大家好,今天小编来为大家解答金牛座前驱还是后驱这个问题,金牛座防空巡航很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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启动/关闭巡航:
巡航功能已经启动,等待相应的设置,可以观察到仪表上相应的标志亮起。
如果您想关闭巡航,只需再次按下此按钮,设置记录将被清除。
取消巡航:
车辆先退出巡航状态,按恢复键可以恢复之前的巡航。
同时,如果在巡航状态下控制车辆的油门或刹车,巡航会暂时无效,松开油门和刹车后会再次接管。
设定速度:
巡航启动后,踩下踏板将车速调整到合适的值,松开踏板后再按下此按钮,巡航将在此车速下工作。
如果要降低或增加巡航速度,短按按钮降低1km/h,长按按钮降低10km/h,增加1km/h巡航速度;长按,速度提升10km/h。
限速功能
金牛座巡航控制注意事项
1.简单的定速巡航在紧急情况下不会自动刹车,而自适应巡航更智能的解决了这个问题。系统仍有失效风险,建议车主注意路况。
2.制动是巡航控制的终止信号,巡航控制结束。速度值不会被清除,可以手动恢复巡航。
3.如遇暴风雪和道路陡峭,请关闭巡航功能,改为手动小心驾驶。
4.在下坡路段,车辆在重力作用下会滑得更快。此时踩刹车,必要时关闭巡航。
韩国空军相中的这款“金牛座”空地导弹
2018年3月13日,韩国防卫事业厅(DAPA)发言人康焕硕在国防部例行记者会上确认,韩国已于2月与德国金牛座系统公司签署了增购90枚“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹的合同。如果加上2013年6月订购的170多枚,这份合同的总价约为7.6亿美元,预计于2019年至2020年全部完成交付。”
“金牛座”入韩的由来:受《韩美导弹协定》限制,韩军能用于实战部署的陆基弹道导弹只有射程180千米的“玄武”-1、300千米的“玄武”-2A和500千米的“玄武”-2B,射程相当有限。而射程为500~1 500千米的“玄武”-3系列陆基巡航导弹则缺乏打击移动目标的能力。在地面包括海上进攻性导弹武器方面,韩国并不占优势。近年来,针对朝鲜不断增长的核导威胁,韩国在加速发展导弹防御系统的同时,也在大力发展进攻性导弹装备,以具备先发制人的能力。
早在2007年,韩国就迫切需要一种射程超过500千米,能够从本土打击想定目标的空基巡航导弹,而当时韩国空军射程最远的“斯拉姆”-ER最大射程只有278千米。当韩国将视野投向全球军火市场后,发现满足这一要求的只有欧洲的“金牛座”、“风暴阴影”和美国的AGM-158联合防区外空地导弹(JASSM)。
“金牛座”是德国和瑞典合作开发的一种隐身远程空地导弹,2005年正式投产。“金牛座”KEPD 350弹长5.1米,最大弹径1.08米,弹出式弹翼翼展2.064米,弹重1.4吨,配备有481千克重的串联战斗部。该弹采用GPS、惯性导航(INS)、图像匹配、地形匹配和末端红外成像复合模式制导,可实现“发射后不管”,命中精度达到3~5米。由于美国拒绝出售JASSM,2013年11月韩国最终与欧洲金牛座系统公司签订了购买170余枚“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹的合同。
2015年4月20日,韩国国防部发布“国防中期计划”,计划5年内投入50亿美元建设“杀伤链”系统,加快引进多用途侦察预警卫星、“全球鹰”无人机以及“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹。按照韩军作战构想,“杀伤链”系统全程作战时间为30分钟:1分钟内多用途侦察预警卫星发现有关核导设施的发射迹象,1分钟内“全球鹰”无人机识别目标坐标,指挥系统3分钟内选定攻击武器并下达攻击命令,“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹25分钟内完成目标攻击任务。
2016年7月,韩国国防部长韩民求首次提出“韩国型三轴作战体系”。同年9月,韩国军方正式提出以打击主要军事设施为目标的“大规模惩戒报复作战”概念,“韩国型三轴作战体系”概念正式成型,形成了由“杀伤链”系统、“韩国型导弹防御系统”和“大规模惩戒报复作战”体系组成的战略战术体系。在韩军着力构建的“杀伤链”系统和“大规模惩戒报复作战”体系中,“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹承担着应对重要威胁的任务。
2016年10月14日,首批“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹交付韩国,同年12月装备韩国空军第11战斗飞行团的F-15K战斗机。韩国空军拥有3个中队共40架F-15K战斗机,以每架挂载2枚“金牛座”KEPD 350K计算,理论上一次性能够攻击80个目标。韩国空军的对地打击装备水平本已在亚洲名列前茅,引进“金牛座”KEPD 350K后,韩国成为了第一个使战斗机具备500千米以上精确打击能力的亚洲国家。这在很大程度上也补齐了韩军中远程攻击能力不足的短板,并赋予了韩军在先发制人打击手段上更大的灵活性和机动性。
韩国从美国引进F-35A战斗机后,金牛座系统公司计划缩短“金牛座”KEPD 350K导弹的弹长,以适配F-35A的内藏式弹舱。可以预期,未来韩空军有可能由F-15K和F-35A搭载“金牛座”KEPD 350K配合作战。韩空军还在考虑为国产的轻型攻击机FA-50装备“金牛座”KEPD 350 K-2,这种导弹是“金牛座”KEPD 350 K的较短版本,重量为1.1吨,射程300千米。
“金牛座”该有多牛:韩国最终选择“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹,虽然与美国拒绝出售JASSM不无关系,但同时它也属于北约体系内的弹药,能与美制F-15K战斗机实现无缝对接,来个“短平快”,很快就能形成战斗力。不过,最主要的还是得益于“金牛座”自身出色的性能,以及能够很好地适应预定的战场环境。
与其它同类导弹相比,“金牛座”KEPD 350K一是飞得远。这主要得益于它采用了低油耗的小型涡喷发动机和两片可折叠的大展弦比弹翼设计。另外,庞大的体积也为其容纳足够的燃料奠定了基础。众所周知,半岛南北总长度约1 000千米,“金牛座”KEPD 350K最大射程超过500千米,如果使用JP-10燃油的话,还能增加大约15%的射程。F-15K战斗机如果从韩国中部上空发射“金牛座”KEPD 350K,即可精确打击想定的战略设施。
二是打的准。“金牛座”KEPD 350K采用了多种制导方式组合而成的复合制导方式,这可能是世界上防区外发射导弹中最复杂的制导系统。仅中段制导,就采用了GPS/INS、地形匹配和类似景象匹配的基于图像的多种制导方式。正是这种复杂的设计,使导弹能够很好的适应复杂的山地作战条件。2017年9月,韩国空军首次使用“金牛座”KEPD 350K进行了实弹演习。演习中,F-15K发射的“金牛座” KEPD 350K飞行了大约400千米,准确命中了首尔西南200千米海岸地区一指定目标。
三是钻得深。“金牛座”KEPD 350K的“诱惑者”串联钻地战斗部重481千克,能穿透6.1米厚的钢筋混凝土,是专门为打击地下指挥所等硬目标而设计的。其前置战斗部为聚能式侵彻体,这种设计兼顾了孔径和钻深,有利于后置动能侵彻战斗部实现更大穿深。后置动能侵彻战斗部以250米/秒的速度钻入侵彻口后,其较长的弹体可确保足够的钻深。后置动能侵彻战斗部尾部安装的智能引信,根据导弹受到的冲击的G值判断侵彻目标的层数,确保战斗部在适当的层爆炸。与纯动能战斗部相比,这种串联钻地弹的着地速度要求不高,且跳弹现象少。
韩国引进“金牛座”KEPD 350K,就是看中了它极为出色的钻地能力,能够较为有效地对付地下指挥所及山洞内的弹道导弹。该弹不仅能打击地下目标、工事以及桥梁和建筑物等硬目标,而且还能以空爆方式对防空系统、机场上的飞机等软目标实施杀伤。虽然韩国对这种导弹的威力讳莫如深,但德国空军的“狂风”战斗机在2017年5月的一次测试中显示了这种导弹的巨大杀伤力。
四是突防能力强。该弹的主要突防方式是超低空飞行,最低飞行高度只有30米,是已知的防区外发射导弹中飞得最低的,很难探测和拦截。另外,其采用的隐身材料涂层与矩形截面的弹体设计也有利于降低雷达散射面积。不过,该弹是亚音速导弹,飞行速度只有0.8~0.9马赫,一旦被探测到就很容易被拦截。
【太平洋汽车网】方向盘左下方的巡航设置按钮,设置好巡航的速度,然后松掉刹车不用踩油门,系统就会行驶到设定的速度。通过巡航控制区最下方的车距控制按钮,可以设定系统认定的开的车和前面那台车之间的车距,当两车的车距在系统设置的车距,系统就会自动降低车速保持与前车的安全距离,如果前车开走了,系统又会自动恢复设定的速度。
从目前金牛座官网的配置看,确实很不错的,特别是在高科技配置上,不光是有自动泊车这些配置,还有很常见但是又很有特点的自适应巡航系统。
自适应系统确实算是比较常见的配置了,现在很多低一个级别的车型上都有这个配置,甚至像新出的福克斯上都有自适应巡航系统了,可以说已经不是什么很了不起的配置了。
但金牛座上的自适应巡航系统又可以说是很有特点的,其他品牌的ACC自适应巡航很多都是需要在一定速度下才能设置的,而金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。通过方向盘左下方的巡航设置按钮,设置好巡航的速度,然后松掉刹车不用踩油门,系统就会行驶到设定的速度。
通过巡航控制去最下方的车距控制按钮,可以设定系统认定的自己开的车和前面那台车之间的车距,当两车的车距在系统设置的车距,系统就会自动降低车速保持与前车的安全距离,如果前车开走了,系统又会自动回复设定的速度。
还有一点就是金牛座的自适应巡航是可以依靠系统自己刹停的,前面的车如果入到紧急情况急刹车,金牛座也可以跟着刹车甚至把车刹停。其他车大部分都是不能刹停的,都是到了一定的速度之后,自适应巡航就自动解除了,系统也只帮助释放最大制动力,如果驾驶者不制动,系统也不制动。
从金牛座的配置上,能看出金牛座作为长安福特最高端的车型,还是很有实力的,各种高科技都给配上了。不过就像前面说的,金牛座出现的时间还是晚了点,这个级别现在卖的最好的是宝马5系和奥迪A6L,金牛座可能在车型实力上有一拼,但是品牌上,还是差的远。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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