大家好，今天小编来为大家解答金牛座销量为何暴跌这个问题，全新金牛座销量很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的12.8英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速8.5秒，对于一台长超5米，重近1.8吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及10.1英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越和福特金牛座可以说是B+级市场中比较有代表性的产品了，其中，福特金牛座更是被人们冠以了“性价比之王”的称号，可即便在较大的终端优惠以及丰富配置的加持下，金牛座的销量却始终与君越有着很大差距。究其根本就是因为福特金牛座在设计方面太过于中庸了，在气势上甚至都不如低一级的蒙迪欧。

不过值得一提的是，从福特发布的新款金牛座官图来看，新车在外观上做出了很大调整，给人带来了耳目一新的感觉。对比现款车型，中期改款的金牛座告别了之前的老气沉稳变得年轻时尚起来。

细节方面，先说普通版车型，中网格栅面积变小，内部采用横向镀铬填充，同时大灯组内部结构也进行了优化，开眼角式的造型看上去也更加犀利。前包围下方还改为了贯穿式的进气口造型，大大提升了新款金牛座的运动感。

除此之外，新款金牛座还首次引进了Vignale豪华系列车型，相比普通版本，豪华版的中网格栅改为了网格状，同时还配备了专属的19英寸轮毂以及黑色车顶，看上去要更具视觉冲击力。

车身侧面没有什么变化，笔直的腰线配合修长的车身，还是营造出了一定的气势感。新车基于全新的CD4架构打造，车身尺寸方面看，其长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，对比现款车型（长宽高4996/1878/1503mm，轴距2949mm），长度和宽度都进行了提升。

尾部方面，尾灯面积也有所减少，镀铬饰条以及拍照区域也都进行了优化，看上去更加精致。排气则保留了双边共两出的镀铬设计。而关于新车内饰我们目前还不得而知，不过按照目前外观上的变化来说，预计新车在内饰方面也将作出一定调整。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，并满足国六排放标准，传动部分，使用8AT变速箱的可能性极大。

小结：

对于全新的福特金牛座，外观方面的变化明显是在向年轻化的消费市场靠拢，而本就在车身尺寸方面有优势的它如今车长超过5米也是给竞争对手带来了不小压力。可以肯定的是，在全新设计的加持下金牛座的颜值的确变得更加帅气，但颜值上的提升是否能真正带来销量上的改观还是得交由市场去验证！你觉得新款金牛座怎么样？

福特金牛座是一款1986年生产的车型，当时可谓是轰动整个美国，对美国主流家庭轿车市场而言，无疑是一次颠覆性的设计。一时间更是被许多厂商效仿，名声大振，很长时间内成为美国中级轿车市场的销量冠军。

但是，就是这样一款各方面都不错的车型，为何销量却一直都上不去呢？

1、外观设计太过中庸和老气。目前是一个年轻运动化设计盛行的阶段，就连中大型车都开始设计的更加年轻运动了。商务的设计风格根本就不受市场待见，买这个车的人都是以自己开为主，自然是运动感好一些更符合消费者胃口。

2、舆论压力影响。福特金牛座上市不久就传出各种断轴新闻，无论真假，都对消费者产生的不好的作用，让许多人不敢购买这款车型。

3、质量不如美国版金牛座。中国市场的金牛座无论是动力还是质量都明显不如美版，全系没有六缸车型，而且用料方面，做工工艺也显得略差了一些，不知是福特的原因还是长安的问题。

而就在两年前，福特更是首次将金牛座车型引进到中国，渴望能在中国市场占有一席之地，但结果却事与愿违，该车的销量可以说十分惨淡，月销仅百辆。在同级别中同属美系车的君越则一直保持在不错的销量和口碑，在B+级市场呼风唤雨。

从外观设计来看，福特金牛座还是以稳重风格为主，整车商务气质很浓，标志性的马丁脸变得更大，车身尺寸也达到5米。轴距更是达到2949mm，超过君越。而内饰设计采用福特家族化设计语言，规整的中控台，配上旋钮式的换挡，无论是豪华感还是科技感很不错。整车的舒适性也相当优异，甚至要优于别克君越，动力表现除了最低配的1.5T外，全系都是2.0T发动机，有着良好的动力表现和操控。

以现在的情况来看，金牛座短时间内依旧不会热销，别克君越在该市场一直销量不错，而丰田亚洲龙又刚刚上市，热度极高，金牛座想挣得一席之地显得非常困难。但全新一代金牛座听闻将要上市，不知是否能一雪前耻呢？

OK，关于金牛座销量为何暴跌和全新金牛座销量的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。