这篇文章给大家聊聊关于蒙迪欧两厢车，以及蒙迪欧金牛座轿跑对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

文|杜德彪

今年可能是硬派越野大年，可能是两厢车大年，但今年也是停产大年。不是造车新势力黄了，不是普拉多撤了，而是奔驰这样的大户玩不起轿车了。

这个豪华巨头宣布停掉北美的C级和A级轿车业务，前者今后只在南非、德国和中国生产。中国市场将享受某种程度的特供待遇，当然也伴随着1.5T和1.3T。

去年九月奔驰在美国单月销量达到3万已经算是高光时刻，但E级销量不过3000多台，不由叹息一声老天是公平的，像是雷诺、三菱在中国的翻版。

玩无可玩，不如不玩。今年美利坚已经动荡不堪，更逼奔驰下定决心，停掉轿车转而生产SUV——后者与轿车共享平台和零部件，利润更高。不过全推给疫情也不太公平，因为不玩轿车的不止奔驰一家。

早在2018年前后，通用就砍掉了凯迪拉克CT6、XTS，别克君越和雪佛兰旗下Impala、Sonic等轿车；福特则一口气停掉了金牛座、蒙迪欧、福克斯、嘉年华等昔日名气响亮的产品。

如今福特开心地看着自己的非轿车类业务蒸蒸日上，F系列皮卡是北美市场当之无愧的霸主，新发布的Bronco则创造了另一个高峰，半个月收到23万个订单，最久排到了2022年。

到那时候没准疫情都结束了。

现在北美是皮卡和SUV的天下，连道奇和Jeep这样江河日下的品牌也能在那里找回尊严。

美国市场正在抛弃轿车。老牌厂商只保留了几个跑车产品线，算是留住一线血脉，既当作产品线象征，也在形式上慰藉一下轿车死忠。

北美虽然不算汽车发源地，但从福特生产T型车以来，好歹算是轿车普及和推广的大使，缘何到了今天却背离了传统文化？

或者电影中的工具们可以提供一些线索。

2002年11月6日上映的说唱音乐电影《8英里》，主线虽然是埃米纳姆从懦弱中练就强大，从迷失中回归自我，还有传世作品LoseYourself，但背景是底特律冰冷的工业气息。

虽然男主在打工时呈现出工业都市的忙碌状态，但彼时已有迹象，主角Rabbit开的老款凯迪拉克是作为穷小子的座驾工具，而PapaDoc领衔的黑帮则驾驶的是雪佛兰SUV，象征着富人阶层。

（尤其是Rabbit在车间工作时的手动模具制造机，让我有点相信李斌说江淮工厂比保时捷的强了，虽然不是一个时代的产物）

2012年上映的马修·麦康纳的翻身之作《林肯律师》，导演仿佛在那时就嗅到了来自未来的威胁，试图唤醒众人对老派经典的记忆，于是以一部林肯作为主角座驾，但主人公亦正亦邪，非典型富人代表，演对手戏的男二则开了一部保时捷，更有新锐的象征意义。

2018年时，怀旧味道进一步加剧，绿皮书的座驾牢牢将那些宽体造型、线条刚硬的产品钉在复古形象里，不管导演如何有意无意地强调，都再难唤醒美国市场对老牌豪华轿车的兴趣。

就像再一次将我们拉回那个充斥着阴谋和血腥味的黑帮时代的《爱尔兰人》，让我们感受到了那份难得的复古气息，但那些轿车对于市场就像影片冲击奖项时一样无力。

如今美国市场选择的轿车，是凯美瑞、天籁、雅阁这些节能、可靠的日系产品。而德系车则难以取得突破，看来特朗普不必因为德系车冲击美国车市而设置关税了。

在科技唱主角的时代，人们对于豪华产品的理解和追求已经换代了。中国市场在某种程度上与其相似，当价格不稳，如奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系争先打价格战时，豪华含量已经随着降价一起流失。

不是有个戏谑漫画表达“你眼中的自己”和“大家眼中的你”的鲜明对比吗？真正的富人阶层自会选择一批其他车型与这些不再豪华的产品区隔开。

比如外界眼中的雷克萨斯E200车主是这样的

你们应该已经猜到是谁了。

不光是SUV，还有特斯拉。

先说SUV。美剧《嗜血法医》里，杀人法医DexterMorgan的御用座驾是一台福特ESCAPE（还是混动的），当然这是为了便于装尸体。不知道这是否给有犯罪意图的朋友提供了一些启发。而据另外一些胡诌类网文介绍，福特全顺是盗贼最爱的逃跑工具，能装，操控还好。

另一部硬汉类电视剧《西镇警魂》，主角WaltLongmire警长则开了一部雪佛兰SUV，出入印第安人保留区无碍，算是解释了大型皮卡和SUV缘何在美国有市场。

如果说这些还属于一般性证据，是打工族的选择，那么后来的一些特型车则揭示了富人们的新喜好。

比如迈克尔·道格拉斯在《枪长莫及》中开了一辆六驱的奔驰G63，算是给了有猎杀倾向这种变态心理的富人们一个特别的贴合。

而在《速度与激情7》里，杰森·斯坦森开的是一辆特制的轿跑型越野，跨界越野是SUV和轿车的共同分支，它反映了市场的个性化选择，查不出在美的销量如何，但在国内，如果开一辆进口版GLC，通常说明车主愿意用金钱换个性。

就算是老毒物Walter先生，即使选择了一辆轿车，但也是300CSRT8版，6.4L排量，用来象征自己膨胀的内心，而非那些装着涡轮的德系车。

当然，安全问题可能也在推波助澜。据美国道路安全保险协会调查，美国道路的交通事故并没有因为安全配置升级而降低事故数和致死率，反而有升高态势，调查表明，豪华SUV安全系数更高，配置更完备。

但更多人对豪华的概念已经变迁，老牌如凯迪拉克、林肯已经难以唤起年轻人的兴趣，传统财大气粗的气场已经不是年轻人想表达的东西，从互联网成长起来的新一代，对同样生于互联网的特斯拉更有亲切感。

选择Model3代替3系、C级，酷不酷不知道，但貌似是件顺理成章的事儿，是发小一样的亲密关系所致。

去年Model3年销30万，大部分在美国本土，不知道抢了多少3系和C级的客户。据说奔驰阿拉巴马州的工厂停产C级就是为了给电动车让位。宝马暂时没有动静，不过3、5、7系的销量数据也不太令人振奋。

在中国市场虽然这种程度还不剧烈，但这是阶段性现象，压抑多时的面子需求和出人头地的渴求遇到了豪华品牌降价，于是干柴烈火般促成了大规模成交。

但新势力们的稳定输出则对传统车商是个危险的信号。当蔚来高达三四十万的车型可以固定月销三四千辆时，就表明部分有消费能力的用户，已经对所谓的豪华不感兴趣，转而关注产品的内涵和体验。

包括纯电续航仅180公里，离不开传统燃油机助力的理想ONE，大家一方面选择信赖它，另一方面也未必是由于它的魅力而上钩，是传统车型再难吸引到他们而已。

说得苛刻一些，传统豪华车型除了2.0T+48V，市场还需要一些新玩意儿。

老派厂商祭出涡轮增压发动机曾经一度帮助它们收割销量，它们曾经有过黄金时代，但正如涡轮的特性，追求短途爆发力，而非长程耐力与底气，反而是大排量发动机有着历久弥新的魅力。

当然这个问题可以推给排放法规，而法规的出现又是因为二氧化碳排放过多导致气候变暖，所以催生了混动和电动，看起来传统车商自己走进了死胡同，貌似选择SUV是条出路，但也是只能解一时之急。

还是《权利的游戏》最有象征意义，女王骑龙上天，谈到对空间的利用，不能再在同一个平面发展，得开拓另一个维度，所以马斯克才开始玩火箭了。

P.S.感谢autocarweekly，让我有机会重温那么多陪伴我度过那些寂寞难耐之夜的影视剧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法国：

1、布加迪

该品牌创立于1909年，总部位于法国莫尔塞姆。百年来布加迪牌一直将艺术与技术相融合，并曾在赛场上战绩辉煌，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为一个独立运营的汽车品牌。BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌，而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。

2、DS

法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下的高端车系。DS来自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”。在DS系列下的每一款车的造型设计，都能给人带来时尚超前的设计感受。1999年，英国设计界将这款融合了经典外形、革新技术、总统厚爱和民众追捧于一身的DS评选为“世纪经典”。在中国，雪铁龙DS系列产品由中国长安汽车集团股份有限公司与标致雪铁龙集团合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司在深圳生产。

3、雷诺

该品牌创立于1898年，总部位于法国布洛涅比扬古，它是世界上历史最悠久的汽车公司之一，也是法国第二大汽车公司，其生产的车辆种类涵盖有赛车、小型车、中型车、休旅车、卡车和工程用车及巴士等。雷诺始终践行“Passion for life激情生活，无处不在”的品牌口号，致力于为顾客提供更好的汽车消费体验。

4、标致

2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。标致汽车的徽标是一头站立的狮子，这头狮子出现在标致产品上已有150年，标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。

5、雪铁龙

该品牌创立于1919年，创始人为安德烈·雪铁龙，其总部位于法国巴黎，是法国第三大汽车公司。1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮，到1912年，雪铁龙开始用人字形齿轮作为该公司的商标。"雪铁龙"轿车极大地迎合了法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮的特点，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

扩展资料：

法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一。据统计，涉及汽车行业的劳动人口超过250万。2013年，法国汽车产量181万辆，2012年法国共拥有机动车3800万辆，在过去10年内，法国机动车总量年均仅增长1%。

法国汽车工业的产品构成主要为乘用车。2013年法国汽车工业乘用车产量146万辆，轻型载货汽车年产量28万辆，重型载货汽车年产量7万辆。法国汽车工业产值达920亿欧元，占国民经济总产值的15%。雇员总数约150，000人。出口额占汽车产值的70%。法国拥有13家汽车制造厂商，其中包括两大本土企业：标致-雪铁龙集团和雷诺集团，以及大众，福特，菲亚特，戴姆勒-克莱斯勒，丰田，宝马和尼桑等国外厂商。法国本土汽车厂商在汽车市场占主导地位。

德国：

1.奔驰

奔驰这个牌子相信大家并不陌生，梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名汽车品牌，也是国际顶级汽车之一。

2.迈巴赫

迈巴赫成立于1921年，总部在德国，是世界最顶级的豪华轿车之一，迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。

3.Smart

是奔驰汽车公司旗下的一个汽车品牌，是奔驰汽车公司与手表业巨头Swatch公司合作生产的。smart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。

4.宝马

宝马（BMW），全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），宝马是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾常称为“宝马”。宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

5.劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)成立于1906年，总部在英国，是世界顶级豪华轿车品牌，它以豪华而享誉全球。在英国正式宣告成立后，次年推出的Silver Ghost(银灵)轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

6.奥迪

奥迪(Audi)是目前国际最著名的高档汽车之一，总部在德国，是大众公司的一个子公司。奥迪的标志为四个圆环。主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、R8以及RS性能系列等等。奥迪作为国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

7.保时捷

保时捷(Porsche)成立于1931年，总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)创办。目前已发展成为世界著名的高端汽车企业，保时捷以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。

8.大众

成立于1985年的上海大众汽车有限公司(下简称上海大众)是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和南京的两大生产基地。大众旗下产品：斯柯达、布加迪、西亚特。

9.欧宝

欧宝(OPEL)曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。欧宝最初是德国欧宝汽车公司的一个品牌，后来于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商。

意大利：

1.法拉利

法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐法拉利，早期的法拉利汽车，均由其设计，他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，使得法拉利既有强烈的动感、艳丽的色彩，同时又把驾驶室的每一部件都设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。

伴随着法拉利赛车转战各地的车标“跃马”也有众多传说，一种说法是在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员去世，马就变成了黑颜色。而标致底色为公司所在地蓦地纳的金丝雀的颜色。

2.玛莎拉蒂

玛莎拉蒂是一家意大利豪华车制造商，1914年成立于博洛尼亚(Bologna)，公司总部现设于摩德纳(Modena)。1993年菲亚特收购了玛莎拉蒂，但玛莎拉蒂品牌依旧保留。

玛莎拉蒂传承了意大利经典设计和手工定制的传统，全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，完美诠释优雅、奢华、运动、也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

3.蓝旗亚

蓝旗亚是菲亚特集团旗下品牌，以生产豪华蓝旗亚轿车为主。虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，有着超过60年的历史，在世界豪华车市场占有重要的一席之地。

蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一中颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。

4.阿尔法罗密欧

阿尔法罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili，建于1910年，总部设在米兰。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购。阿尔法罗密欧以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直拥有与众不同的定位。

阿尔法。罗密欧的标志于30年代初开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事;关于蛇正在吞食萨拉讯人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。这枚古老的徽章伴同阿尔法。罗密欧名扬四海，成为当今的知名商标之一，也为阿尔法。罗密欧这个名字平添了积分难以抗拒的性感张力。

5.菲亚特

菲亚特汽车公司1899年在意大利都灵创立，公司全称是意大利都灵汽车制造厂(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，至今已有百余年历史，是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。如今的菲亚特汽车是世界十大汽车公司之一，也是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。其轿车部门只要有菲亚特、法拉利、阿尔法和蓝旗亚公司，工程车辆公司有依维柯公司。

6.兰博基尼

兰博基尼，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年由费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)成立。

创始人费鲁齐欧·兰博基尼年轻时曾在意大利皇家空军的一名机械师，对机械原理非常熟悉。二战后，大量的军用物质被遗弃，费鲁齐欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物质制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。

7.帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。

1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼接受5度F1世界冠军凡吉奥的建议：“若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳(Modena)实现梦想。”听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。

英国：

1.捷豹

英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，诞生于1935年，创始人为威廉·里昂斯爵士，现在属印度塔塔集团旗下。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。

2.路虎

路虎是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。

3.宾利

宾利是世界优质汽车的制造商之一，同时是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，创立于1919年。手工精制是宾利的传统，也是保证其贵族血统的重要原因。1997年，宾利被大众集团收购。

4.阿斯顿马丁

阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。

5.劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。

6.路特斯

熟悉的朋友会称它“莲花汽车”，路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，由柯林·查普曼创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

7.罗孚

从1902年起，罗孚就开始其辉煌的汽车史，曾是英国皇室、首相及罗马教廷的御用座驾，能叫板劳斯莱斯。渐渐到后来落魄成随处可见的经济型轿车，最后衰败出售。

8.名爵

1924年创立的英国汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。不过名爵的情况和罗孚相似，最终都是衰败出售。

9.MINI

MINI是由英国汽车公司在1959年推出，旗下产品是风靡全球、个性十足的小型两厢车，后来被宝马公司持有其品牌。

10.迈凯伦

迈凯伦集团，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

以上这些品牌就是英系车，都来自于英国，其中有不少动辄百万，甚至千万一辆车的世界级超豪华品牌。毋庸置疑的是，英系车在豪华、性能等领域上几乎是最高水平，但是对于它们而言，汽车是一种艺术品，普通消费者并不会选择中看不中用的豪车，所以很多英国名车品牌后来都是走向了衰落，并最终转手给其他车企，这种结果其实是可以预见的。

等等。。。。

关于蒙迪欧两厢车和蒙迪欧金牛座轿跑的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。