)

P1683

发动机控制模块(ECM)-故障

P1168

加热氧传感器，后，第1排，加热器控制-电路故障

P1497

废气再循环(EGR)电磁阀-信号3-电压高

P128E

氮氧化物传感器-电路故障

P1512

怠速空气控制(IAC)阀，电路2-电压低

P1492

废气再循环(EGR)电磁阀，信号1-电压低

P1716

换档电磁阀C-机械故障

P1605

发动机控制模块(ECM)-活性存储器(KAM)测试失败

P1024

燃油压力控制阀-电路开路

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故障代码P2开头

故障说明

P20EF

选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器-效率低于阈值(第1排)

P2058

还原剂喷射阀门电路高(第2排，第2个)

P2834

挂档叉A位置电路高

P228C

燃油压力调节器1超过控制极限-压力太低

P2553

节气门/燃油抑制电路范围/性能

P216B

喷油器E组供电电压电路低

P2021

进气歧管通路位置传感器/开关电路低(第2排)

P2222

氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能(第2排)

P2083

排气温度传感器电路间歇(第2排，传感器 1)

P2043

还原剂温度传感器电路范围/性能

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故障代码P3开头

故障说明

P3456

气缸7排气门控制-电路高

P3494

气缸12排气门控制-性能问题

P3485

气缸11排气门控制-电路开路

P3463

气缸8排气门控制-电路低

P3410

凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端-信号错误

P3460

气缸8停缸系统/进气门控制-电路高

P3408

气缸1排气门控制-电路高

P3447

气缸6排气门控制-电路低

P3475

气缸10停缸系统/进气门控制-电路低

P3462

气缸8排气门控制-性能问题

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故障代码B开头

故障说明

B004B

第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制(子错误)

B0010

前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)

B0061

乘客安全带张力传感器(子错误)

B00D3

约束系统故障显示灯2(子错误)

B0021

左侧帘式安全气囊展开控制1(子错误)

B2295

约束系统-侧安全气囊故障

B2296

约束系统-碰撞传感器故障

B0052

乘客安全带传感器(子错误)

B00E0

第3排左安全带预紧器B-启动控制(子错误)

B0039

第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0305

定速巡航模块软件不兼容

U0443

从发车身控制模块B收到无效数据

U0488

从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

U0165

与暖通空调控制模块通讯丢失(后)

U0319

软件与操舵力控制模块不兼容

U0005

高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

U0115

与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失

U0137

与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

U025C

与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失

U0035

车辆通讯总线A(-)高

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故障代码C开头

故障说明

C004A

刹车片磨损传感器(子错误)

C0051

方向盘位置传感器(子错误)

C0048

刹车助力器行程传感器(子错误)

C0044

刹车压力传感器A(子错误)

C0039

右后音轮(子错误)

C0012

左前液压释放太长(子错误)

C006C

稳定系统

C1947

前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

C0032

左前轮速度传感器电源(子错误)

C1946

前排司机座椅轨道位置开关开路

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2019款金牛座的节气门位于发动机进气口，在发动机空气滤清器的后面，进气歧管的前面。如下图所示。

刮水器水

蓄电池

节流阀

氧传感器

制动油壶

保险丝盒

空气滤芯

8冷却液罐

金牛座节气门多久清洗一次？

金牛座的油门大概行驶2-3万公里需要清洗一次。如果油门不是特别脏，不用拆油门就可以清洗。清洗剂可以直接清洗节气门。不过拆下油门的清洗方式可以清洗的更干净利落。拆卸节流阀的清洁步骤如下：

1.找到节气门位置，节气门位置在进气口后面，与空气滤清器相连；

2.先拆下节气门与空气滤清器之间的连接软管，再拆下空气滤清器总成；

3.然后拆下油门拉线，拧下固定螺栓，拆下油门；

4.将化油器清洗剂或专用清洗剂喷在节气门上，等待有机溶剂溶解积碳，1-2分钟后擦拭污渍。

另外，也可以不拆油门使用清洗的方法。发动机运转时，只需将清洗剂喷入油门即可。大部分4S店和维修点的做法都是边吹油门边往油门里喷清洗剂。此时车辆会冒出白烟，主要是清洗后的污渍被吸气缸强烈点燃后排出。这种清洗方式对车的伤害很大，所以一般建议拆下节气门更好的清洗，对车的伤害较小。

文章分享结束，后氧传感器属于哪个部分的和金牛座后氧传感器位置的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！