这篇文章给大家聊聊关于金牛座的标志，以及类似金牛座的suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

福特金牛座的车型介绍金牛座好吗适合年轻人的,20万以下的suv,有什么推荐吗

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了26.3万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的2.0 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着7.6 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台3.5 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了3.5 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。

2018年对于轿车市场而言绝对是福音，随着国人对SUV审美的疲劳，今年轿车市场再度回温回超SUV市场成为中国第一大热门车型。纵观福特旗下，各大车型在中国市场表现都不错，但是有一款B级车，在中国的马路上很少见，那就是福特金牛座。

首先来看金牛座外观，外观延续了福特家族的前脸设计，很受欢迎的菱形进气格栅，乍一看很有超跑阿斯顿马丁的范儿，不过对于我们平常消费者而言，大部分人都说金牛座就是大号的蒙迪欧，其实并不然，作为一款B级车，金牛座的尺寸比蒙迪欧大的不止一星半点，三围来到了4996*1878*1503，轴距达到了2949，虽说并不是很亮眼，但是在同级别车型当中，空间把握算是比较优秀的，而且金牛座前脸的下放两个示宽灯的位置很扎眼，让人看起来气场十足。

内饰，保持了福特车系都不温不火的态势，整体呈现而是比较简洁的，舒适性、安全性、质感都不错，值得一提的是，这款车虽然销量很一般但是，口碑很好，在圈内有很高的评价。

在动力方面，金牛座搭载1.5T、2.0T两款发动机，在这里笔者还是推荐狠狠心买2.0T的，245马力，百公里加速冲进了8秒，最起码还是够用的，其实金牛座这台发动机还能发挥出相当不错的成绩，不过受限于金牛座1.8吨的整备质量，也就马马虎虎，油耗日常来说11个多，不算多不算少，而且不吃油号，92就能满足。

金牛座官方售价23.48-29.98，在30个以内，目前各地区经销商应该都有不同的优惠，毕竟不是热门车型，不过整体来看，同价位竞争力还可以，有福特情怀的，值得入手。

废话不多说直接进入正题，适合年轻人并且是20万以下的SUV，强力推荐咱们的国产豪车WEY-VV7，建议一步到位直接上顶配VV7S旗舰版，指导价18万左右，全部办好也就是20万左右。推荐VV7S我有以下原因。

1.VV7S的外观绝对是适合年轻人的，把VV7S的外观放在百万级别级依然是抢眼的存在。反正我是第一眼就被VV7S的外观惊艳到了，尤其是黑色上路的效果特别棒。基本上是个有个性的年轻人都会被VV7S的外观吸引。

2.性价比高。顶配车型目前的主流配置都有比如:AAC自适应巡航，车道保持，碰撞预警等等。基本市面上先进的配置VV7S都有。

3.内饰虽然没有外观帅气，但是也透漏着豪华的气息。VV7S的内饰触手可及的都采用软材料包围，隔音工程做的很棒。这个价格的内饰VV7S的用料算得上是很良心了。

4.三大件有哈弗多年的SUV技术积累作为后盾基本不会出现大问题。还有一个很重要的，也是大家最关心的油耗问题，同级别真的算不上太费油。真实使用的油耗在12到14个左右，根本没有网上传的那么夸张。毕竟庞大的身躯和排量为参照，想省油基本别想，记住你买的是一辆中大型SUV。

真心希望国产越来越好！

关键词：年轻人、20万以下、SUV，不纠结车系和动力推荐两款强力车型。

领克02四驱PRO

指导价19.28万，车身尺寸4448*1890*1528，轴距2702mm，紧凑型SUV；动力为2.0T涡轮增压发动机（四缸机），最大功率140kw、峰值扭力300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱；这套动力系统用在02这台跨界SUV上再合适不过，这台车也确实只有2.0T版本直接买，属于造车新势力的精品小车。

四驱结构为多片式离合器式适时四驱，对于定位轿跑型的SUV来说适时四驱反而合适，主要为提升公路性能。配置方面也算相当丰富、多气囊气帘、全景影像、ASS、自动泊车、云服务等等算是应有尽有。撇开三缸机的低价02来看，这台车的2.0T版本依旧很有竞争力，对年轻人还是何有杀伤力的。

宋dm全时四驱尊贵型

补贴后价格不到20万，车身尺寸4565*1870*1700，轴距2660mm，紧凑型SUV；动力为542混动平台，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱；全时四驱、百公里加速5秒、纯电续航80公里。

悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面没有那么夸张，不过整车智能化程度更高，遥控驾驶远程控制这些都非常实用，全景天窗也有配备。这台车主要买的是性能，公路性能和脱困性能，在承载式车身的SUV里越野能力是第一位。

这两台车，领克02以夸张而动感的颜值吸引年轻人，2.0T动力不俗；宋dm以强悍的性能吸引不同群体的消费者，能获得更多的驾驶乐趣。供参考

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

什么算适合年轻人呢，之前日产的蓝鸟说是针对年轻人的，但是我见过不少年轻人吐槽其丑，也见过不少四五十的大叔开着。

所以说喜欢的就好，既然答题多少还是举几个例子，说几款相对个性的吧：领克01、马自达CX-4、雪铁龙天逸

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。

20万以下适合年轻人开的SUV在这里我个人比较推荐的车型有比亚迪的唐二代，雪佛兰探界者，三菱欧蓝德。下边我们一起来看一下三款车的具体表现。

首先说唐二代。这台车上市光环十分耀眼，在上市之后的一段时间，各大汽车圈子都是这台车的新闻。这台车符合年轻人的地方在于外形设计犀利，车身尺寸大并且价格低。可以说这台车刷新了自主中型SUV的价格底线，最实惠的价格买到最出色的尺寸配置，并且颜值还高，对于年轻人来说这不是最合适的吗。

然后是探界者。这台车的外形比较硬朗，各个细节都是采用比较明显的线条勾勒，给人的感觉除了帅气还有个性。与外形不同，这台车的底部平台非常扎实，采用了与昂科威同样的整车平台进行打造，质量比较有保证，另外这台车性价比也是比较不错，在二十万落地的合资SUV里边也是有比较高的可选择性。

然后是欧蓝德。如果年轻人想追求

稳定的发展那么这台车的各方面表现都比较合适，大气的外形设计，宽敞的车内空间都是这台车的优势，并且这台车由国外平台合资生产，技术各方面也有保证，对比起主流的紧凑型SUV来说，这台车也是有比较强的产品力优势。

推荐车型一、东风标致5008指导价18.77-27.97万元

内饰方面中控稍微向驾驶员倾斜，并且中控按键也非常有设计感，这种唯我式座舱设计，非常吸引消费者。其中高配的车型带有的12.3英寸全液晶仪表功能丰富，可以根据个人爱好进行不同风格的切换。8英寸多媒体触屏系统同样是提升了车内的科技感和操作便利性。

推荐车型二、广汽菲克Jeep-指南者指导价15.98-24.18万元

不是每款吉普都叫Jeep，家族式的七孔格栅，整体模样简直就是大切诺基的缩小版。经历了换代的指南者完美的诠释了向90后消费者靠拢的决心，而指南者的销量也说明了一切。有人说选择SUV无疑就选择了一种生活方式，因为它会带给你诗和远方！

这些都是比较个性的选择，比如还有随大流的途观L、领克01、日产奇骏之类都是不错的选择。

人们常说，颜值就是正义！一个人、一件物品一旦拥有了高颜值这个附加值，就会迅速受到相应的追捧和围观。汽车作为我们日常生活中的大宗产品，人们在选购汽车时无疑都会先看该车的颜值如何。随着人们在购车时对汽车的外观要求越来越高，不少汽车厂商也是相应的在汽车外观上苦下功夫，力求能够以最直接粗暴的方法，第一时间抓住消费者眼球，特别是年轻人，从而在一定程度上提高自家车辆的销售量。咱们今天就给大家安利五款专属颜控车型，相信总有一款是你的菜！

轻奢绅士—Wey VV7

Wey VV7作为长城汽车旗下的首款高端SUV，在2017年一经面世就凭借着广受赞誉的外观，俘获了一波消费者的芳心。VV7定位为高端自主SUV，在外观方面与我们所认知的长城汽车有着天壤之别4749/1931/1655mm的黄金比例车身，再配合以2950mm的车身轴距，使其拥有着超越同级车型的亮眼表现。VV7在前脸设计方面更是采用了前卫“豹脸”设计，个性独特的蜂窝状前进气格栅搭配以车头两侧修长犀利的LED前大灯，为这款车的前脸烘托出超强的视觉冲击效果。最值得一提的还是它锋锐犀利的车身线条，锐利的腰线从前翼子板开始上扬并一直延伸到其车尾，给人营造出一种俯冲的既视感，溜背式的车顶设计以及他动感的车尾设计，也让整车兼顾了优雅和运动的视觉效果。

撩人小妖精—丰田C-HR

由于第八代凯美瑞在中国市场大红大紫，C-HR作为与凯美瑞同一平台生产的车型，从诞生之日起就注定备受瞩目。C-HR作为丰田在TNGA平台生产的首款全球性战略SUV车型，在今年6月中国上市之后，销量一路高涨，由此可见C-HR其无论在整车品质，还是市场口碑方面都是相当得到中国消费者认可的。

C-HR在外观造型方面秉承了丰田的“sensual-speed-cross”设计理念，前脸低趴的设计造型在下方钻石状进气格栅和车头两侧流水式转向灯的衬托下呈现出强烈的层次感。车身设计方面更是巧妙的融合了不同车型的主流元素，C-HR下半身刚毅锐利，充满了力量感，上半身轻盈柔和跨界风格十分明显。不过，令我们更为着迷的还是他独特的双尾翼设计，虽然C-HR这样的设计方式确实牺牲了一部分后部空间，但是从市场反应上看，消费者还是挺喜欢这样的设计风格的。

运动小哥—领克01

领克和WEY一样同为国内自主品牌的高端车型，作为领克的首款SUV，领克01在外观方面也有着相当不俗的表现。外观方面，领克01的前脸区域采用了类似保时捷的青蛙眼车灯，宽大的发动机盖下方采用了熏黑式进气格栅，从前视看，虽然算不上漂亮，但不可否认领克01确实有着耐看的外观，甚至有人说很帅有种保时捷的既视感。车身侧面则采用了一条较为犀利的腰身线条，看上去给人一种独特的动感。

领克01是吉利和沃尔沃合作的第一款车型，在车身品质和整车安全性能方面还是得到相当一部分消费者认可的，这也是领克01在销量方面依旧能稳定在9000辆左右的原因之一。

法系浪子—雪铁龙云逸

虽然近年来雪铁龙在中国市场上一直表现的不温不热，但是平庸的市场表现并没有阻止雪铁龙前进的步伐，今年9月最新面世的AIRCROSS云逸中，就很好的展示了其在设计和造车方面深厚实力。

外观方面，按照其官方说法就是“回归本来的雪铁龙”，云逸这款车确实凭借着时尚、年轻、个性、前卫的外观获取了一大波年轻消费者的眼球。云逸的外观设计主要来源于AIRCROSS概念车的设计灵感，抢眼的车身撞色搭配、层次感丰富的前脸设计以及圆润的车身线条设计都为这款车的造型加分。此外，双色的悬浮式车顶再配合以银色镀铬饰条的设计，无疑是这辆车点睛之笔。

小途昂—大众探歌

探歌作为大众旗下一款面向年轻消费者的紧凑型SUV，在外观方面和销量方面一点都不逊色于前面四款车型。探歌在今年7月面世后的一个月就拥有了突破3000辆的销量，为此我们不难看出这款车在市场上的影响力。

探歌在外观方面虽然多处采用了和途昂相似的设计语言，但还是抛弃了之前的套娃式设计，前脸T字型的进气格栅与车头两侧的前大灯融为一体，下方D字型的日间行车灯也让其前脸显得相当的前卫，时尚。此外，前脸微微扬起的LED前大灯和其下格栅经过熏黑设计银色护板，也大大提高了探歌的辨识度，突破了人们对大众的固化印象。

结束语：总的来说，虽然这五款车型在定位方面并不相同，但是我们不能否认这五款车型在外观和市场口碑以及整车品质方面的优秀的表现。无论是性价比较高自主高端车还是个性张扬的法系车、日益创新的日系车，亦或者是成熟稳重的德系车，他们都在紧跟这个日益年轻化的汽车市场，并努力成为汽车界中的常青藤！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

20万元价位以下的适合年轻人开的suv，我这里为您推荐三款车型，外观运动，都非常适合年轻人驾驶:

第一款马自达cx4

继承马自达一贯的高颜值传统，与其说这是一款suv，倒不如说这是一款介于suv和轿车之间的车型，外观沿用了马自达的魂动设计理念，非常适合年轻人。

第二款 wey vv7

这是一款国产suv，是长城旗下的一个自主高端suv品牌，豪华的内饰，霸气运动的外观，无不彰显个性，同样是一款适合年轻人驾驶的suv。

第三款本田xrv

这款车的价格可能比前两款车要低一些，但是xrv同样是一款年轻人的suv，多年积累下来的口碑不会错，低油耗、低故障率都是他的优势所在。

以上就是我推荐的三款车型，如果您有更好的推荐，欢迎补充，希望我的回答可以帮助到您!

适合年轻人的，20万以下的SUV人给您推荐以下几款车的。

马自达cx-4、cx-5

马自达汽车的外观可以用惊艳来形容，非常的动感拉风，对年轻人来说还是非常有吸引力的。并且马自达带运动性和操控性方面颇有建树，非常符合年轻人年轻好动的性格。旗下产品cx-4和cx-5是20万以内比较推荐的两款SUV。马自达cx-4指导价为14.08到21.58万，搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，配备手动变速箱和手自一体变速箱。三大件质量还是非常稳定可靠的，非常的省油省心，只是空间表现和隔音降噪水平会逊色一点。年轻人对空间需求不是很大，这两款车子还是值得选择的。

三菱欧蓝德

三菱汽车最近国内的表现可以说是比较的一般甚至被边缘化了，三菱作为日本的重工企业，其实力还是非常强大的，但是在造车方面并不是非常的用心，销量非常的一般。旗下紧凑型SUV欧蓝德，个人觉得还是比较值得推荐的一款车的。指导价为15.98到22.38万，搭载2.0升2.4升自然发动机配备cvt无级变速箱，较低的入门价格，其性价比还是非常高的，三大件质量表现还是可圈可点的。

领克01

领克是我们自主品牌吉利与沃尔沃联手开发的一个品牌，背后有沃尔沃的技术支持，前三大件质量还是非常稳定可靠的，再配以自主品牌，配置丰富性价比高的优点，还是值得选择的一款车子。领克01指导价为15.88到22.08万，搭载2.0升涡轮增压发动机，配备手自一体变速箱,开车动力表现还是非常不错的，百公里加速在七秒出头，油耗也在七升之多。

除了这几款车子之外，还有小型SUV本田的缤智、xrv、日产逍客以及紧凑型车丰田荣放等等，在这里就不一一介绍了，希望能够对您有所帮助。

20万档买SUV国内消费者基本都是从众心理直接买合资了，从事汽贸工作两年也遇到过不少年轻消费者有自己喜欢的车却不能买，大多买车付款大权都在家里，自己做不了主啊，还是自己赚的钱买车香，除了合资，国产品牌近些年也涌现出了太多外观配置都相当能打的高性价比车型，例如比亚迪宋PRO，瑞虎8，领克05，魏派的VV6等，合资品牌除了荣放，CRV，途观等老牌车型，还有福特锐际，雪佛兰探界者这类年轻时尚界的新宠儿

领克05刚上市的我就去4S店看过实车，说实话，领克的车在外观设计层面比较标新立异，审美会走两个极端，喜欢的很喜欢，不喜欢的非常不喜欢，05的外观设计风格要比市面大多数国产轿跑车型都要更好看，车身钣金细腻，灯组的造型也比较别致，内饰豪华感科技感营造的都相当到位，动力上领克05搭载2.0T涡轮发动机匹配8AT手自一体变速箱，沃尔沃同平台打造，跟吉利旗下国产车驾驶体验区别不小，最大功率达到187，峰值扭矩350，这个动力表现几乎可以匹配德系，美系的发动机，即便是入门版，配置也不低，不过起售价比较高，入门版车型上路都近20万了

VV6一直是我认为最值得购买的魏派车型，相对VV5尺寸更大，线条更舒展，对比VV7更为内敛，张弛有度，此车的豪华感以及科技型配置，在15-25万档你几乎很难找到可以与之媲美的，20万预算即便买顶配也绰绰有余，整车外观很有张力，前脸造型像只豹子一般富有攻击力，动力采用2.0T涡轮发动机匹配7档湿式双离合变速箱，最大功率达到167，峰值扭矩387，这车的内饰豪华感以及乘坐舒适性都相当不错，我的视频主页之前由发过提车作业，即便是15万的入门版配置也绝对豪华，顶配车型像四驱，座椅加热，通风按摩，大屏互联内饰，真皮座椅，360全景影像，全景天窗，12喇叭知名品牌扬声器等等都是小意思，具体你可以试驾感受一下，

再来说一下，福特的锐际，近两年美系雪佛兰跟福特两家的日子在国内混的是真的惨，都说福特的车外观内饰太一般，锐际不背这个锅，这款车整体应该是最不福特的一款车了，尤其是内饰我不只一次的想过如果放在金牛座上效率一定回翻倍，整车造型相当前卫时尚，动力也是杠杠滴，搭载2.0T涡轮发动机匹配8AT变速箱，最大功率达到182，峰值扭矩393，是几款车动力最强劲的，实车尺寸也不小，后排空间配置家用尚可，终端优惠较小，不过也基本在20万以内，上四驱的版本没问题

探界者相信大家都很熟悉，外观比竞争对手昂科威更帅气，优惠力度也差不多，就是销量差了点，这车除了内饰太普通，无论是外观以及动力都相当运动，高配车型优惠万也才17万左右，并且产品定位是中型SUV，空间实用表现会更好，动力搭载2.0T涡轮发动机匹配9AT变速箱，这个动力总成不多赘述，通用旗下多款车用的都是该动力总成，最大功率达到174，峰值扭矩350，变速箱，低档位逻辑性存在问题，顿挫会比较明显，具体因人而异，除此以外，探界者的外观还是相当带感的，喜欢美式肌肉车的不要错过

还有很多高性价比好车这里就不一一介绍了，有问题可以私信解决，以上为个人看法，不喜勿喷，希望我的回答对你有帮助

这些都可以！

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。