大家好，绿色牧马人相信很多的网友都不是很明白，包括牧马人金牛座也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于绿色牧马人和牧马人金牛座的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

黑色——高贵内敛

主打车型品牌：奔驰、迈巴赫、宾利等豪华车

车主性格：性格严谨，自我克制能力很强

黑色是奔驰等高档车的标志性色彩，虽然奔驰近年来不断推出更加年轻化的颜色和车型，如以红色为主打色的A级车，以白以为主打色的C级车，以及以银色为主打色的跑车和轿跑车SLR、SLK、CLK等，但是在最能代表着奔驰高贵形象的S级车上，你很难见到除了黑色之外的其它颜色。

而世界三大超级豪华车中，劳斯莱斯、迈巴赫和宾利的顶级车型也都是以黑色的销量最大。对于劳斯莱斯来说，颜色更是成为它区分客户等级的标准之一，如黑色和深蓝色只卖给国王、女王、政府首脑、总理及内阁成员，而金色、银色系只卖给政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士，白色的销售对象是知名的文艺界、科学技术界人士和知名企业家，其它颜色才销售给社会知名人士和资产5000万元以上的企业老总(需要资产证明)。

一般来说，黑色在视觉上有收敛的作用，其实对于行车安性来说是不利的，但是对于豪华车而言，它们一般体积庞大，而且有专业司机驾驶，安全性配置最高，因此不存在这样的问题。

一般来说，喜欢黑色车的人性格严谨，自我克制能力很强。性格多为沉郁及偏向双重性格，其表现行为未必可以切实反映其内心世界。当然追求豪华是他们的共同特征。

白色——安全包容

主打车型品牌：宝马

车主性格：表面看上去性格比较外向，但内心可能有一点“洁癖”

白色是宝马的标志性颜色。与奔驰的客户不同，宝马车主的年龄相对低一点，不像奔驰的车主那样讲究舒适而更偏好操控感，这也反映到宝马车型对于颜色的选择上。例如宝马的顶级车型7系列，就不像竞争对手奔驰S级那样“黑鸦鸦”一片，而是采用了如棕色这样的偏浅色系作为主打。不过近年来，随着互联网时代的到来，就像奔驰在中低端车型上采用浅色系一样，具有科技感的银色，也越来越多地出现在宝马销量最大的3系和5系的身上。

从安全性上来说，白色有视觉膨胀的作用，有利于引起人们的注意，是最安全的色彩。同样，喜欢白色的车主，开车会比较苛求安全，同行者常嫌车速太慢。

白色能够陪衬多种不同颜色，因此喜欢白色车的人，表面看上去性格比较外向，能够与不同性格的人相处，但是在内心却可能有一点“洁癖”，就像白色的车比较难于打理、需要时时清洁保护一样。

灰色和银色——双重性格

主打车型品牌：保时捷911、奔驰SLR、宝马X5、别克凯越、现代伊兰特、大众朗逸等

车主性格：凡事花尽心思努力去做，开车比较谨慎

灰色和银色其实和黑白一样，属于无色系，但是它并不像黑白那样走极端，适用于大部分人。所以灰色和银色往往用在同一品牌销量最大的车型中，如别克的中级车凯越、现代的中级车伊兰特，还有大众的捷达、速腾、朗逸等，灰色和银色的版本销量都是最大的。另外，由于银色具有的时尚感和高科技感，也使它成为跑车、SUV等小众车型最喜欢采用的色彩之一，如保时捷的高端车型911、奔驰的SLR、ML、宝马的Z4、X5、X3，就是以银色为主打色。

一般来说，喜欢灰色车的人性格冷静，不喜欢过于刺激的活动，有心计，凡事花尽心思努力去做。不管是谁都会对你有好感，若是女性更是不可多得的理想主妇。这类人开车比较谨慎，应听听轻音乐，让自己轻松起来。

蓝色——智慧沉静

主打车型品牌：PASSAT领驭等

车主性格：性格沉着冷静而且容易满足，喜欢炫耀驾驶技术

蓝色同样也是适合大多数人的颜色。如PASSAT领驭，就是以“印弟哥”蓝色为主打色，也是除了黑色和银色，接受程度最高的一款，而在新款上为了强调它的品质感和高贵感，主打色已经由蓝色变成了棕色。凯越和伊兰特的蓝色车款，在街头的出现频率也是非常高的。

蓝色在英语中有“忧郁”的意思，喜欢蓝色车的人，一般性格沉着冷静而且容易满足。凡事为他人着想，头脑灵活，反应敏捷，但有时会给人冷漠的感觉。因为蓝色也是高科技产业喜欢的颜色，所以选择蓝色车的车主，往往驾驶技术较佳，对汽车也比较有研究，因此，他们有时会开车喜欢炫耀驾驶技术。

红色——动感狂野

主打车型品牌：法拉利、奥迪A4、别克新君威等

车主性格：性格易于冲动，热情洋溢，注重自我

尽管几乎每个品牌的跑车都会有红色款，但是一提到红色，大家的第一反应还是法拉利，它已经和跃马一样，成为法拉利品牌的最醒目标志。其实这种色彩传奇的起始却非常平淡：仅是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。然而由于法拉利在汽车运动中的表现太过抢眼，使得它的赛车被称为“红色闪电”，进而影响到量产车型。

其实那种令人激动的法拉利红并不是只有一种，大致上有Rosso Corsa;、Rosso Fiorano以及Rosso Scuderia三种，由于因为年份、车种与涂料供应商的不同而相异，会有些微的区别。由于红色和跑车的关系，一些以运动为卖点的车型也都有红色款，如奥迪A4、别克新君威，而后者不仅以枣红色作为主打色，更是以红为灵感发布了一辑电视广告。

喜欢红色车的人性格易于冲动，热情洋溢，他们是潮流的追随者，他们注重自我，比较在意自己的社会形象，并且十分重视别人对自己的看法，尤其介意别人以为你比实际年龄大。一般来说，他们的驾驶技术好，但要小心速度过快。

黄色——霸道奔放

主打车型品牌：甲壳虫、兰博基尼等

车主性格：性格活跃，慷慨大方，喜欢挑战

黄色是穿透力最强的颜色，在今夏最卖座的电影《变形金刚II》中，大黄蜂CAMARO可以说是影院外的绝对主角，在北京和上海两地，影片上映当天，就各有数十位车主，开着自己涂装成黄色的爱车，一路巡游为影片造势，风头绝对超过“威震天”和女主角梅根福克斯。不过据说一开始，电影设计的大黄蜂是大众甲壳虫，不过大众不肯出借甲壳虫的形象版权，所以改由刚毅威猛的雪佛兰CAMAROZ28担纲，在电影中，它是身披黄衣的“霸天虎”克星，可以说是汽车界的李小龙。

而在现实车世界中，把黄色作为个性色的当然是鼎鼎大名的兰博基尼，所说兰博基尼的创造者费鲁吉欧兰博基尼有一次向法拉利厂商请教汽车制造的问题，结果被后者讥为“造拖拉机的农夫也想造车”，才下决心创造了这个充满力量的蛮牛。所说兰博基尼先生正是金牛座，因此以“黄牛”来对抗“红马”，展现他毫不妥协的闯劲、以及作品高傲不凡，豪放不羁的特性是再适合不过的了。

喜欢黄色车的人性格活跃，慷慨大方，喜欢挑战。什么事情都喜欢自己做主，恋爱方面则非常积极，就算身边亲友反对也会坚持下去。不过，勇往直前亦会碰钉子，最好还是好好计划一下再行事。开车时常因不守交通规则而惹麻烦。

绿色——清新脱俗

主打车型品牌：捷豹、POLO、QQ等

车主性格：情绪化，有良好的观察力，富好奇心

说到绿色，在中国最令人印象深刻的莫过于POLO，2002年POLO两厢上市之后，“幻想绿”的那一款立刻风靡大街小巷，由于厂家低估了消费者对这种车型的喜爱产量不多，在广东，甚至有人肯为这种颜色加价一万元。而正是在POLO之后，中国大街上的汽车开始由以前沉闷的黑白灰开始走向多姿多彩。不过相对而言，绿色由于个性较为突出，大多数是用在小车上，如QQ和甲壳虫，绿色都是主打色系；只有少数品牌敢用在高档车型上，如捷豹，但是用的是浓重的墨绿色，以突出它与其它高档车型的不同的老派贵族气质。

喜欢绿色车的人往往容易紧张又易有烦恼，经常表现得很情绪化，有良好的观察力，富好奇心。这类人开车时要与前车保持一定距离，防止追尾。

双色——时尚抢眼

主打车型品牌：宝马MINI、铃木雨燕和斯柯达晶锐等

车主性格：追逐潮流，颇有小资情调

谁说汽车规定只能有一种颜色？双色的涂装车已经越来越受欢迎，在小车方面，MINI的红色车身+英国国旗涂装的白色车顶，是最为经典的一款，已经引来了许多模仿者，如雨燕和晶锐。前者推出了“炫橘红车身+银砂黑车顶”和“海沙蓝车身+皓月白车顶”两种色彩组合的限量版，乍看上去和MINI有80%的近似度，而晶锐推出的橙色车身白车顶的版本，也是卖得最好的一款。

而在高档车领域，奔驰和雷克萨斯都推出过双色涂装的版本，迈巴赫所推出的双色车身，一反以往双色车上浅下深的做法，而是对肩线采用了不同的色彩，有银色、棕色等多达17种颜色可以选择。

喜欢双色车型的人一般都是追逐潮流的时尚一族，颇有小资情调，通过色彩的搭配来获得美的享受，往往在性格中也有冷与热的结合

买不起牧马人，又看不上坦克300的各位，明年就有的买了。

福特Bronco的国产化，从今年上海车展那阵就传出来了，同时国产的还有同底盘的Ranger皮卡车，后者的国产化效率更高，今年年底就投产，上市的时间应该也快。而Bronco的国产化进程可能要慢一些，现在给出的消息是明年上半年应该会上市，或许是在明年北京车展上也说不定。

这台车的国产，对标的可不是坦克300，而是进口的牧马人。

在技术硬实力不拉跨的情况下，国产福特Bronco的主要竞争对手就是Jeep牧马人了，所以它的价格可能不会有我们预想当中的那么低。价格排序应该是坦克300、国产福特Bronco、Jeep牧马人，这样一来，国产福特Bronco说不定就有了价格优势。

这台马上就国产的Bronco，有什么亮点？值得等吗？

在海外版本的福特Bronco车型上，总共有三大系列产品，四种动力选择。包括了两门版Bronco、四门版Bronco和4×4 SUV Bronco Sport三种版本，涵盖的动力选择是2.3T、2.7T和1.5T以及2.0T发动机。最有可能国产的动力版本是2.3T的车型（发动机应用产品太广泛了），应该还会配一个高级别的配置，那很有可能就是2.7T发动机版本。

至少目前为止，没有透露关于Bronco Sport车型的国产化（配1.5T/2.0T发动机），走城市化路线的SUV车型。可能间接的说明，福特Bronco国产化，只盯着国内的越野市场来的，城市SUV给福特旗下其他产品留足了空间。而且，Bronco Sport版本是和锐际同平台的车型，那么，如果国产的话，该由谁来生产应该不用多说了。

常规动力，2.3T发动机够用么？

福特的Ecoboost 2.3T发动机，其实和目前在国内广泛使用的福特Ecoboost 2.0T四缸发动机，实际上是属于一个平台的，整体的技术方案也是非常类似的。福特这台2.3T发动机的性能非常强劲，匹配不同的车型，性能上会有一定的区别，最大的性能额定功率是248kW、扭矩是475牛·米。放在Bronco上的动力表现，是最大功率274马力、最大扭矩420牛·米，没有把发动机性能完全榨出来。

这台发动机的特点就不再展开了了，皮实、耐用、性能好，都是它的特点，所以也是现在福特车型上的常规动力，在多种车型上你都能看到这台发动机的身影，可靠性就不用多讲了。主要的技术特点，包括了侧置直喷、缸盖集成式排气管和双涡道涡轮增压器、轻量化设计、双平衡轴等技术。

同为越野SUV的撼路者，用的也是这台2.3T发动机，最大马力275匹、最大扭矩455牛·米，越野水平也没打折。放到尺寸相当的Bronco上，理论上来说够用了，而且超过了2.0T牧马人的数据表现。动力，还有一个后手，但现在能不能随着国产车型一起出现，还是未知数。

接下来我们的关注点，是2.7T那台发动机。

其实，这台2.7T V6并非是全新发动机，在之前的福特金牛座上已经出现过，只不过销量太差，福特金牛座后来取消了V6版本。而且，这台发动机还是锐界ST系列所使用过的发动机。完全不用怀疑它的性能如何，其动力数据是410匹最大马力，以及540牛·米的最大扭矩，匹配7速手动变速箱，北美地区的10AT是选装项。

动力层面，现在是2.3T够用，2.7T能来最好。

动力层面，只是越野车的一个重要指标之一，有更好的动力、更大的扭矩，会让驾驶员对这台车在越野路段的时候更有信心。更重要的是其他的一些硬件配置，例如造车平台，福特Bronco是T6平台打造的非承载式SUV（同平台的还有Ranger皮卡）前轴双球节弹簧减震支柱式独立悬架、后轴螺旋弹簧5连杆整体桥式悬架，应对越野路况完全没有问题。

然后，在真正关乎到越野能力的指标上，福特Bronco也做的接近完美。例如295mm的离地间隙，接近角和离去角均为37.2度、通过角为29度，前后悬架行程比牧马人增加了17%（只是纯素车的话，这一点还是很有优势的，可以在攀爬路段获得更大强度的越野能力）。

而且前后桥提供了强化差速器，还有电控差速锁，再配合中央差速器的锁止功能，三把锁让它的越野能力有了保障。到现在为止，基本上可以和牧马人的性能划等号了。

紧接着，攀爬比这项数据，直接碾压牧马人。

攀爬比数据是Jeep官方经常宣传的亮点之一，牧马人最大攀爬比77.2:1。福特Bronco通过7速手动变速箱（6个行驶挡，1个攀爬挡）的攀爬挡（齿比6.588:1），高阶版四驱系统低速四驱3.06倍放大，以及最高4.70倍放大，最终实现了94.75:1的攀爬比。这里要说一下，福特Bronco和Jeep牧马人用的都是DANA提供的44车桥；但不一样的是，福特Bronco的后桥齿比可以选装4.70：1，也就有了上面攀爬比的差异。

简单说，攀爬比=变速箱一挡挡位齿轮比与分动箱最大齿比（低速四驱）和车桥主减速器齿比的乘积。意思就是数值越大，车辆攀岩能力越强。

福特Bronco除了硬实力达标之外，在软件上还下了功夫。路虎的地形管理系统，在这台车上也有着类似的出现而且还是标配，拥有标准、环保、运动、湿滑路面、泥地、沙地、雪地和岩石这8种模式。底层逻辑还是通过感知硬件（但这台车上应该不会很多，考虑到极限工况用车环境，容易坏），结合算法给各个轮子输出相应的动力。

到目前为止，2.3T的福特Bronco从动力属性、越野能力上，都已经超过了牧马人的表现，而且更适合去做极限越野（纯素车）。它的出现更像是对标牧马人，又能成为路虎卫士的替代品（低成本方案）。

这台车如果进入中国市场还是很值得期待的，而且国产的将会是越野版本，关于定价，业界有一种推论是是可以参考牧马人的价格，但很可能会更便宜。美国本土的福特Bronco，报价3.48万美元起售（约为25万元人民币）。

现在除了2.7T的动力版本之外，唯一的担忧，是选装项有没有海外版本上的丰富。

例如10AT变速箱这项，在海外版本部分车型配备7速手动变速箱，10AT是选装项；然后又有部分功能是需要这10AT变速箱来完成的，如轨迹转向辅助、Trail Control （低速巡航，越野路段也可以使用）等。

或许会直接标配上10AT变速箱？然后国内的起售价格变高也说不定。

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牧马人245换成265轮胎的变化?

牧人245胎换成265胎有以下特点:轮胎的地面抓地力变大，车辆油耗变高，外观更霸气。

25表示轮胎宽度为245MM，45为扁平率，R18为轮毂尺寸，18英寸轮毂。25表示轮胎宽度为265MM。轮胎尺寸通常由一组数字表示，前一个数字代表轮胎的横截面宽度，后一个数字代表轮辋直径，单位为英寸。例如，165/70R14表示轮胎宽度为165 mm，扁平率为70，轮辋直径为14英寸。中间的字母或符号有特殊含义:“X”表示高压轮胎；“R”和“Z”代表子午线轮胎；“一”是指斜交轮胎。比如6.00-12，斜交轮胎，因为安全性差，载重能力差，高速稳定性差，所以只在一些低档越野车和重卡上使用。

Herdsman的四轮驱动技术:

牧人的核心技术是Rock-track兼职4wd系统。分时四驱是指驾驶员通过手动开启或关闭分动箱来切换两驱模式或四驱模式。这种相对纯粹的系统需要驾驶员根据自己的经验判断路况，选择驾驶模式。因为机械系统永远比电子可靠，所以机械式的分时四驱系统大大提高了车辆在恶劣条件下的稳定性。

牧宝汽车坐垫怎么样

哪个汽车坐垫品牌比较好？

汽车坐垫按目前市面上的种类分类，主要有天鹅绒坐垫、人造羊毛坐垫、纯羊毛坐垫、澳洲羊毛坐垫等。一些高档的靠垫分为平绒、高低平绒、长毛绒。先来介绍一下普通的平绒坐垫和仿毛坐垫:这种坐垫不贵，耐用，容易保管，适合经济型轿车。这种坐垫以卡通面料为主，也有一些简单大方的常见产品。卡通坐垫多用于吸引年轻女性车主。普通的布艺坐垫适合大部分男司机。虽然不是很豪华，但装上后能给车增色不少。中高档汽车坐垫多为纯羊毛、澳毛等。纯羊毛坐垫，又叫羊剪绒坐垫，特点是手感好，不易掉毛，毛茸茸的触感，坐在上面给人一种温暖舒适的感觉。现在市面上的品牌很多，每个坐垫都有不同的优势，所以在选择坐垫的时候还是看自己的喜好或者品牌口碑比较好。

中国十大坐垫品牌有哪些？

一、慕宝

品牌介绍:慕宝是中国知名的汽车产品品牌，创立于1995年。公司总部位于河南省开封市。多年来专注于汽车坐垫、焦点、摆件、净化产品的研发。通过自身强大的科研实力和设计风格，为市场创造了许多高品质的产品，并率先通过了ISO9001质量体系认证。

第二，尼罗河

品牌介绍:Nile是中国著名的R&D汽车用品公司，成立于1990年。公司总部位于河南焦作，是一家集设计、加工、销售、出口为一体的多元化企业。为了确保产品的声誉，Nile先后通过了ISO14001、ISO9001、CCC等质量体系认证。

第三，五福金牛座

品牌介绍:五福金牛是车邦公司旗下品牌，成立于2005年，总部位于广东广州。多年来一直专注于汽车坐垫和脚垫的设计。五福金牛的产品凭借耐用、舒适、性价比高等优势，在市场上获得了较高的知名度，销量连续多年处于领先地位。

第四，博洋

品牌介绍:汽车坐垫十大品牌之一的博阳，成立于2005年，是中国著名的R&D汽车用品公司，总部位于河南省。博以创新、高效为研发理念，致力于为现代汽车市场带来最优质的产品，其中仅座垫八大系列就有近百种产品。

5.吉利的

品牌介绍:澳优是恒源祥的子品牌，创立于1995年。是国内最早开始生产汽车用品的品牌之一，在行业内享有很高的声誉。澳优在产品中使用优质羊毛，结合其无害、无醛的鞣制方法，使产品耐用、健康、环保。

第六，爱车屋

品牌介绍:在汽车坐垫十大品牌排行榜中，汽车之家成立于2001年。它是中国著名的R&D汽车用品公司，总部设在广东深圳。汽车之家一直致力于内饰产品的研发，将优质的材料与独特的设计风格相结合，致力于在保证品质的同时拥有一定的设计感。

七。管件

品牌介绍:骏达是中国汽车产品知名品牌，创立于1999年，一直专注于汽车座套、坐垫、脚垫等相关产品的研发。骏达一直以其丰富的产品种类和稳定的质量在业内保持着非常好的口碑，产品受到国际市场的青睐，从而在40多个国家和地区广泛销售。

八、御马

品牌介绍:优马成立于2000年，隶属于银盛电子科技有限公司，是马来西亚知名的汽车产品品牌，在整个亚洲市场都有很高的知名度。随着产品质量的不断提高，尤马与世界各地的许多汽车制造商也建立了深入的合作关系，如现代、三菱和马自达。

九，宇森

品牌介绍:在汽车坐垫十大品牌排行榜中，宇森成立于1994年，是中国著名的R&D汽车用品公司，总部位于浙江台州。宇森采用100%量身定制的方法，应用激光全息扫描仪技术，致力于以专业、科学的手段为客户提供高品质的服务。

X.新人

品牌介绍:新族是中国汽车产品知名品牌。1992年成立于浙江省，一直专注于汽车坐垫和靠垫。汽车脚垫等产品的研发，并凭借优良的品质，受到了消费者的喜爱。近两年来，新族多次荣获“优秀企业”称号，并获得CE、E-MARK、ITL等国际体系认证。牧马人245换成265轮胎的变化?@2019

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