大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下意大利c2公羊的问题，以及和意大利白羊座坦克的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

意大利是一个老牌的汽车大国，汽车工业相当发达，从高性能“方程式”赛车到豪华跑车，到几十吨的大型载重汽车都能生产。虽然战后有几十年没有研制过坦克，但技术基础雄厚，研制新型坦克的困难相对而言并不大。为了降低开发成本，意大利将技术重点定位在坦克的电子和火控系统上，并且让在研的C-1主战坦克与另外两种陆军主力作战车辆VCC-80步兵战车和B-I“半人马座”坦克歼击车共享相同的火控系统，其他部件则大量借鉴和采用成熟的技术。

“公羊”的研制得到了国外的技术援助。早在上世纪80年代中期，联邦德国就向意大利出口了120毫米L44滑膛坦克炮的技术，奥托•梅莱拉公司随后制造出120毫米滑膛炮和弹药。

“公羊”坦克在研制中吸取了很多OF-40的设计方法，两者在底盘上有许多相似之处，坦克整体布置在很大程度上参考了德国的“豹”1与“豹”2。从其底盘尺寸和炮塔方正的外形就可以看出，坦克车体前部的布局几乎是“豹”2早期原型车的翻版。

此外，意大利还将“公羊”主战坦克的一些零件以承包方式转由国外企业生产。如“公羊”的传动系统就采用了德国ZF公司设计的LSG3000全自动传动装置。由于自身底子厚，外加盟国的技术援助，“公羊”的研制过程基本顺利。

1986年底，奥托•梅莱拉公司制成了第一辆样车。1988年，全部6辆样车组装完成，并开始了漫长的测试。1992年6月，“公羊”主战坦克通过了行驶和火力等一系列测试，正式定型。同年，意大利军方和奥托•梅莱拉公司签订了生产200辆C-1“公羊”主战坦克的合同。不过，由于奥托公司还需要时间改造厂房和生产线的设备，因此直到1995年，正式生产型“公羊”主战坦克才走下生产线，交付给意大利陆军。

在近几年的国际武器组织的“世界坦克排行榜”中，“公羊”主战坦克大多在第8-10名徘徊。这说明“公羊”与M1A2、“豹”2A5等大牌主战坦克相比，性能上还有差距。虽然排名总是靠后，但这种意大利的国产货能在前十名占有一席之地，说明它还是一种性能不错、有一定战斗力的第三代坦克。

与当今最新型的主战坦克相比，“公羊”的各项性能一点也不突出，只有战斗全重比较小，为48吨左右，堪称西方第3代主战坦克中最轻型的一员了，因而其机动性能较好。不过，先进坦克该有的东西，如热成像夜视仪、稳像式火控系统、复合装甲、120毫米滑膛炮、自动灭火抑爆装置等等，“公羊”身上一个也不少。就凭这一点，“公羊”仍可以跻身先进坦克行列。

意大利原本并不是坦克研制的强国，自己军队用的也一直是进口产品，所以在“公羊”的研制过程中，尽量采用成熟技术和工艺，以缩短研制进度和风险。这些措施使意大利一下子站在了世界坦克工业的前列，并为今后研制更先进型号打下基础。事实也正是如此，前不久，意大利军方推出了“公羊”的出口型号，整体性能水平有了很大提高，具备了在国际市场上参与激烈竞争的能力。

性能数据

意大利公羊主战坦克型号 C1

乘员 4人

战斗全 48000kg

单位功率 18.4kW/t

单位压力 83.4kPa

车长(炮向前) 10.540m

车体长 7.595m

车宽：

带裙板 3.545m

不带裙板 3.420m

车高(至炮塔顶) 2.46m

火线高 1.910m

车底距地高 0.44m

履带中心距 2.802m

公路最大速度 65km/h

公路最大行程 550km

潜水深 4m

爬坡度 60%

侧倾坡度 30%意大利公羊主战坦克发动机：

生产公司菲亚特•依维柯

型号 MTCAV-12

类型 12V涡轮增压中冷柴油机

功率 882kW

传动装置：

生产公司联邦德国ZF

型号 LSG3000

类型液力机械

前进档/倒档数 4/2

主要武器口径/类型 120mm/滑膛

并列武器口径/数量 7.62mm/1挺

防空武器口径/数量 7.62mm/1挺

烟幕弹发射器总数量 2-4具

弹药基数：

炮弹 40发

机枪弹 2500发

炮塔驱动方式电液/手动

炮塔旋转范围 360度

车长超越控制有

火炮俯仰范围-9°～+20°

火炮稳定器

水平向有

高低向有

三防装置有

电气系统电压 24V

意大利公羊主战坦克-型号演变

C-1“白羊座”的改进型为“白羊座”MK-2型。MK-2型将换装1500马力（1102.95KW）的涡轮增压柴油机和液压悬挂系统，以及自动装填系统和更先进的火控系统，并将继续改进装甲防护。

MK-2型将最终淘汰老旧的“豹”1型和M60A1坦克。按计划，C-1“白羊座”MK-2型主战坦克将装备500辆。加上200辆MK-1型，C-1“白羊座”系列将达到700辆

战列舰7艘：

“维托里奥.维内托”级3艘------“维托里奥.维内托”，“利托里奥”，“罗马”。

标准排水量超过40000吨，航速31节，主炮为三座三联装381mm炮，副炮为四座三联装152mm炮

“康特.迪.加富尔”级2艘-------“加富尔”，“凯撒”

标准排水量28000吨，航速28.5节，主炮为10门320mm炮（前后各一座三联装和一座双联装主炮塔），副炮为6座双联装120mm炮

“卡欧.杜伊里奥”级2艘，-------“杜伊里奥”，“安德列娅.多里亚”，系“加富尔”级改进型，排水量，航速，主炮火力相当，但副炮布局进行了改进，为四座三联装120mm炮

重巡洋舰7艘：

“塔兰托”级2艘-------“塔兰托”，“的里雅斯特”，排水量一万吨出头，航速35节，主炮是四座双联装203mm炮，该级巡洋舰追求高航速，而适当降低防护能力，装甲厚度才76mm。携带两架舰载侦察机，从A号主炮塔前面的甲板下机库内提升到前甲板再弹射升空，比较怪.......

“扎拉”级4艘---------“扎拉”，“阜姆”，“波拉”，“戈里齐亚”，排水量12000吨，航速31节，火力等同“塔兰托”级，但该级巡洋舰舰体较短，防护好，装甲厚度达150mm，算是二战防护最好的重巡洋舰型。携带侦察机两架，也是从舰艏甲板弹射起飞。

“博尔扎诺”级一艘，系“塔兰托”级改进型，照旧是高航速，低防护。火力与排水量等同，但舰载侦察机的位置由舰艏甲板下改到了舰体中部，这样不影响主炮射击。

轻巡洋舰：

“朱桑诺”级4艘，舰名略，标准排水量5600吨，航速35节，主炮为四座双联装152mm炮，能携带两架舰载侦察机。

“卡多纳”级2艘，系“朱桑诺”级改进型，其实还不如“朱桑诺”级........排水量减小了一点，火力等同，航速等同，这两级轻巡洋舰规格太小，装甲太薄，几乎形同虚设.......

“蒙特库科里”级2艘，标准排水量加大到近8000吨，防护能力大大加强，火力还是8门152mm炮，被誉为意大利轻巡洋舰走向成熟的里程碑。

“奥斯塔”级2艘，系“蒙特库科里”级防护加强型，排水量进一步加大，火力航速不变，完全可以与列强其他型号轻巡洋舰相抗衡！

“阿布鲁奇”级2艘，标准排水量过万吨大关，属于大型轻巡洋舰范畴了！火力为10门152mm炮，前后各一座三联装和一座双联装152mm主炮塔。防护能力也极强。被誉为意大利最精锐的巡洋舰型。特别值得注意的是该级舰的第二艘“朱塞佩.加里波第“号，一直服役到战后70年代，并接受了美国的导弹化改装，加装了四枚射程接近3000公里的”北极星“A-1战略弹道导弹，当真是世界上最强的导弹巡洋舰了！

另外还有共计12艘小型的“罗马尼”级轻巡洋舰在大战爆发后开工，战争期间完工3艘，标准排水量才4700吨，装备四座双联装135mm主炮，航速高达37节。该级舰算作小型侦察巡洋舰。

概述

1984年，奥托。梅拉拉公司和伊维科。菲亚特公司达成合作为意大利陆军发展第二代主战坦克的协议。根据该协议，奥托。梅拉拉公司负责C1坦克总体设计和武器系统研制，伊维科。菲亚特公司负责机动部件设备。该坦克最初叫特里科洛雷（Tricolore）坦克，1987年改称阿瑞特（Ariete）或兰（Ran）坦克。

1988年初，已制成6辆C1坦克样车，并交意大利陆军试验。原计划C1主战坦克于1989年投产，第一批的生产量为200～250辆，用以替换意大利陆军中的M47中型坦克。1987年年中西班牙与意大利国防部达成一项协议，西班牙将参与该坦克的研制和生产工作。

结构特点

一、总体布置

该坦克的车体和炮塔用轧制钢板焊接而成，重点部位采用新型复合装甲。

车内分成3部分，右前部是驾驶舱，中部是战斗舱，发动机和传动装置位于车体后部。

驾驶员有1个单扇舱盖和3个潜望镜，中间1具可以更换成被动式液视潜望镜。

炮塔在车体中部上方，有3名乘员，车长在炮塔右侧，炮长在车长前下方，装填手在炮塔左侧。车长和装填手各有1个向后开启的单扇舱盖，车长舱盖前有1个周视潜望镜。炮塔左侧开有补弹窗。炮塔呈长方形，后部有1个大尾舱。

二、武器系统

1。主要武器和弹药

该城的主要武器是1门由奥托。梅拉拉公司研制的120mm滑膛坦克炮，配有动能弹和化学能弹。

2。辅助武器

辅助武器包括1挺与主要武器并列安装的7。62mm机枪和1挺安装在车长炮塔舱盖上的7。62mm高射机枪，高射机枪由车长在车内遥控射击。

3。火控系统

该坦克装有伽利略（OfficineGalileo）公司设计的TURMSOG14L3型坦克火控系统，该系统是用通用模件新设计的主要部件包括车长昼间周视瞄准镜、炮长激光潜望瞄准镜、弹道计算机、传感器、炮口校正装置，以及车长、炮长和装填手控制面板。

由意大利和法国SFIM公司共同投资研制的车长周视瞄准镜装在炮塔顶板上，可360°旋转和进行-10°～＋60°的俯仰运动。该镜本身带稳定装置，有2。5×和10×两咱放大倍率。车长还有1个单人使用的电视屏幕显示器，夜间可为车长显示炮长瞄准镜上的热图像。

炮长瞄准镜装在炮塔顶板上，由主稳定的头部反射镜、观察镜、激光收发器和热图像装置等4个主要模件组成，装在一个壳体内。昼间观察镜放大倍率为5×；夜间采用有宽窄两咱视场的热图像装置进行观察，昼夜观察镜均通过同一个头部反射镜接收图像。

炮长还有1个与主要武器并列安装的、由伽利略（Galileo）公司制造的望远式瞄准镜，放大倍率为8×，镜上刻有3种瞄准分划，供发射不同弹种使用。

弹道计算机为1台数字式微处理机，可完成全部弹道装置（包括光学瞄准镜、激光测距仪及伺服装置）以及传感器、车上自检装置和训练装置工作的计算、控制和管理。当该机出现局部故障时，计算机能使系统从正常工作方式转为备用工作方式。

装填手有两个在炮塔顶部安装的潜望镜。

三、推进系统

1。发动机

该坦克选用1台菲亚特公司的MTCAV-12型涡轮增压中冷柴油机，标定功率为882kW（1200马力）。

2。传动装置

该坦克选用联邦德国ZF公司设计的LSG3000全自动传动装置，有4个前进档和2个倒档，在每个排档可实现3个规定转向半径的机械转向并能原位转向。

3。行动装置

该坦克采用独立扭杆悬挂装置，车体每侧有7个双轮缘挂胶负重轮、5个托带轮、诱导轮在前，主动轮在后。

履带为双销式，有橡胶衬垫。履带板和导向齿先与履带销串在一起再用端部连接器将两个履带销连接起来。

四、防护系统

1。装甲防护

该坦克的正面弧形区（包括炮塔正面、车体正面以及第一、二负重轮位置处的装甲裙板）采用新型复合装甲。

车体两侧的上支履带及悬挂装置被侧裙板遮盖着，从而提高了车体侧装甲的防护力。

2。烟幕装置

在炮塔两侧各安装1组由4个发射器组成的烟幕弹发射装置。

3。三防装置<

该坦克装有由意大利塞克尔（Seker）公司设计的、型号为SP-180的三防装置。

性能数据

型号C1

乘员4人

战斗全重48000kg

单位功率18。4kW/t

单位压力83。4kPa

车长（炮向前）10。540m

车体长7。595m

车宽

带裙板3。545m

不带裙板3。420m

车高（至炮塔顶）2。46m

火线高1。910m

车底距地高0。44m

履带中心距2。802m

公路最大速度65km/h

公路最大行程550km

潜水深4m

爬坡度60%

侧倾坡度30%

发动机

生产公司菲亚特。伊维科

型号MTCAV-12

类型12V涡轮增压中冷柴油机

功率882kW

传动装置

生产公司联邦德国ZF

型号LSG3000

类型液力机械

前进档/倒档数4/2

主要武器口径/类型120mm/滑膛

并列武器口径/数量7。62mm/1挺

防空武器口径/数量7。62mm/1挺

烟幕弹发射器总数量2×4具

弹药基数

炮弹40发

机枪弹2500发

炮塔驱动方式电液/手动

炮塔旋转范围360°

车长超越控制有

火炮俯仰范围-9°～＋20°

火炮稳定器

水平向有

高低向有

三防装置有

电气系统电压24V

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的意大利c2公羊和意大利白羊座坦克问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！