其实金牛座开什么豪车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解兰博基尼纯金金牛座，因此呢，今天小编就来为大家分享金牛座开什么豪车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

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每个人的喜好都很不一样。男孩非常喜欢汽车。每辆车的款式和价格都不一样。价格高的话，拥有一辆车的性能一般都不错。下面我们就来看看十二星座的专属豪车。

1.射手座是凯迪拉克。

从材质到工艺，从档次到风格，从材料到灵魂，凯迪拉克作为一个百年品牌，有很多“我们生活的日子”是很难用具体的词语准确描述的，需要人们的感官体验和情感共鸣。

2.摩羯座是战争之神GTR

可能摩羯座的脾气比较平淡，所以他们的跑车应该是平淡的，不像狮子蝎子那样霸气张扬，而是和金牛座差不多，低调奢华有内涵。

3.水瓶座是实验10

像水瓶座这样快乐的星座，如果买跑车，一定不复杂。适合双子座的应该是青春活泼的。毕竟这么开朗阳光的星座如果死了，不是违背初衷吗？

4.双鱼座是西贝尔。

说到最贵的跑车，可能有人说布加迪，有人说拉法，还有人说918。但是还有一款车，就是美国的Sibbel。这个经常排在超跑排行榜的第一位。

白羊座是兰博基尼。

白羊座的人总是充满热情，性格年轻，充满斗志，也有这种直言不讳的性格。红色最适合他们热情的个性。兰博基尼代表了速度、超越、前卫，所以要符合他们的个性，颠覆汽车生产的理念。

6.金牛座就是玛莎拉蒂

一个来自意大利的著名传统家族，带着浓浓的地中海气息，无论经历怎样的变迁，依然坚持着自己的美丽。美是根本，行动是基础。风雨与彩虹之间，它誓将运动感与美感进行到底。

7.双子座是法拉利458。

双子座的人很聪明，但是做事情的时候，法拉利458的整体造型完全颠覆了以往对法拉利跑车的既有印象，充满了前所未有的未来感。只有一对对称的尾灯，458，符合双子座的灯，也给双子座的人增加了神秘感。

8.巨蟹座是宝马730。

巨蟹宝宝非常善解人意，他们的豪华跑车要沉稳，不要太张扬，也不要太犀利。

9.利奥是保时捷

内外兼修，注重品质，追求舒适和完美。虽然没有法拉利那么张扬，但也比不上兰博基尼的前卫，这也让它牢牢地留在了贵族汽车俱乐部里。

10.处女座是雷克萨斯LS。

处女座最完美的专属豪车是雷克萨斯LS。也许你觉得可能和你的猜测相差太大，但是处女座是一个比较务实的人。他们会在满足需求的前提下选择最合适的机型，做到恰到好处的设备和性价比是他们的坚持。

11.天秤座是宾利

来自英国的优雅绅士，高贵血统，至尊品质，奢华富贵，精湛工艺，卓越性能，豪迈驾乘感受，多年来宾利一直独霸高性能豪华车，成为英国女王登基50周年的专属座驾。

12.天蝎座是布加迪伟哥。

天蝎座精力充沛，占有欲强，报复心强。最犀利的天蝎座，肯定配得上世界上最酷的超跑。布加迪维亚康姆是世界顶级超跑车型。国内最普通的车型市场价也是2500万元，高性能版的价格在3500万元以上。

十二星座的专属豪车已经介绍给你了。可以查一下自己的星座，看看是什么专属豪车。可以有更多星座。

1.第一台被命名为兰博基尼的车辆是拖拉机。1948年，32岁的费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group）。

2.兰博基尼与德国的恩怨情仇。兰博基尼归属于大众集团，但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。当时的宝马（BMW）请兰博基尼帮助自己设计制造宝马M1。双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，改为自己独立研发。

3.关于Miura的口水战。想必没有人会认为兰博基尼Miura不是出自马塞罗·甘蒂尼（Marcello Gandini）之手。但是，最近的一篇关于一张草图的传言报道把他的前同事乔杰托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）牵扯到一起，再次挑起了著作权的争端。

4.名模与国王。超级名模崔姬（Twiggy）和伊朗国王有哪些共同点？答案是他们都拥有兰博基尼Miura。除了兰博基尼工厂唯一的一部Miura Spyder，伊朗国王的Miura SV-J也许是世上最为稀有也是最为著名的兰博基尼了。

5.Miura是兰博基尼的首席工程师简保罗·达拉拉（Gianpaolo Dallara）和保罗·斯坦查尼（Paolo Stanzani）在工作之余开展的项目。费鲁吉欧最初不认可这个项目，认为横向中置V12发动机的布置并不适合街车。但在1965年的都灵车展上，Miura在大放异彩，受到了热烈的追捧。于是，费鲁吉欧决定量产兰博基尼Miura。

6.1980年，在家族资金的支持下，瑞士人帕特里克·米勒曼（Patrick Mimram）控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，并使之扭亏为盈。到了1987年，当超级跑车的盈利率达到顶点时，米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。

7.能够穿越沙漠的兰博基尼。萨达姆之子乌代·侯赛因（Uday Hussein）拥有一部兰博基尼LM002。2004年美军进行防范汽车炸弹的训练，这辆车被装满了炸药，引爆，然后被炸得粉碎。

8.提到兰博基尼特殊的车门，相信99%以上的朋友立马便会想到剪刀门，但兰博基尼不止生产过剪刀门的车型，在传奇性跑车Miura面世的后一年（1967年），公司推出了一款名为Marzal的概念车。Marzal是兰博基尼历史上唯一一款采用了鸥翼式车门的车型。可惜的是，它最终未能实现量产。

9.合法的山寨Countach。在1990年代中期，莲花汽车（Lotus Cars，今名：路特斯）老板迈克·金伯利（Mike Kimberley）曾运作兰博基尼品牌，授权了一家名为Joan Ferci的阿根廷公司在南美销售和制造山寨的兰博基尼。

10.兰博基尼曾在1989-1993年间为F1车队提供发动机，甚至还在1991年拥有过自己的F1车队，但是在五个赛季里，它总共只拿下了20分。不过，兰博基尼在研制海上赛艇发动机方面颇有建树，曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛（Class 1 World Championship）的桂冠。

11.关于心跳的竞赛。截至2009年6月6日为止，兰博基尼生产了三台Gallardo警车。这些车并非仅仅是公关明星，在罗马城服役的那辆兰博基尼警车已经行驶了14万公里。2009年的12月，其中的一辆已经撞毁。

12.兰博基尼是狂牛的化身。金牛座的费鲁吉欧·兰博基尼喜欢公牛，因此这也是他的车型命名主题。九成以上车型的名称都是来源于历史上战功赫赫的斗牛。

13.最昂贵的兰博基尼周边产品。在2011年，一款由纯金、昂贵宝石以Aventador LP700-4为原型打造的汽车模型震惊了世界。该车模由德国模型制造商Robert Wilhelm Gulpen倾力制作，售价高达350万欧元。车模骨架由全碳纤维打造，表面则覆盖纯金。内部座椅极为精细，共镶嵌有1400颗宝石；尾灯采用了相同材质的宝石制造。另外，在车头的LED大灯上还镶嵌了高等级的钻石。这些宝石的成本已经达到200万欧元。

14.2013年5月12日，兰博基尼为庆祝品牌成立50周年，发布概念车Egoista。它由大众集团设计总监瓦尔特·德·席尔瓦操刀完成，为单座位构造，整车采用大量碳纤维材质。外观方面，Egoista的造型极为动感，犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的轮圈设计都让该车具有突破传统的视觉效果。无论是车门的上开启方式，还是Egoista特殊的方向盘和充满液晶屏幕的仪表盘设计，都和战斗机的风格相一致。动力方面，Egoista搭载5.2L V10发动机，最大功率可达600马力。其名称Egoista为“自私”的含义，表示该车只为一人极致享乐而打造，不作任何妥协。亦即兰博基尼诠释的“个人主义”。

15.LP的含义。LP是意大利语“Longitudinale Posteriore”的缩写。兰博基尼用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。单看这两个词的话，Longitudinale是意大利语“纵向”的意思，Posteriore是“后面”的意思。流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因，多数版本都指向与恩佐·法拉利有关联。

然而，上述那些的说法，并非事实。欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻，这误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内，并给予都市传说化罢了。往后，更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语。

日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子，她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出：‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果，找到那品质的疑问是事实。但是，之后的部分，却有所不同’。实际上，费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法，提案写成书信寄给对方，但始终得不到回应。既然如此，不如自己来挑战做做看汽车行业，即为事实的真相。部分证实：经由东尼诺·兰博基尼（Tonino Lamborghini）口述。驾驶法拉利250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决法拉利250 GT问题。未经证实：传闻1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·兰博基尼所购买的法拉利250 GT时（另有一说，是在家中谈话），静静聆听费鲁齐欧·兰博基尼述说法拉利250 GT这部车辆如何的优秀。但是，当费鲁齐欧·兰博基尼提出法拉利250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：‘用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车’！自此，双方不欢而散。同时，费鲁齐欧·兰博基尼决定自行涉足跑车事业。坚信就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心，基于这种关心的态度而持续售后服务，才是事业所以成功的不变法则。考据事实：当时，意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。迫于无奈的情形之下，只好舍弃直升机公司，往汽车事业发展。较为普遍的说法是，创业者费鲁齐欧·兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章。另有“蛮牛”（兰博基尼徽章）抗衡“跃马”（法拉利徽章）的传言产生。

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